Harga Bensin dari merek AI-92 di St. Petersburg International Commodity Exchange (SPBMTSE) pada hari Jumat mencapai 55,75 ribu rubel per ton, memperbarui maksimum historis yang dicapai pada Mei 2018. Sejak awal tahun, harga naik 12,33%. Pada Mei 2018, biaya AI-92 mencapai 55,43 ribu rubel per ton.
Nilai Bursa Efek Bensin tumbuh sejak akhir Desember 2020. Permintaan bahan bakar di negara ini dipulihkan setelah pembatasan diperkenalkan karena Coronavirus pada musim semi 2020. Pemerintah pada awal Februari setuju dengan pekerja minyak untuk meningkatkan stok dan volume persembahan pada Bursa Efek. Setelah Lokdaunov, ketika permintaan bensin jatuh tajam, beberapa tanaman yang tersisa untuk perbaikan, dan daur ulang menurun, menulis drom.ru.
Pertumbuhan harga saham mengurangi profitabilitas bisnis pemrosesan dan ritel, jadi pada awal Maret pihak berwenang dan pekerja minyak setuju untuk menyesuaikan mekanisme. Tetapi perubahan dalam rumus peredam tidak akan mengarah pada peningkatan nilai ritel di atas tingkat inflasi, menyatakan di Kementerian Energi.
Namun, harga untuk pompa bensin pada bulan Maret juga tumbuh. Rosstat mengumumkan kenaikan harga bahan bakar dalam ritel untuk minggu pertama bulan itu. Harga rata-rata bensin AI-92 meningkat sebesar 11 kopecks - hingga 44,38 rubel, AI-95 - juga pada 11 kopecks. Secara umum, peningkatan biaya bahan bakar pada minggu pertama Maret mencapai 0,3% dengan total inflasi 0,2%.
Di Kementerian Energi, ini dikaitkan dengan perubahan umum dalam indeks harga konsumen sejak awal tahun. Kementerian menyatakan bahwa situasinya dipantau dalam pengisian bahan bakar dan mengambil langkah-langkah untuk melestarikan kenaikan biaya bensin dan mesin diesel pada tingkat yang dekat dengan inflasi.
Untuk mengekang fluktuasi harga bahan bakar di Federasi Rusia, mekanisme pajak khusus diterapkan - damper. Ini melindungi biaya bahan bakar baik dari pertumbuhan tajam dan dari jatuh, yang dapat terjadi sebagai akibat dari osilasi kutipan minyak. Dalam kerangka mekanisme ini, pekerja minyak membayar ekstra untuk negara jika pasar domestik menjadi premium, dan karenanya tidak dapat mengurangi harga pompa bensin. Jika ada diskon di pasar domestik dibandingkan dengan pengiriman ekspor, maka anggaran tersebut berjumlah perusahaan sehingga mereka tidak menaikkan harga.