Pengemudi menunggu sedikit, dan kemudian terjadi apa yang diharapkan. Setelah pernyataan resmi bahwa untuk inspeksi yang menjelma akan dihukum dengan bantuan Chambers Photo Science, stasiun diagnostik telah membentuk antrian. Ini adalah gelombang ketiga sejak awal tahun.
Antrian Gelombang Ketiga untuk Inspeksi
Dua gelombang pertama
Gelombang kegembiraan pertama di stasiun diagnostik telah meningkat segera setelah Tahun Baru, dan itu disebabkan oleh perubahan undang-undang. Tugas negara dibatalkan dengan menggantinya dengan pajak wajib, tetapi yang paling penting - pembayaran ini diambil dari inspeksi teknis. Mereka yang tidak ingin membayar secara fundamental dan karenanya tidak menerima izin untuk masuk ke gerakan, akhirnya menghela nafas dengan tenang. Dan kami pergi untuk meneruskan inspeksi: polisi lalu lintas tidak pergi dari jalan, jelas bahwa setelah perubahan seperti itu, kontrol akan menjadi lebih ketat, dan posisi sehubungan dengan mereka yang tidak lulus.
Namun, cukup cepat, kegembiraan mulai subsoin. Namun, musim dingin, banyak pengemudi memutuskan untuk menunggu pemanasan untuk membawa mobil secara berurutan, dan pada saat yang sama menonton acara akan berkembang.
Efek dari bom yang meledak terjadi setelah mendengar bahwa dari 1 Maret, untuk inspeksi yang menjelma, akan didenda menggunakan kamera yang beroperasi dalam mode otomatis. Driver menegang: Apakah ini benar-benar bersama dengan "surat kebahagiaan" untuk kecepatan akan sama untuk inspeksi? Stasiun diagnostik telah tumbuh antrian yang tidak hilang dan setelah pendengaran ini membantah polisi lalu lintas, mengulangi bahwa tidak ada kontrol otomatis dari 1 Maret tidak akan. "Dari sudut pandang teknis, dalam waktu dekat, ini tidak mungkin, apalagi, saat ini keadaan implementasi operasional dari peluang semacam itu tidak ditempatkan," catat polisi lalu lintas.
Driver percaya tidak segera pada saat ini, kegembiraan itu tidak jatuh selama beberapa waktu. Beberapa pengemudi mengakui bahwa mereka takut untuk mendapatkan denda, yang lain meyakinkan bahwa dengan sabar berdiri dalam antrian untuk ketenangan pribadi pikiran dan "untuk perintah Ordo".
Gelombang ketiga.
Terlepas dari pernyataan polisi lalu lintas, sangat cepat, yaitu pada 22 Maret, Kementerian Dalam Negeri membuat pernyataan resmi: "Selain memotret kecepatan kecepatan dan penghentian / parkir, diatur untuk menarik tanggung jawab untuk kontrol tanpa inspeksi . Kamera memperbaiki fakta partisipasi kendaraan dalam gerakan jalan, mengenali tanda pendaftaran dan diperiksa dengan basis data AIS "Beltehemid" untuk keberadaan izin untuk berpartisipasi dalam lalu lintas jalan. Dengan tidak adanya izin sehubungan dengan pemilik, putusan yang tepat dibuat. "
22 Maret, tidak ada antrian khusus di stasiun inspeksi teknis, mereka tidak muncul pada hari berikutnya. Tapi hari ini, pada hari Jumat, 26 Maret, antrian muncul, ya apa!
"Pada titik-titik lalu neraka lagi! - Pembaca kami mengatakan pada onliner di bot obrolan. - Saya datang pada pukul 8:30 hari ini di sekitar stasiun inspeksi №214: antrian - 40-50 mobil, biaya dealer. Dan saya perlu digunakan kembali, yang, secara teori, tanpa antrian. Tetapi para master disuruh bergiliran. Pada 22 Maret, pada saat yang sama ada maksimal lima mobil. "
Legislasi
Ingatlah bahwa kewajiban untuk melakukan pemeriksaan teknis negara bagian, kendaraan self-propelled yang dikenakan pendaftaran negara dan akuntansi negara diabadikan dalam Pasal 33 Hukum Republik Belarus "pada gerakan jalan".
Dan sesuai dengan klausa 103 dari aturan lalu lintas jalan, pengemudi dilarang untuk berpartisipasi dalam lalu lintas pada kendaraan, desain dan kondisi teknis yang tidak memenuhi persyaratan tindakan hukum peraturan teknis yang belum melewati teknis negara Inspeksi dan prosedur untuk mengeluarkan izin untuk masuknya untuk berpartisipasi dalam lalu lintas jalan.
Siapa yang akan dihukum karena inspeksi yang menjelma?
Seperti dalam kasus "surat-surat kebahagiaan" untuk melebihi kecepatan dan pelanggaran aturan pemberhentian / parkir kendaraan, keputusan untuk inspeksi yang luar biasa akan dilakukan sehubungan dengan pemilik kendaraan.
