Tahun 2021 dalam haknya sendiri tidak diragukan lagi akan menjadi titik balik di seluruh industri otomotif global. Arah transformasi ini tentu saja merupakan elektromobilisasi. Proses ini telah berlangsung selama beberapa tahun, tetapi hanya dengan ... dan kemudian dapat dikatakan bahwa tidak dengan "kedatangan", tetapi dengan ruang badai di pasar mobil Tesla, semuanya berubah secara radikal. Ngomong-ngomong, Anda bisa bercanda dengan kata "tempat tidur", yang setelah kedatangan Ilona Mask, industri otomotif "terbang" ke bola ini. Yah, tidak heran Ilona memiliki begitu banyak anak.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). dorong ({});
Mari kita beralih dari lelucon Tahun Baru ke deskripsi berapa lama 2021 akan menjadi titik balik, revolusioner di autosfer.
Yang paling penting adalah, tentu saja produksi. Selama tiga tahun sebelumnya, banyak pembuat mobil mengumumkan bahwa itu di industri yang akan datang bahwa produksi serial elektrokarnya akan dimulai. Selama waktu ini, perlu untuk mengembangkan mobil listrik, yang tidak kalah dalam karakteristik mobil bensin dan diesel, untuk memastikan bahwa harganya untuk pembeli telah menjadi sebanding dengan harga mobil fro-kvs, sehingga itu Infrastruktur pengisian telah berkembang, dan tentu saja perlu mengubah konveyor pabrik dan rantai logistiknya. Banyak dari mereka yang menyatakan proses-proses ini mampu mempersiapkan segalanya, beberapa, karena krisis tahun lalu, memperlambat proses transformasi, dan kemungkinan besar mentransfer implementasi mereka untuk 2022. Tetapi mayoritas tidak hanya pada awalnya, tetapi sudah mulai, dan sekarang dalam satu set kecepatan dan kekuatan.
Sekarang, dalam hal ini, dan artikel selanjutnya, mari kita bicara tentang pembuat mobil dan merek tertentu ...
Tentu saja №1 adalah Tesla2021 yang akan datang akan menjadi tahun kemenangan dunia untuk Tesla, dan ini sama sekali tanpa berlebihan. Di pabrik Cina Giga Shanghai, semua pekerjaan konstruksi selesai dalam tahap kedua konstruksi. Di situs yang ada di Pabrik Shanghai, dan tempat-tempat terdekat di beberapa tempat ada pekerjaan konstruksi tentang konstruksi kasus-kasus produksi tambahan, khususnya, ada ereksi, mungkin, bengkel stamping tambahan. Ini berbicara tentang potensi produksi yang lebih besar daripada yang dinyatakan sebelumnya. Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa angka-angka sebelumnya dari kapasitas produksi tanaman Shanghai Tesla berada di area seluas 500.000 kendaraan listrik per tahun. Sudah mencapai level lokalisasi pada Giga Shanghai memungkinkan pihak berwenang untuk membuat model elektrokarrov diproduksi di sini dalam daftar mobil Cina. Ini berarti bahwa produk Tesla menerima hak istimewa yang sama pada penjualan sebagai merek lokal.
Pembangunan tanaman Giga Texas berlanjut, di bawah Austin, dan Giga Berlin, di Ground Brandenburg. Kemajuan dalam konstruksi mereka, dan dukungan tanpa syarat untuk proses ini dari otoritas lokal dan federal, memungkinkan untuk mengatakan dengan semua kepastian bahwa sampai akhir 2021, tesal baru akan datang dari toko-toko tanaman baru ini kepada pembeli mereka, dari sedan mereka, dari sedan mereka ke pickup cybertruck yang terkenal.
Tapi ini tidak semua berita Tesla, yang senang dengan perusahaan Ilona Mask.Seperti yang diharapkan, Tesla datang ke India. Beberapa hari yang lalu, Ilon mengatakan bahwa anak perusahaan "Tesla India" akan dibuat secara akurat dan mulai berlaku tahun ini. Dan sekarang di situs web Kementerian Korporat India, Tesla India Motors dan Energy Private Limited telah dicadangkan. Sementara itu, pejabat dari berbagai negara bagian India sudah mulai menawarkan area untuk pembangunan Tesla Gigafactory India. Saya pikir tidak ada yang perlu menjelaskan apa artinya untuk pengikatan Tesla di pasar India, dan konstruksi ada satu lagi pabriknya. Selain pasar besar India itu sendiri, Tesla juga akan mendekati pasar negara-negara di wilayah ini dan Oseania, di mana mobil dengan roda kanan digunakan.
Dan satu lagi berita dari Tesla, kali ini dapat diisi ulang.Banyak hal mengatakan tahun lalu tentang hubungan Tesla dan Panasonic. Bahkan pada titik tertentu kelihatannya kedua perusahaan ini akan tetap bubar, seperti di kapal laut. Namun, semuanya sama sekali tidak. Pabrikan baterai Jepang bermaksud untuk memulai produksi baterai baru 4680 di pabrik giga nevada.
