Mazda6 2022 akan menjadi revolusi merek Jepang. Pabrikan dari Jepang akan menghadirkan generasi keempat yang sepenuhnya baru, yang akan menjadi garis unggulan, dengan pendekatan yang lebih sporty. Setahun setelah debut dunianya, para ahli mendemonstrasikan desain sedan baru menggunakan pendekatan yang lebih premium.
Mazda6 generasi ketiga dipublikasikan pada 2012, dan pada tahun 2022 ia akan berusia sepuluh tahun. Pada tahun 2018, sedan telah mengalami salah satu restying terdalam dalam sejarah merek, terima kasih yang penampilannya benar-benar berubah, menjadikannya hampir baru. Mazda6 masa depan akan menonjol oleh desain modernnya di dalam dan di luar.
Sedikit lebih dari setahun yang lalu, perusahaan Jepang mengkonfirmasi bahwa produksi generasi keempat Mazda6 akan dimulai pada awal 2022. Model yang sama sekali baru yang akan menggunakan platform yang dikembangkan secara khusus oleh Mazda, dengan tata letak daya belakang dan mesin longitudinal terletak, akan terletak di bagian atas garis premium Eropa.
Sebagai dasar untuk desain Mazda6 berikutnya, pembuat mobil Jepang akan mengambil konsep mobil Mazda Vision Coupé, yang disajikan di Tokyo Motor Show 2017, memberikan gelar "Concept-Car 2018". Versi demo sedan mewah besar dengan pada saat yang sama elegan dan desain olahraga, bergantung pada garis yang lebih bersih dan modern. Gaya desain "kode" akan terus menjadi salah satu prioritas, dengan lampu depan cenderung yang akan bergabung dengan grille depan yang besar.
Mazda akan menawarkan interior ultra-modern yang akan mengikuti garis yang sama dengan pada generasi terakhir mobil kompak, dengan desain dasbor minimalis, layar besar di konsol pusat, serta konektivitas, peralatan untuk memastikan kenyamanan dan keselamatan dan keamanan gudang penggerak pembantu.
Mazda6 baru dirancang untuk menghadapi mobil premium Jerman di Eropa, terutama BMW dan Mercedes. Kebaruan akan muncul di pasar Eropa pada paruh kedua 2022, menawarkan sejumlah opsi bensin dan plug-in hybrid, termasuk versi dengan mesin turbo empat silinder 2,5 liter, New Skyactiv-X dan Phev. Di bagian atas garis akan menjadi mesin bensin enam silinder baris 3.0-silinder baru dengan kapasitas 400 hp.
Adapun opsi diesel, Mazda telah mengembangkan mesin MHEV 48-volt 38-volt baru, meskipun kehadirannya dalam rentang model baru Mazda6 tidak dikonfirmasi. Perusahaan menyadari bahwa standar emisi baru menjadi lebih ketat, sehingga akan menawarkan versi diesel di pasar mana mungkin.