Arkady Kamanin lahir pada 2 November 1928 di Timur Jauh, di mana ayahnya bertugas pada waktu itu.
Mengganti beberapa tempat tinggal, yang dikaitkan dengan variasi situs Bapa, sebelum awal perang, ia bersama orang tuanya di Moskow. Di sini keluarga Kamanin segera mendapat apartemen mewah pada saat apartemen di rumah terkenal di tanggul. Sudah pada usia yang agak muda, Arkady menunjukkan minat yang cukup besar dalam layanan ayah dan semua yang terhubung dengannya - ke pesawat terbang, hingga musim panas. Semua liburan ia menghilang di lapangan terbang militer, di mana nuansa dan seluk-beluk profesi mekanik dipahami.
Dan pada tahun 1941, di depan perang, ia bahkan berhasil bekerja untuk profesi ini di pabrik penerbangan Moskow. Namun, lingkaran kepentingan bocah itu tidak terbatas pada urusan militer dan pesawat terbang. Dia terlibat dalam olahraga, membaca banyak, memainkan alat musik (akordeon dan akordeon). Literatur membuatnya bersemangat, dia juga diberikan pada musik dengan sepenuh hati. Yah, tidak ada apa-apa tentang olahraga tentang olahraga.
Perang
Pada tahun 1941, N. P. Kamanin berlanjut di Uzbekistan, di Tashkent. Ada Arkady tinggal bersama keluarganya selama sekitar 2 tahun hingga 1943. Pada bulan Februari, ke-43 dari ayahnya menunjuk seorang komandan dari salah satu penghindar assault, dan pada musim semi tahun yang sama, bocah bersama ibunya pindah ke ayahnya - ke tempat penyebaran unit militernya, - di mana Pesawat mulai bekerja lagi.
Dan di sini ada pertanyaan alami: Sebagai anak kecil - pada waktu itu, Arkady Kamanin baru berusia 14 tahun - di masa perang tidak bisa mengirim ke belakang, tetapi meninggalkan unit militer di lokasi? Jawaban kepadanya sederhana: Bocah itu dengan keras kepala menyatakan "Aku tidak akan pergi!" Dan benar-benar menolak untuk pergi. Bapa itu marah, kagum, tetapi dia segera memberi jalan, mengikat hati, karena tingginya tingkat kualifikasi Arcadia sebagai mekanik ternyata lebih dengan kebutuhan untuk kebutuhan militer pada para profesional yang berpengalaman. Namun, selama perang, kebutuhan akan pekerja teknis yang berkualitas adalah konstanta mendesak.
Jadi, bocah lelaki berusia 14 tahun itu dikreditkan dengan sukarelawan di jajaran Tentara Merah ke posisi mekanik peralatan khusus (di putaran pesawat ke-423 dari Front Kalinin). Namun, untuk berhenti di Kamanin Jr yang dicapai jelas tidak berjalan. Sekarang ia mencoba dirinya sebagai pilot, belajar dari pilot dewasa yang memungkinkannya untuk belajar pilot, membantu memahami teori dan praktik kasus ini. Jadi keterampilan praktis pertama muncul, pengalaman diperoleh.
Pesawat pertama yang ia naiki ke langit adalah pelatihan ganda U-2. Pada awalnya ia terbang di atasnya sebagai pengamat navigator dan seorang pembalap, tetapi pada 4 Juli ia menerima tiket masuk resmi ke penerbangan independen. Tangan memegang ayah ayahnya sendiri setelah memberikan ujian yang sesuai. Tuntutan dan tingkat keparahan Jenderal Kamanin terkenal, sehingga dalam profesionalisme percontohan komunikasi Arkady Kamanina tidak dapat diragukan.
Dan sekarang parenchy berusia 14-15 tahun mulai melakukan penerbangan intelijen, menambang informasi yang berharga dengan benar "dari bawah hidung" Nazi, memberikan komandan komandan suku cadang lanjutan dan melakukan tugas-tugas sederhana sama sekali dari perintah mereka. Letunka - yaitu "Letk" yang disebut pilot skuadron dewasa Arkady - mencoba melestarikan, tetapi perang tidak meninggalkan peluang khusus untuk menghindari bahaya. Ya, dia sendiri tidak pernah mencari itu. Pria setara dengan semua orang menerima Combat Mittles dan melakukan penerbangan untuk penerbangan, setiap kali berisiko tidak kembali dari keberangkatan berikutnya.
