Max Ferstappen mengungkapkan rahasia itu, memungkinkan untuk mencapai hasil tinggi - selain mesin dan pengalaman cepat, Anda perlu mengadaptasi kemampuan untuk beradaptasi ...
Max Ferstappen: "Untuk pengendara seharusnya tidak memiliki makna, berlebihan atau tidak memadai dari mobil, aspal yang licin atau kering - Anda perlu terus beradaptasi dengan kondisi di trek. Jika Anda melakukan pra-membatasi piloting dengan gaya spesifik Anda, Anda tidak akan cepat.
Anda belajar sepanjang karir - di Karting, Formula 3, dalam seri lainnya. Setiap perilaku mobil di akhir pekan sedikit berbeda, dan Anda harus selalu beradaptasi dengannya. Setiap akhir pekan perlu diubah menjadi kecepatan jaminan.
Tentu saja, Anda selalu memilih pengaturan yang sesuai, tetapi tidak pernah terjadi bahwa mobil itu cocok untuk Anda. Anda terus-menerus perlu menyesuaikan atau setidaknya mencoba menyesuaikan. Pendekatan semacam itu membuat pembalap dengan cepat.
Saya selalu merasa nyaman di belakang kemudi, tetapi kadang-kadang saya kekurangan pengalaman. Pada musim pertama di Formula 1, semuanya ada dalam hal baru bagi saya, dan secara umum saya tidak memiliki pengalaman pidato di belakang roda "formula", karena saya punya waktu untuk menghabiskan hanya satu tahun di Formula 3. Tetapi terima kasih kepada pelajaran Belajar pada pemuda di Karting, saya mengerti basis piloting.
Pembalap harus terus beradaptasi dengan kondisi yang berbeda. Ini, serta pengalaman terakumulasi selama bertahun-tahun di Formula 1, membuat Anda lebih baik.
Memahami bahwa dalam pembuangan Anda mobil yang memungkinkan Anda untuk berjuang untuk podium, sangat membantu. Saya selalu mengatakan bahwa dengan kedatangan di tim teratas, pembalap mengubah cara berpikir. Ini berbeda dari pidato untuk tim kelompok menengah, di mana perlu berisiko banyak di babak pertama, karena meningkatkan peluang ras. Saya tahu bahwa bahkan setelah awal yang buruk dalam kasus terburuk, menyelesaikan yang ketiga.
Selain itu, saya tidak perlu secara terus-menerus berisiko keras, dengan mempertimbangkan perjuangan dalam acara pribadi, karena ketika Anda harus berisiko, kemungkinan kesalahan meningkat banyak. Saat ini saya tidak dalam situasi di mana ia harus berisiko 110% sepanjang waktu.
Saya tahu bahwa bahkan jika awal yang baik dan menjelang Lewis Hamilton, maka, kemungkinan besar, dalam perjalanan perlombaan ia masih akan maju. Situasi yang sama dan Sergio Perez - jika dia di belakang roda titik balap berada di depan saya di awal, saya tahu bahwa saya masih selesai. Semua ini mempengaruhi pemikiran pembalap.
Saya pikir ayah saya sekarang harus lebih sulit daripada saya - dia kurang sabar. Saya tidak tahu di mana saya memiliki kesabaran, karena ibu saya juga tidak memilikinya! Ayah ingin aku berhasil, dan dia tahu apa yang kamu butuhkan untuk memperjuangkan gelar. Saya juga tahu, tetapi kadang-kadang Anda perlu bersabar untuk memberikan semua faktor untuk berkumpul.
Perlu untuk mengenali fakta bahwa dalam tim Formula 1 satu mendominasi satu tim, dan jika Anda tidak di dalamnya, itu tidak masuk akal untuk memaksakan peristiwa. "
Sumber: Formula 1 pada F1News.ru