Investing.com - maskapai terbesar di Jerman pada hari Kamis memberi makanan untuk refleksi bagi mereka yang ingin melanjutkan penawaran, merevisi perkiraan mereka terhadap penurunan dan menekankan bahwa nasib seluruh sektor tahun ini berada di tangan politisi Eropa yang belum dapat mengirimkan vaksin kepada orang-orang.
Deutsche Lufthansa menyatakan bahwa pada tahun 2021 itu memperkirakan kehilangan operasional kedua berturut-turut, meskipun jauh kurang dari 5,5 miliar euro tahun lalu. Pada kuartal pertama, CEO mengklasifikasikan Direktur Carsten Spurs mengatakan bahwa ia memperkirakan kerugian dalam jumlah 300 juta euro.
Seperti yang sering terjadi di masa lalu, tahun ini maskapai akan memiliki lebih banyak pesawat terbang daripada yang diperlukan: tahun ini akan menghasilkan hanya 40-50% penerbangan dari daya ekstrapendamnya, sedangkan sebelumnya diasumsikan bahwa mereka akan menjadi hingga 60%. Lufthansa percaya bahwa untuk mendapatkan arus kas operasional positif, perlu menggunakan lebih dari 50% bandwidth.
"Bisnis kami mengembalikan lebih lambat dari yang kami harapkan," kata Schort.
Maskapai ini juga kecewa dalam jangka panjang: itu tidak mengharapkan volume transportasi akan kembali ke level yang ada ke Covid-19, setidaknya sampai pertengahan dekade. Sebelumnya, Perusahaan berharap pada tahun 2024 bisnisnya akan kembali ke level 2019. Akibatnya, perusahaan berharap untuk menulis lebih banyak dari pesawat lamanya.
Semua ini diterbitkan dengan laporan tentang rekor kerugian murni 6,7 miliar euro ($ 8,0 miliar), yang telah diperhitungkan pasar. Saham Lufthansa turun 1,4%, yang membuatnya lebih buruk di antara maskapai penerbangan Eropa terbesar per hari.
Sungguh menakjubkan bahwa pada awal siaran pers Lufthansa ada panggilan untuk Uni Eropa untuk menciptakan "Sertifikat Digital yang diakui di dunia tentang Vaksinasi dan Tes untuk Coronavirus" sehingga orang dapat melakukan lagi bepergian, tanpa takut terinfeksi Covid -19 di kabin pesawat tertutup.
"Skema semacam itu harus datang untuk menggantikan perjalanan dan karantina," kata Spur. Menariknya, pemegang saham terbesar dari Lufthansa adalah pemerintah Jerman - mungkin hambatan terbesar bagi skema ini, karena pada KTT Uni Eropa pekan lalu itu mendorong seruan untuk negara-negara seperti Yunani dan Spanyol, ekonomi yang lebih bergantung pada pariwisata.
Pada hari Senin, Komisi Eropa menyatakan bahwa akan segera mulai mengembangkan rancangan undang-undang yang menetapkan "Skipping Green Digital" untuk seluruh UE, tetapi ini hampir tidak puas dengan Madrid atau Athena jika skema tersebut tidak diperluas karena dimasukkannya Inggris Raya .
Saluran Euronews melaporkan pada hari Selasa bahwa rencana ini mungkin akan memerlukan setidaknya tiga bulan kerja teknis dan harus menghilangkan kekhawatiran dari kerahasiaan data dan berakhir dengan diskriminasi dan perlindungan terhadap palsu. Bagan ini menyisakan sedikit waktu, jika akan berguna untuk beristirahat dan mereka yang mencari pekerjaan musiman di luar negeri.
Jadi - apakah ini berarti antusiasme tentang saham maskapai Eropa tidak pantas? Total Stoxx (PA: TOTF) maskapai naik lebih dari 60% sejak kerusakan vaksin Pfizer (NYSE: PFE) dan Biontech (NASDAQ: BNTX), dan perusahaan seperti International Airlines Group (Lon: Wuzz Air Holdings) dan Wizz) PLC (Lon: Wizz) pada hari Kamis naik lagi, yang tidak valid dengan perkiraan untuk sektor yang lebih luas. Lebih penting lagi, inilah yang dikumpulkan data investeing.com menunjukkan bahwa saham masih dilindungi oleh estimasi absolut dan relatif yang rendah: saham maskapai Eropa diperdagangkan dengan rata-rata 0,22 kali lebih tinggi dari harga jual. Rasio perbandingan untuk maskapai penerbangan dari AS - 1.
Meskipun demikian, peringatan Lufthansa harus berfungsi sebagai pengingat bahwa sektor wisata tidak akan dapat pulih sampai virus akan dikalahkan, dan bahwa kemenangan atas virus itu tergantung pada seberapa tajam UE akan meningkatkan indikator vaksinasi. Tiga negara paling maju dalam vaksinasi negara - Inggris, Norwegia dan Serbia sangat berbeda dari profil dan memiliki sedikit umum, kecuali bahwa mereka bukan anggota UE.
Penulis Jeffrey Smith
Baca artikel asli di: Investing.com