Pembangunan nasional Republik Kazakhstan berasal dari puncak awal permintaan minyak dan pelepasan dataran tinggi pada tahun 2030

Anonim

Pembangunan nasional Republik Kazakhstan berasal dari puncak awal permintaan minyak dan pelepasan dataran tinggi pada tahun 2030

Pembangunan nasional Republik Kazakhstan berasal dari puncak awal permintaan minyak dan pelepasan dataran tinggi pada tahun 2030

Almaty. 9 Maret. Kaztag - Valentina Vladimirskaya. Rencana pembangunan nasional Kazakhstan hingga 2025 berasal dari puncak permintaan minyak dan pintu keluar sebelumnya ke dataran tinggi pada tahun 2030, menyatakan Akord.

Prospek untuk pemulihan permintaan minyak, yang turun sepertiga dan perkiraan Badan Energi Internasional (MEA), akan dipulihkan pada 2021-2023 dengan pencapaian sebelumnya dari puncak dan keluar ke dataran tinggi pada tahun 2030, berikut Dari Rencana Pembangunan Nasional Republik Kazakhstan hingga 2025 tahun ini membentuk parameter utama kursus ekonomi baru dalam jangka menengah dan dipublikasikan di situs resmi NPA RK "Adileva".

Menurut rencana, pada tahun 2024-2025, rekonstruksi harga pra-krisis untuk aluminium dan tembaga diharapkan, nanti - pada seng dan bijih besi. Harga logam mulia akan tumbuh.

Pertumbuhan global jangka menengah direvisi agar penurunan. Rekaman penurunan ekonomi global diprediksi, setelah itu periode panjang pemulihan lambat diprediksi.

Juga, dalam tren ekonomi global, yang relevan dengan Kazakhstan termasuk dalam pertumbuhan utang publik di seluruh yang diamati sebelumnya dalam masa damai, dengan pertumbuhan Global PDB.

Produktivitas di sektor energi akan berkurang bahwa itu akan memberikan investasi jangka panjang dalam proyek. Eksportir minyak bersih akan mengalami tekanan serius pada nilai tukar dan anggaran.

Pesanan perdagangan dunia baru terbentuk. Tren untuk isolasi diri dan proteksionisme ditingkatkan. Perubahan alam - ada transisi ke keandalan dan stabilitas. Rantai nilai tambah global akan lebih pendek dan terdiversifikasi, saluran pasokan internal akan menguat.

Pasar layanan transportasi akan diperbaiki: pada ambang kebangkrutan ternyata menjadi maskapai penerbangan, komplikasi - dalam uuktor laut dan jalan, rute kereta api adalah transportasi kargo yang paling berkelanjutan antara Eropa dan RRC, dinyatakan dalam ruang nasional.

Arus keluar modal dari pasar negara berkembang dapat tumbuh, yang mengarah pada pengerasan investasi, pertumbuhan persaingan global untuk akses ke investasi asing langsung (FDI) dan transfer teknologi.

Baca lebih banyak