Surname Schumacher masih akan dikaitkan dengan juara dunia tujuh kali dalam balap mobil di kelas Formula 1, yang tujuh tahun lalu menerima cedera serius. Michael sering muncul di Newsports yang berspesialisasi dalam balap motor, meskipun tidak ada detail tentang keadaan kesehatan Jerman berusia 51 tahun. Hanya diketahui bahwa dia keluar dari koma. Sementara itu, pada tahun 2021, putra putra Mikhael akan duduk di belakang kemudi mobil Formula 1 - Mick Schumacher. Dia akan tampil untuk tim Amerika Haas F1. Kami jarang menulis artikel tentang Motorsport, dan pria berusia 21 tahun ini tidak pernah masuk ke rekaman kami, meskipun sebelum menerima undangan kepada Royal Races, ia menunjukkan dirinya dengan baik dalam disiplin junior. Mari kita jalankan untuk momen utama dalam biografi putra salah satu batang mobil paling terkenal.
Carier mulai
Mick lahir pada tahun 1999. Bagi ayahnya - Michael - tahun ini bukan yang terbaik dalam karirnya. Di British Grand Prix, dia mematahkan kakinya, sebagai akibatnya dia melewatkan enam balapan dan mengambil tempat ke-5 pada akhirnya. Di belakang pembalap berusia 30 tahun itu, sudah ada dua kemenangan di Formula 1, dan di Pecinta Motorsport, ia terkenal. Meskipun Schumacher Glory yang sebenarnya diterima dalam lima tahun ke depan, setiap tahun membawa kemenangan "Scudera Ferrari". Tentu saja, putra Michael juga terbawa oleh balapan jalan. Pertama, sebagai pemirsa, dan kemudian mengendarai mesin balap pertama.
Mick terus-menerus berada di bidang pandang jurnalis olahraga ketika ia mulai membuat langkah pertamanya dalam balap motor. Debutnya berlangsung pada 2011 - dia tampil di kelas OK-Junior. Ini adalah kompetisi Kart dari pengendara muda berusia 11 hingga 15 tahun. Pada saat itu, Shumacher berusia 12 tahun. Agar putra dikorbankan dan tidak menggunakan nama keluarga yang keras, keluarga memutuskan bahwa Mick akan tampil dengan nama BETCH (ini adalah nama gadis dari ibu). Dan hanya kemudian, ketika pria itu secara independen maju melalui tangga karier pengemudi mobil, dia mengambil Mick Junior Alias.
Kartu pertama yang dimainkan mikrokoups dilengkapi dengan mesin 26-kuat 125 meter kubik. Lihat bahwa memutar hingga 14 ribu revolusi. Mobil itu adalah starter listrik dan kopling. Menurut Junior InterContinental kartu untuk pertunjukan di OK-Junior, minimal 145 kg harus memiliki berat (dengan pilot). Kompetisi anak-anak tertarik pada beberapa orang, dan pada 2011 Mick jatuh pada halaman beberapa edisi secara eksklusif sebagai "Son Schumacher". Pada 2014, ketika pria mencapai usia maksimum untuk berpartisipasi dalam OK-Junior, ia naik beberapa kali alas Kejuaraan Film Jerman dan Internasional.
Desember 2014. Mick untuk pertama kalinya melaju di bar "Formula-4" yang sebenarnya. Jika kompetisi di peta masih dapat dihapuskan dari hobi (putra Schumacher masih), kemudian setelah test drive "dewasa" mobil telah menjadi jelas bahwa Mick akan menghubungkan hidupnya dengan ras Formula 1. Sayangnya, Michael tidak menyaksikan langkah penting ini dalam kehidupan putra - pada saat itu juara 7 kali lipat sudah koma setelah cedera di resor ski.
Mick berusia 15 tahun itu mulai tampil di Formula 4 untuk tim Van Amersfoort Racing pada 2015. Dalam disiplin Formula 4 ADAC, ia telah berlangganan nama aslinya - Mick Schumacher. Setahun kemudian, pria itu pindah ke mobil Tim Powerteam Prema. Pada 2016, Mick mengambil bagian dalam seri Formula 4 Italia dan dilatih di Ferrari Academy. Hasil terbaik adalah tempat kedua (seperti dalam formula ADAC 4).
