Alpina sepenuhnya dikhususkan untuk BMW 8-Series Gran Coupe sepenuhnya. Hasilnya adalah Alpina B8 Gran Coupe, versi mewah dan kilat, yang melampaui kekuatan BMW M8.
Alpina memiliki reputasi perusahaan yang mengadaptasi produk BMW sedemikian rupa sehingga tidak ada kecepatan yang hilang, dan fleksibilitas dan kenyamanan hanya meningkat. Sekarang perusahaan siap untuk mengirimkan B8 Gran Coupe berdasarkan model BMW M850i, tetapi daya melebihi. Mobil itu ditingkatkan dalam kolaborasi dengan ZF.
Di bawah kap Coupu B8 Gran, mesin meledak yang sama 4.4 V8 dipasang seperti pada M850i dan dalam M8. Mesin delapan silinder ini menghasilkan 530 hp. Di M850i dan 600 hp Dalam m8. Mesin 4.4 V8 di Alpina B8 Gran Coupe mentransmisikan setidaknya 621 hp dan 800 nm untuk keempat roda. Itu membuatnya lebih kuat dari m8, dan hanya 4 hp Kurang dari kompetisi M8, tetapi torsi melebihi kompetisi M8 pada 50 nm. Daya tambahan dicapai berkat turbin yang difinalisasi, sistem pendingin yang dimodifikasi dan pendingin menengah, yang 50% lebih dari aslinya.
Namun, dalam percepatan dari spot dengan kecepatan 100 km / jam alpina b8 gran coupe sebesar 0,2 detik lebih lambat dari kompetisi M8, dan 0,1 detik lebih cepat dari "biasa" M8 Gran Coupe. Ini sebagian disebabkan oleh karakter mesin lain dan berat tinggi: b8 gran coupe memiliki berat 2.175 kg, dan m8 - 2,055 kg. B8 Gran Coupe pada tingkat yang lebih rendah dari M8, berfokus pada sportiness yang kaku. Bagaimanapun, tidak ada alasan untuk mengeluh tentang Alpina: B8 dipercepat menjadi 100 km / jam dalam 3,4 detik dan mengembangkan kecepatan maksimum 324 km / jam. Sebagai perbandingan, M8 dikonfigurasi untuk mempercepat 250 km / jam dan dapat mencapai 305 km / jam menggunakan paket driver opsional.
Alpina benar-benar merevisi sasis dan menjelaskan karakter b8 gran coupé sebagai "kenyamanan kelas satu jarak jauh dengan karakteristik kemudi yang tepat." Selain mesin delapan silinder yang dimodifikasi, Alpina menyediakan B8 Gran Coupe sistem pembuangan khusus stainless steel, yang harus menekankan suara V8, dan dengan bantuan peredam kejut aktif, pengemudi dapat memilih mode gerakan: "Kenyamanan", "Comfort +", "Sport" dan "Sport +".
B8 Gran Coupe terlihat cukup sederhana. Misalnya, di sini Anda tidak akan menemukan spoiler "berteriak", dan pada bumper dan pipa knalpot praktis tidak ada aksen "olahraga" hitam: empat putaran, seperti M8, knalpot dibangun dengan rapi ke dalam bumper belakang. Secara alami, b8 gran coupe "berdiri" pada roda 20-spoke alpina bermerek dengan diameter 21 inci. Mekanisme rem brembo disembunyikan di balik cakram ini dengan kaliper biru dan disk dengan diameter hampir 40 cm. Alpina juga dapat memberikan disk berventilasi.
Interior dapat sepenuhnya diadaptasi dengan rasa pelanggan dan detail terkecil dapat dipisahkan oleh kulit dan kayu yang indah. "Alpina" terukir pada tombol iDrive. Harga awal Alpina B8 Gran Coupe adalah 161.200 euro (14,5 juta rubel, sesuai dengan nilai tukar yang sebenarnya).