Mobil sport baru dari Lotus dapat sepenuhnya diganti dalam garis Elise, Exige dan Evora.
Hypercar Evija dan SUV Lotus di masa depan sudah dalam pengembangan, tetapi merek Hetel Base belum menolak mesin pembakaran internal tradisional. Menurut edisi asing, dengan mengacu pada sumber, akrab dengan rencana perusahaan, mendebit musim panas ini model bahan bakar terakhir dari merek mobil sport Inggris.
Spesifikasi masih tetap menjadi misteri, tetapi Direktur Lotus Jenderal Phil Pofem mengatakan dalam percakapan telepon bahwa model baru akan tersedia dalam berbagai harga. Versi dasar akan menelan biaya 55.000 pound sterling (sekitar 5,5 juta rubel untuk nilai tukar saat ini) dan, tergantung pada konfigurasi, hingga 105.000 pon sterling (10,6 juta rubel) akan tumbuh.
Mempertimbangkan kategori harga yang luas, kemungkinan model penuaan Elise, Exige dan Evora dapat dikecualikan dari penguasa dan digantikan oleh model baru ini. Selama percakapan telepon, kepala perusahaan mengatakan bahwa produksi direncanakan akan dimulai pada tahun 2022, dan ia yakin bahwa mobil akan memberikan lotus perusahaan "pertumbuhan substansial". Selanjutnya, ia menyebutkan bahwa kebaruan tersebut dikembangkan sebagai model global.
Popham tidak masuk ke detail tentang mobil, tetapi hanya mengatakan bahwa ia menang dari "arsitektur listrik modern", memungkinkan Lotus untuk menawarkan lebih banyak kemampuan koneksi. Mobil sport yang anyam akan terletak di atas platform yang dirancang untuk meningkatkan kepraktisan sehari-hari, terutama ketika datang untuk mendarat ke salon dan turun darinya.
Selain itu, diketahui bahwa Lotus tidak mengecualikan kemungkinan menjual platform mobil sport listrik baru, yang ia kembangkan dengan Alpine. Mengganti A110, baru-baru ini mengumumkan pada malam peluncuran resmi pada tahun 2025, akan dilengkapi dengan arsitektur EV baru, yang juga akan merusak model di bawah merek Lotus.
Dua merek skala kecil berbicara tentang peralatan "selama beberapa bulan" dan tidak mengecualikan prospek untuk berbagi platform dengan pihak ketiga, karena segmen mobil sport kecil, dan menjual cukup mobil untuk menutupi investasi yang dibuat selama pengembangan, cukup sulit . Distribusi biaya dengan menjual platform ke perusahaan lain akan memungkinkan Lotus dan Alpine untuk mengembalikan sebagian dari dana yang diinvestasikan.