Salah satu model Lexus yang paling lama ditunggu-tunggu akhirnya tiba di tangan jurnalis Inggris.
Siapa yang mengira bahwa Lexus membutuhkan banyak waktu untuk merilis kendaraan listrik serial pertama mereka? Hampir sepuluh tahun yang lalu, crossover merek telah dilengkapi dengan pembangkit listrik hibrida, tetapi sepenuhnya listrik muncul baru-baru ini. Secara umum, strategi Lexus di Eropa sekarang dikurangi menjadi penurunan model bensin dan diesel dan peningkatan bertahap dalam jumlah mobil hybrid dan sepenuhnya listrik.
Saat ini, Lexus UX dengan instalasi daya listrik dirilis hanya dalam versi UX 300E. Ini berarti bahwa crossover digerakkan oleh satu motor listrik yang terletak di gandar depan, dengan kapasitas 201 HP. Dari ruang hingga 100 km / jam, mobil berakselerasi 7,5 detik, dan cadangan stroke dari satu biaya adalah sekitar 320 kilometer. Pada saat yang sama, baterai mendukung pengisian cepat dan memungkinkan mobil untuk mengisi ulang sepenuhnya kurang dari satu jam.
Karena fakta bahwa model tersebut hanya dijual dalam satu desain, pabrikan memutuskan bahwa solusi terbaik untuk menjual versi yang lebih mahal dari crossover akan menjadi penjualan opsi paket. Dengan demikian, eksekusi dasar tanpa "ekstra" akan dilengkapi dengan lampu utama, sensor parkir depan dan belakang, kamera tampilan belakang, sistem multimedia dengan dukungan untuk Apple Carlay dan Android Auto dan sejumlah asisten bantuan kepada driver. Paket Premium Plus menambahkan pengisian nirkabel mobil, dekorasi interior kulit, akses tak terkalahkan ke salon dan sejumlah perbaikan lainnya. Paket Takumi Crossover memperoleh roda 18 inci, layar proyeksi, penetasan dan sistem akustik Mark Levinson.
Dalam kelanjutan dari topik tentang salon, harus dikatakan bahwa tempat-tempat di barisan belakang sangat kecil - orang dengan peningkatan rata-rata akan merasa tidak nyaman di sana karena langit-langit yang rendah dan karena tempat kecil untuk kaki - Berbeda dengan modifikasi hibrida di bawah kursi depan di semua tempat! Tetapi dibandingkan dengan Hybrid Lexus UX 300E, tambahan 47 liter volume di kompartemen bagasi - sekarang dapat ditempatkan untuk 367 liter kargo. Keluhan lain disebabkan oleh sistem multimedia yang sudah ketinggalan zaman - setidaknya dukungan untuk Android Auto dan Apple Carplay "SCRECTED". Pada saat yang sama, kualitas perakitan dan material - seperti biasa di tingkat yang tepat. Isolasi kebisingan juga ada, meskipun kebisingan dari aliran angin yang masuk ditusuk dengan kecepatan tinggi ke dalam kabin.
Meskipun motor yang relatif lemah, Lexus UX 300E adalah mobil yang sangat gesit, terutama dalam tingkat lalu lintas - torsi, tersedia dari awal gerakan membuat bisnis seseorang. Terlepas dari kenyataan bahwa sasis kebaruan tampaknya kaku, penstabil stabilisator transformasi dan transversal dipersilakan untuk menghibur. Pada saat yang sama, crossover berubah secara memadai dan memiliki tubuh kecil. Pada saat yang sama, kemudi tidak mentransmisikan detail apa yang terjadi dengan mobil - ada sensasi permainan komputer.
Sekarang tidak mungkin untuk membeli Lexus UX 300E yang sepenuhnya listrik di Rusia - model ini terutama berorientasi pada pasar Eropa. Di Inggris, crossover seperti itu akan menelan biaya 43.900 pound, yang sesuai dengan jumlah 4,54 juta rubel dan ini tidak begitu banyak. Pesaing di Hyundai Kona Electric, Kia E-Niro dan Peugeot E-2008 akan menelan biaya sekitar 4.000 - 5.000 pound lebih murah. Pada saat yang sama, anggaran Tesla Model Y, yang akan segera mulai dibuat di pabrik di Jerman, akan menelan biaya dari 45.000 pound. Adapun pasar kami, dealer Rusia hanya menawarkan kinerja hibrida dari model Lexus UX 250H dengan harga 3.194.000 rubel.