Selain itu, para ahli menganalisis aplikasi untuk lowongan Tesla, dan menyimpulkan bahwa Tesla Energy berencana untuk menciptakan unit produksi baru di North Carolina, di mana produksi baterai 4680 juga akan ditetapkan.
Elemen yang dapat diisi ulang 4680 menjadi "Cornerstone" dari strategi pengembangan Tesla. Menjalankan 4680 dalam produksi dapat berarti pencapaian harga paritas antara kendaraan listrik dan insinyur "klasik". Elemen 4680 akan memiliki densitas energi 5 kali lebih besar dan daya 6 kali lebih besar daripada baterai Tesla yang ada. Menurut perkiraan, elemen-elemen baru Tesla akan menelan biaya 56% lebih sedikit dalam perhitungan oleh KW * H. Dalam crossover model Y masa depan, hanya 960 elemen baru yang akan digunakan dalam baterai struktural mereka, dibandingkan dengan ribuan elemen baterai sekarang.
Dan wajar bahwa semua hal di atas telah menemukan refleksi dalam tingkat pertumbuhan saham Tesla, dan indikator kapitalisasi pasar. Saat ini, saham Tesla berharga $ 705,67, dan kapitalisasi diperkirakan $ 668,905 miliar.
Baru-baru ini saya menulis tentang Volkswagen. Anda hanya dapat mengingatkan Anda bahwa hari ini ditutup oleh pabrik perusahaan di Dresden. Ini akan terbuka dalam format barunya pada akhir Januari, dan segera dalam produksi akan pergi ID.3. Kemudian tahun ini, pabrik perusahaan yang tersisa juga menunggu tahun ini. Herbert Diss melakukan kebijakan yang jelas tentang restrukturisasi bertahap dari kapasitas produksi semua merek milik Grup Volkswagen.
Volkswagen meningkatkan upaya untuk mengubah fasilitas produksi di bawah kendaraan listrik - di pabrik garis di Dresden
Saya akan berhenti sedikit pada kisaran model listrik, tetapi tidak hanya merek Volkswagen, tetapi juga seluruh kelompok untuk 2021. Itu harus dikatakan di sini, ada berbagai macam model, dan apa yang sangat senang, itu bukan desain tunggal. Hit grup dan VW pasti akan menjadi ID Volkswagen hatchback.3. Dia sudah mulai berjalan baik di segunung statistik penjualan Eropa. Tapi id.3 Ini hanya awal. Untuk produksi tahun ini, Crossover VW ID.4, model ID.5, yang akan dilakukan dalam dua versi - sedan dan kontrol (pengawas kapasitas tinggi), Skoda Enyaq Crossover, K4 E crossover -tron, dan olahraga hatchback cupra el born.list dari galeri >>>
Berbagai macam model bahkan mungkin iri Tesla. Saya pikir ini adalah solusi yang sangat baik untuk VW, karena mobil-mobil listrik kelompok disajikan dalam semua ukuran, dan desain, yang akan menarik banyak pembeli baru.
Semua ini akan memungkinkan perusahaan untuk tidak hanya relevan, tetapi juga sama dengan bersaing dengan pemimpin industri, Tesla. Ya, diss buang semuanya pada kartu, dan ada wa-bank, tetapi perlu untuk memahami bahwa kebijakannya didukung oleh dewan kampanye, dan oleh karena itu ada pemahaman umum tentang loyalitas pemenuhan Volkswagen kebijakan elektrifikasi penuh.
BMW.
Pada tahun 2021, produksi massal sedan penuh penuh sedan listrik BMW I4 akan dimulai, dan pada paruh kedua tahun ini, crossover serial IX BMW (kapasitas lebih dari 370 kW / 500 hp, baterai 100 kW di BMW Dingolfing Pabrik KM) yang disajikan sebelumnya sebagai proyek BMW Vision iNeXT. Pada saat yang sama, BMW tidak terburu-buru dengan transformasi radikal, mengikuti contoh Volkswagen, dan bermaksud untuk menghasilkan semua varian drive mungkin untuk menghasilkan semua drive yang mungkin - es (bensin, diesel), dan hibrida yang terhubung, dan sepenuhnya listrik.
Mungkin keinginan ini untuk melakukan stream selama beberapa kursi, yang pada akhirnya dapat memainkan lelucon buruk dengan mereka, tetapi untuk memanggil diri kita sendiri "perintis listrik" jelas merupakan indikator snobism. Mungkin BMW sekali "Pioneer" di daerah ini (setidaknya mereka berpikir begitu), tetapi tidak ada "Pioneer" dengan waktu ", dan tidak menjadi" Komsomol ", tetapi pada akhirnya" Gensen, maka dia punya jelas beberapa masalah di bidang pengembangan diri.