"Formula 3" dan "Formula 2"
Mick tumbuh, sebagai disiplin balap di mana ia berbicara. Pada akhir 2016, seorang Schumacher terbang ke India yang belum lulus dari sekolah untuk mengambil bagian dalam tantangan MRF. Itu adalah debut Mika di Formula 3. Dia terus bekerja sama dengan tim prema, tetapi awalnya tidak menunjukkan hasil yang lebih baik. 2017 pria selesai di tempat ke-12, hanya sekali naik ke podium. Itu adalah waktu yang sulit bagi pengendara muda. Dalam wawancara berikut, ia mengatakan bahwa persepsi 2016 dan 2017 sebagai tahun belajar kelas balap yang serius.
"Aku matang baik sebagai pribadi, dan sebagai pembalap [selama partisipasi dalam Formula-3 Eropa]. Saya belajar bekerja dengan tim insinyur dan mekanik saya. Saya belajar untuk tetap fokus dan terkonsentrasi selama kedatangan, "kata koresponden drivetre mic pada tahun 2018.
Musim 2018 juga mulai tidak ke Ahti. Setelah 12 balapan, seorang pengendara muda hanya memiliki 67 poin, sedangkan pemimpin (Dan Tictum) - dua kali lipat. Michael terkenal karena percaya diri, hampir tidak khawatir dan kegigihan. Miku juga mendapat kualitas-kualitas ini, dan dia terus berlatih, meletakkan jalan menuju puncak peringkat. Di Belgia, di balapan ketiga Francorchamps Spa, pria itu memenangkan kemenangan pertamanya di Formula 3.
Sisa musim Mick sangat cemerlang. Kemenangan di Silverstone. Tempat pertama berikutnya di Italia Misano. Tiga kemenangan berturut-turut pada nürburgring dan dua di Red Bull Ring di Austria. Periksa di Hockenheim di Jerman, pembalap muda menyelesaikan yang kedua, tetapi tidak mencegahnya dari menduduki tempat pertama pada hasil musim 2018.
"Formula 1" tetap tujuan utama saya. Saya memenangkan kejuaraan Formula 3. Tidak setiap pilot F1 dapat membanggakan hal ini, "kata Mick pada konferensi pers tentang kemenangannya yang penting.
Pada 2019 dan 2020, Schumacher muda tampil di Formula 2. Dia beralih ke kelas ini dengan Racing Prema. Baru-baru ini, 6 Desember 2020, Mick menjadi juara. Tetapi itu terjadi daripada kinerja yang buruk dari lawan utamanya - Inggris Callum Ilotta. Dalam kedatangan terakhir musim 2020 (perlombaan berlangsung di Bahrain) Mick mulai dari posisi ketiga, tetapi segera setelah awal dipaksa pergi ke kotak karena masalah dengan ban. Schumacher kehilangan banyak waktu dan kembali ke balapan hanya pada posisi ke-20. Dia datang ke garis finish 18. Namun, Callum Ilott di paruh kedua lomba kehilangan tempo dan selesai juga tanpa satu poin. Terima kasih kepada mikrofon ini dan mampu memenangkan gelar. Keuntungannya atas Ilott pada akhir musim adalah 14 poin.
"Formula 1"
Pada tahun 2021, debut Mick Schumacher di Formula 1 (sebagai bagian dari tim Haas). Dia berjalan selama 10 tahun. Para ahli, bagaimanapun, percaya bahwa itu belum sepadan dengan harapan pria muda itu. Potongan Hans-Joachim, mantan pembalap Formula 1 dan pemenang dua kali "24 jam Le Mans", jadi mengomentari perpanjangan Mika ke ras bergengsi Motorsport-Magazin: "Saya yakin Mick akan menunjukkan hasil yang stabil. Tetapi setiap orang yang setidaknya sedikit dibongkar dalam F1, memahami bahwa Mick akan bertindak jauh dari tim terkuat. Pada saat yang sama, tekanan psikologis pada pengendara muda akan agak kurang dari jika dia bermain untuk Mercedes atau Ferrari. "
Mick Doros ke kompetisi otomotif paling bergengsi di planet kita, di mana ia akan secara bertahap menumpuk pengalaman. Tentunya dia akan berusaha keras untuk tim-tim utama. Pria itu pergi pada path patahan ayahnya, tetapi sebelum dia menaklukkan namanya sendiri, dan tidak akan dianggap oleh publik sebagai "putra Schumacher," dia harus banyak bekerja.
Auto.onliner di telegram: perabotan di jalan dan hanya berita yang paling penting
Apakah ada sesuatu untuk diceritakan? Tulis ke Bot Telegram kami. Ini secara anonim dan cepat
Mencetak ulang teks dan foto diliner tanpa menyelesaikan editor dilarang. [email protected].