SUV Inggris yang diperbarui menerima V8 525-kuat dan gaya individu.
Versi yang sudah lama ditunggu-tunggu dari Defender Land Rover baru dengan mesin V8 memperkenalkan "tingkat daya tarik baru untuk pengemudi" dalam SUV yang dihidupkan kembali bersama dengan sejumlah pembaruan untuk jangkauan model.
5.0-liter Mesin V8 AJ dengan model yang superior - terbiasa dengan "dikenakan", termasuk Range Rover Sport dan Jaguar F-Type, dan sekarang diproduksi oleh JLR - memberikan kebaruan dengan kapasitas 525 HP dan 625 nm, yang membuatnya yang paling kuat. Ini juga yang tercepat, berakselerasi hingga 100 km / jam hanya dalam 5,2 detik dan mencapai kecepatan maksimum 240 km / jam dalam versi tiga pintu dengan wheelbase pendek.
Dengan harga 98,505 poundsterling (10,3 juta rubel) untuk versi 90 dan 101 150 pound sterling (10,6 juta rubel) untuk model lima pintu yang lebih besar 110, tambahan baru ke garis ini secara visual dialokasikan dengan knalpot ganda, abu-abu 22- Cakram paduan cahaya inci dan kaliper rem depan biru, serta pengaturan individu, karena sistem asupan dan rilis harus membantu membedakan V8 dari rival empat silinder yang lebih tenang.
Di dalam, ada juga petunjuk pada karakteristik kendaraan "dikenakan": Roda kemudi kulit standar diganti dengan setir alkantar yang tertutup, dan sakelar roda kemudi memiliki lapisan krom yang unik.
Atap hitam yang kontras tersedia untuk mobil, terutama nuansa abu-abu atau putih, sedangkan versi khusus edisi Carpathian mendapatkan kap kontras dan pintu belakang, serta finish korset dengan efek matte yang melindungi dari goresan dan keripik.
Seperti diasumsikan sebelumnya, ketika prototipe bek V8 secara agresif melaju di sepanjang jalan raya nürburgring, Land Rover juga berfokus pada kendali SUV, membuat banyak perbaikan sasis untuk memastikan "kemampuan hidup dan daya tarik yang tak tertandingi untuk pengemudi." Selain rezim lalu lintas off-road, sistem bek respons terrain standar yang diusulkan, V8 menerima pengaturan dinamis baru, yang mempercepat reaksi throttle dan meningkatkan peredam kejut bertepi untuk karakter dinamis yang lebih "menyenangkan".
V8 juga dilengkapi dengan bushing suspensi yang lebih kaku dan stabilisator stabilitas transversal yang lebih tebal untuk kemampuan manuver yang lebih baik secara bergantian, serta diferensial yang mengunci diri, yang mengubah torsi pada gandar belakang untuk kopling maksimum.
Seiring dengan presentasi model produktif baru, Defender sekarang dapat dipesan dengan layar sentuh besar 11,4 inci - dengan antarmuka sebesar 60% lebih dari versi standar.