Bagaimanapun, model merek Bavaria yang terkenal diperiksa ke dalam total aliran elektrokoder baru. Tambahkan di sini Elektrifikasi beberapa model MINI Merek dan tampilan Mini Vision Minibus Electric Minibus. Dan juga, yang secara pribadi menurut saya pilihan yang sangat keren untuk kota, ini adalah maxi-scooter listrik baru BMW Motorrad Definisi CE 04.
Mercedes-Benz paruh pertama tahun ini di pabrik "pabrik 56" di Sindelfingen meluncurkan EQ sedan listrik dalam produksi. Secara total, enam model Mercedes-Benz yang baru dari keluarga EQ akan dikirim ke konveyor. Produksi elektromobile juga dimulai pada tanaman berikut Perusahaan: Rastatt (Jerman) - awal produksi SUV EQA kompak listrik penuh sepenuhnya, itu juga akan mulai dibuat di pabrik Beijing; Di pabrik di Bremen, produksi sedan bisnis listrik EQE (juga di Cina) akan dimulai. Sedikit kemudian, sudah pada tahun 2022, EQS dan EQE akan berdiri di produksi di pabrik Mercedes-Benz Tuscaloosa di AS.
Secara paralel dengan ini, di pabrik-pabrik di Unterhurkheim, di Kamenets, di Jawor (Polandia), dan di Tascalouse (AS), produksi sistem isi ulang untuk EQS dan EQE akan dimulai.
Artinya, di sini kita melihat produksi elektroker elektroker yang sangat disinkronkan, skala besar dengan bintang tiga balok. Dapat dilihat bahwa seluruh jaringan produksi Benz siap untuk menggemparkan rentang model dan mengintegrasikan model Mercedes-EQ ke dalam produksi massal di semua tanaman yang ada.
Marcus mefer, anggota Dewan Daimler AG dan Mercedes-Benz AG; Kelompok Daimler bertanggung jawab atas petugas pengoperasian mobil Mercedes-Benz: "Berkat strateginya" Listrik pertama, Mercedes-Benz secara konsisten berjalan di sepanjang jalan untuk mendekarbonisasi dan menginvestasikan dana yang signifikan ke dalam konversi. Portofolio mobil kami menjadi listrik, dan oleh karena itu jaringan manufaktur global kami dengan tanaman untuk produksi mobil dan baterai. Kami bermaksud memimpin di bidang mobilitas listrik, dan memberikan perhatian khusus, khususnya, untuk teknologi yang dapat diisi ulang. Kami menerapkan pendekatan terintegrasi, mulai dari penelitian dan pengembangan hingga produksi, serta kerja sama strategis. "
Semua pabrik perusahaan dibangun kembali pada standar "Industri 4.0". Hal ini juga ditekankan bahwa hibrida juga akan dibuat secara paralel, tetapi mereka, menurut manajemen kekhawatiran, adalah langkah perantara menuju portofolio produk listrik murni.
Mercedes-Benz mencantumkan strategi "Listrik Pertama" dan "Ambitions2039", yang menurutnya seluruh produk perusahaan menjadi jalur karbon, yaitu, mobil listrik baterai akan dibuat, dan mobil dengan sel bahan bakar hidrogen akan diproduksi. Lebih dari 30 pabrik perusahaan di seluruh dunia terlibat dalam implementasi strategi ini.
Lanjutan, dengan add-on. Ikuti pembaruan artikel ...
P.Dicebut di atas perusahaan, proyek, merek, fasilitas produksi dan rencana mereka untuk tahun ini, hanya bagian dari mana sebagai proses yang lebih kuat dan luas. Ada banyak perusahaan Cina yang tidak saya sebutkan, ada pembuat mobil India, dan bahkan Vietnam. Produsen mobilitas listrik pribadi - skuter, sepeda, skuter dan sepeda motor berkontribusi kontribusi besar terhadap konsumsi listrik.
Outputnya alami - 2021 untuk seluruh sektor transportasi, dalam semua manifestasinya, dari skuter ke pesawat terbang, dan kargo kering laut, akan menjadi titik balik. Pertumbuhan produksi, permintaan, dan konsumsi kendaraan listrik akan menjadi sangat besar sehingga hanya akan diabaikan. Dan itu akan menjadi awal dari tren global tentang mengurangi penggunaan fosil, bahan bakar hidrokarbon, dan dengan setiap tahun berikutnya proses ini hanya akan mendapatkan momentum, yang akan mengarah pada perubahan tektonik di seluruh industri minyak, yang akan dipaksa Cari tempat barunya di dunia baru ini.
Jadi, 2021 - kami pergi ...(Fungsi (w, d, n, s, t) {w [n] = w [n] || []; w [n] .bush (fungsi () {ya.context.advmanager.render ({blockid: "RA-492573-13", Renderto: "Yandex_RTB_R-A-492573-13", Async: True});}); t = d.getElementsBytagname ("script") [0]; s = d. d.createLement (" Script "); s.type =" text / javascript "; s.src =" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.Async = true; te) ;}) (ini, ini.dokumen, "yandexcontextasyncallbacks");