Dia dibedakan dengan ketakutan yang menakjubkan. Salah satu kasus yang diketahui mengkonfirmasi itu. Kembali ke U-2-nya di lokasi markas skuadron, ia melihat IL-2 yang dipukuli, yang membuat pendaratan paksa dan berbaring di jalur netral. Dengan memperhatikan fakta bahwa kabin pesawat ditutup, pilot muda mengerti: pilot di dalam pesawat dan tentu saja terluka. Tanpa momen tentang risiko dan bahaya tindakan semacam itu untuk diri sendiri secara pribadi, Arkady menempatkan U-2-nya di sebelah tembakan di bawah pesawat, membebani seorang pilot ke dalamnya dan peralatan fotografi dari tembakan turun IL-2 (tugasnya, Tentu saja, cukup sulit untuk mempertimbangkan bahwa yang terluka adalah orang dewasa, dan Arkady hanyalah seorang remaja yang, omong-omong, tidak berbeda dalam tanaman hijau khusus atau kekuatan yang berlebihan). Mereka yang berpura-pura serangan balik, artileri dan pekerja tank, dengan bantuan pesawat serang, mengalihkan perhatian Jerman dari jagung arogan, dan U-2, kusut di corong, berhasil lepas landas dengan netral. Bocah itu berhasil sampai ke markasnya tanpa terluka, dan bahkan menyelamatkan kehidupan petugas Soviet yang terluka, yang letnan berdniki.
Ini untuk prestasi ini bahwa Arkady Kamanin menerima penghargaan pertamanya - urutan bintang merah. Dia berusia 15 tahun. Kasus ini terjadi dengan Kamanny-Younger ketika dia sudah bertempur di depan Ukraina 1. Dan kemudian ada Ukraina ke-2 lainnya (dari 44 September). Hanya bertarung di Front Ukraina ke-2, sudah pada awal tahun ke-45, Arkady menerima perintah banner merah. Penghargaan ini diberikan kepadanya untuk keberhasilan pengiriman paket rahasia ke detasemen partisan. Kemudian pria itu harus melakukan penerbangan setengah jam di sepanjang rute yang belum dijelajahi (di bawah kota Brno di Republik Ceko) untuk garis depan. Tugas itu sangat sulit, karena rute diteruskan di daerah pegunungan, yang dibedakan oleh bantuan yang kompleks.
Pada tahun 1944, Sersan Kamanin pantas mendapatkan urutan kedua dari Red Star: Ketika menyerang markas pasukan Bandera, ia berangkat pada U-2 di bawah api, melemparkan striker dengan granat manual dan menyebabkan penguatan.
Secara umum, daftar pilot A.N. Kamanina memiliki 283 jam laid umum, yang telah terakumulasi oleh lebih dari 400 - dan menurut beberapa data lebih dari 650 - keberangkatan pertempuran. Selain itu, banyak dari mereka yang dilakukan dalam kondisi meteorologi yang sulit dan di bawah pemandangan senjata musuh. Selama waktu ini, ia menerima 6 Penghargaan Pemerintah Tempur. Selain pesanan Bintang Merah dan Spanduk Merah, yang sudah disebutkan, ini adalah: Medali "untuk mengambil Budapest", "untuk penangkapan Wina," untuk kemenangan atas Jerman "dan pesanan lain dari Bintang Merah .
Mengakhiri perang. Masa depan tampak brilian. Arkady berusia 16 tahun, yang secara signifikan mempertahankan rekan-rekannya dalam studinya, mulai mengejar ketinggalan dengan semangat dan hati nurani yang melekat. Dan berhasil melakukannya untuk satu-satunya tahun akademik. Dalam memahami sains, ia juga memiliki segalanya dalam cinta: setelah menerima sertifikat pendidikan menengah, sudah pada tahun 1946 (pada Oktober) Starshina A.N. Kaman terdaftar di Akademi Angkatan Udara. Pendengar Zhukovsky pada kursus persiapan, yang programnya mulai menguasai dengan percaya diri dan menyeluruh.
Maka akan ada bertahun-tahun belajar, maka layanan di tentara Soviet dan mungkin kesempatan untuk menjadi anggota pasukan kosmonaut Soviet, salah satunya ayahnya ternyata ... tetapi nasibnya memerintahkan sebaliknya. Pada usia 18, Arkady tiba-tiba jatuh sakit dengan meningitis dan pada 13 April 1947, ia sangat diselesaikan.
Yang paling dimakamkan dalam sejarah pilot perang patriotik besar di pemakaman novodevichy di Moskow.