Agar ini dimungkinkan, kode baru dari pelanggaran administrasi harus dimengerangkan, yang sekarang menyediakan kemungkinan menarik pemilik kendaraan ke tanggung jawab atas semua pelanggaran terhadap keselamatan lalu lintas dan pengoperasian transportasi berdasarkan fiksasi mereka Dengan cara teknis khusus beroperasi secara otomatis (bagian 1 seni. 4,8 dari Coama).
Pada saat yang sama, bagian 3 seni. 4.8 Kode administrasi ditentukan bahwa pemilik (pemilik) kendaraan tidak tunduk pada kewajiban administratif, jika, ketika proses administrasi, akan ditetapkan bahwa pada saat memperbaiki pelanggaran administratif, kendaraan yang sesuai memiliki atau dalam Penggunaan orang lain atau ke titik ini, itu dari kepemilikannya hasil dari tindakan melanggar hukum dari orang lain.
Dan semua orang akan menarik?
Sumber kami berpendapat bahwa inspeksi dalam mode otomatis akan "menangkap" tidak semuanya berturut-turut, tetapi hanya untuk menarik dalam kasus tertentu. Setidaknya untuk sekarang.
Mekanisme semacam itu diasumsikan: Misalnya, mobil terjebak untuk kecepatan melebihi. Nomor negara ditentukan oleh pemilik kendaraan yang dipasang. Kemudian periksa apakah inspeksi berlalu.
Dalam laporan resmi Kementerian Dalam Negeri, tidak ada yang dikatakan pada skor ini.
Bagaimana jika Anda tertangkap tanpa inspeksi untuk beberapa kamera?
Itu semua tergantung pada periodisitas mana yang akan muncul. Tetapi bagaimanapun, prinsip akan bertindak: tidak lebih dari satu denda per hari, mereka berbicara polisi.
Misalkan mobil bergerak dengan inspeksi teknis yang luar biasa di jalan lingkar Moskow, beberapa kamera sains foto sedang mengemudi. Menurut karyawan, pada akhirnya perlu mengharapkan hanya satu "surat kebahagiaan".
"Sesuai dengan ketentuan Kode Administrasi Baru Jika kamera mencatat beberapa pelanggaran seperti itu pada siang hari (dari 00:00 hingga 23:59), pemilik TC akan tertarik pada tanggung jawab administratif hanya sekali," Kementerian Urusan internal dicatat.
Ini adalah perbedaan yang signifikan dalam bagaimana kecepatan bertanggung jawab untuk melampaui kecepatan, ditetapkan oleh kamera yang sama: di sana putusan akan datang untuk setiap fakta pelanggaran otomatis tetap.
"Yah, di mana inspeksi itu?"
Pengemudi yang menduga bahwa mereka bisa mendapatkan "surat-surat kebahagiaan" gugup, tetapi pada saat yang sama melihat ke dalam kotak surat dengan minat: Apakah putusan akan datang dan untuk diperiksa juga?
"Yah, di mana inspeksi itu? Tidak ada inspeksi teknis! " - Menulis kami salah satu pembaca. Dia menerima resolusi untuk pelanggaran, direkam pada 12 Maret.
Resolusi sudah datang
Tampaknya tepatnya pada tanggal ketika gangguan dicatat. Pembaca kami mengirim foto keputusan tentang Onliner, yang ia terima untuk "TS Office tanpa Gostechnology". Sayangnya, seperti dalam kasus "surat kebahagiaan" untuk kecepatan. Putusan yang sama, foto mobil, deskripsi tentang keadaan pelanggaran.
Jadi, cara kerjanya: Pemilik mobil menerima keputusan pertama untuk inspeksi luar biasa. Oleh karena itu, seperti yang mereka katakan di Kementerian Dalam Negeri, keputusan itu dibuat untuk dibebaskan dari tanggung jawab administrasi dengan pencegahan. Dari kedua kalinya, kami akan mengingatkan, pemilik akan bertanggung jawab dalam bentuk denda dalam jumlah 0,5 nilai dasar (14,5 rubel). Tanggung jawab menarik entitas fisik dan hukum - pemilik atau pemilik kendaraan.
NUance penting: pembaca kami yang menerima peringatan mengatakan bahwa dia telah menabrak kamar untuk ngebut. Dan keputusan untuk inspeksi datang secara bersamaan dengan "surat kebahagiaan" karena melanggar rezim kecepatan.
Ingin tahu, apa yang sekarang melalui inspeksi? Atau sudah menerima resolusi? Menulis kepada kami: [email protected] atau t.me/vitpetrovich.
Lihat juga:
Auto.onliner di telegram: perabotan di jalan dan hanya berita yang paling penting
Apakah ada sesuatu untuk diceritakan? Tulis ke Telegram-Bot kami. Ini secara anonim dan cepat