Ketika BMW memperkenalkan IX 2022 pada November, ia mencatat bahwa crossover "masih di bawah tahap pengembangan versi serial." Akibatnya, tidak mengherankan bahwa beberapa prototipe baru-baru ini diperhatikan di Colorado.
Perlu dicatat bahwa salah satu prototipe benar-benar menyamar, dan yang lainnya tanpa disamarkan. Bahkan, model merah tidak dapat disamakan dengan hal lain, karena ikon IX terlihat di sisinya. Meskipun tidak ada yang baru, IX adalah versi serial dari konsep INEXT, yang harus membuka ERU baru dari model BMW listrik. Rilis BMW IX 2022 dijadwalkan pada akhir tahun ini, tetapi, seperti sebelumnya melaporkan edisi 32Cars.ru, dapat ditunda hingga Maret tahun depan.
Modelnya kira-kira sama dengan X5, tetapi memiliki eksterior aerodinamis dengan koefisien resistensi 0,25. Desainer diberkahi crossover dengan jendela tanpa bingkai dan roda yang dioptimalkan aerodinamis 20 inci. Di antara fitur-fitur lain adalah perangkat pencahayaan tertipis yang pernah diinstal pada BMW serial, serta kisi-kisi radiator buatan, yang menutup serangkaian sensor.
Gaya unik berlanjut di kabin, karena mobil lima kursi memiliki interior minimalis dengan panel instrumen digital 12,3 inci dan tampilan 14,9 inci sistem informasi dan hiburan yang melengkung. Pengemudi juga akan menemukan setir heksagonal, kontrol dengan kristal dan permukaan input taktil aktif.
Karena model masih dalam pengembangan, pabrikan Bavaria belum menerbitkan spesifikasi terperinci. Namun demikian, perusahaan menyatakan bahwa IX akan memiliki dua motor listrik, total kapasitasnya melebihi 496 tenaga kuda. Ini akan memungkinkan model berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam waktu kurang dari lima detik. Baterai dengan daya 100+ kWh akan memungkinkan crossover untuk mengemudi lebih dari 600 km dalam siklus WLTP. Rentang EPA akan lebih rendah, tetapi BMW menyatakan bahwa itu akan tetap lebih dari 480 km.
Ketika baterai IX habis, driver akan dapat menggunakan pengisian DC cepat ke 200 kW. Pengisian 10 menit dapat memberikan stroke 120 km, sedangkan baterai dapat dibuang dari 10 hingga 80% dalam waktu kurang dari 40 menit. Di rumah, pengisi daya yang dipasang di dinding 11 kW akan mengisi kehilangan biaya baterai dalam waktu kurang dari 11 jam.