Dalam diskusi, yang dimulai dari pos di VC.ru, mantan jurnalis dari Vedomosti membongkar.
Dalam dua kata dan sederhana
Yandex tidak mengawasi harga untuk pelanggan plus, tetapi Cachek dari sana tidak terlihat seperti program bank nama yang sama di mana uang sungguhan mengembalikan Anda. Berdasarkan dokumen yang diterbitkan oleh Yandex, berlangganan PLUS merupakan peluang untuk mendapatkan biaya untuk menerima diskon pada layanan yang berbeda, termasuk diskon di taksi. Ya, diskon taksi diberikan termasuk dengan mengorbankan supir taksi dan taksoparkov, tetapi jangan terburu-buru untuk menganggap mereka korban.Keterangan lebih lanjut
Situs VC.RU menerbitkan posting "Yandex.plus" Anton Subbotin, di mana ia meragukan kejujuran program Cachek dari perjalanan taksi. Subbotin khawatir bahwa pelanggan "plus" dapat membayar lebih banyak taksi daripada pelanggan reguler. Semua diduga karena aturan program Cachek, mewajibkan melempar 10% di atas. Itu bergabung dengan contoh-contoh spesifik dan klien Yandex lainnya. Beberapa dari mereka, seperti penulis posting, sedang mengalami bahwa CashBek sepenuhnya membayar sopir taksi. Karena itu, pengemudi dapat secara negatif merujuk pada penumpang dengan program loyalitas.
Bahkan, pelanggan "plus" tidak membayar Cachek atas biaya perjalanan untuk pengguna yang biasa. Dia menerima diskon 10%, tetapi segera disimpan dihapuskan sebagai pembayaran untuk akses ke diskon. Berkat ini, pengikut "plus" mendapat kesempatan untuk menyimpan poin untuk bepergian dan mengonversi poin-poin ini dengan diskon saat membayar pesanan taksi di masa depan atau layanan lainnya.
Harus dipahami bahwa Cachekk "Plus" bukan analog perbankan Cachek uang nyata. Yandex melakukan persis apa yang dijanjikan dalam kondisi berlangganan: memungkinkan biaya untuk berpartisipasi dalam penawaran pemasaran, yaitu diskon hingga 100%. Poin "Yandex" seperti promosi "Beli sepuluh burger dan dapatkan kesebelas secara gratis."
Pengalaman tentang pengemudi taksi negatif dalam alamat pelanggan "plus" tidak berdasar. Pengemudi taksi atau taksopark entah bagaimana terlibat dalam rubel mereka dalam diskon pemasaran. Tetapi untuk berpendapat bahwa mereka sepenuhnya membayar Cachek Anda, salah.
Siapa yang tidak senang dengan Yandex, yang tidak melaporkan Cachek?Pada hari Jumat, 24 Desember, di situs web VC.RU Anton Subbotin menerbitkan posting pada perjalanan taksi yang diperintahkan melalui layanan Yandex Go (bekas Yandex.Taxi). Pos dicetak pada 28 Desember, hampir 90.000 tampilan, lebih dari 700 komentar, serta lebih dari 40 pantai di Facebook dengan komentar "Bawah, tentu saja", "Yandex" Master model bisnis tahun 90-an "dan contoh-contoh mereka Perjalanan sendiri yang mengkonfirmasi kesimpulan subbotin.
Ringkasan publikasi adalah. Subbotin memutuskan untuk berbicara dengan pengemudi dan mengetahui bahwa ia akan menerima 1.700 rubel untuk perjalanan komisi Yandex minus. Subbotina di smartphone memiliki harga lain - sekitar 1930 rubel dan cache 10%. Tepat dari mobil yang mereka sebut layanan dukungan "Yandex." Operator menjelaskan perbedaan dalam biaya perjalanan dengan fakta bahwa pengguna memiliki "Yandex.plus". Menurutnya, perbedaan antara harga pengemudi dan penumpang adalah jumlah yang dihabiskan penumpang pada pembelian poin untuk CashBek.
"Ekstra 10% saya sendiri dikembalikan dalam bentuk Cachek ke akun Yandex dalam bentuk poin," tulis subbotin. "Tentu saja, aku tidak tahu, tetapi menurutku ini tidak jujur dan benar." Berakhir dengan posting dengan proposal seperti itu: "Ada pertanyaan yang masuk akal - dan apakah kita perlu cachek seperti itu?"
Pembaca VC.ru, "Driver", Bisnis, Premier, Élite, Cruise dengan pilihan metode pembayaran tunai. "
Nah, apa yang Yandex menjawab?Perwakilan "Yandex Go" dalam komentar komentar dan di Twitter meyakinkan bahwa perpanjangan Yandex.plus tidak meningkatkan biaya perjalanan.
Di VC.ru sendiri dan situs lain - misalnya, di saluran telegram "Digital Economics" - menerbitkan komentar yang lebih rinci "Yandex". Esensinya adalah sebagai berikut. Satu dan perjalanan yang sama dari dua pengguna - dengan berlangganan dan tanpa - biayanya sama, tetapi salah satunya akan menerima diskon dalam bentuk Cachek. Teks tentang tambahan 10% dalam Perjanjian Lisensi dan dalam pemeriksaan adalah kebutuhan teknis.
Diterjemahkan ke dalam bahasa manusia, ini berarti bahwa pelanggan "plus" dalam biaya perjalanan sudah meletakkan diskon 10%, yang sama dengan biaya berlangganan yang diperluas. Dalam bahan lain VC.ru dan TJ, dicatat bahwa mereka sedang menunggu jawaban "Yandex" untuk pertanyaan tentang pengurangan jumlah cashbuck dari pendapatan pengemudi.
Begitu nyata dalam cachek "plus" atau tidak?Tidak ada yang namanya Cachek, dalam hukum Rusia. Oleh karena itu, dimungkinkan untuk memanggil apa pun - dari pengembalian uang sungguhan ke akun Anda (sehingga semua orang inginkan) ke diskon atau pembelian poin (itu paling sering terjadi), yaitu mata uang internal virtual perusahaan. Pejabat dengan humor disebut cachekkom rollback, dan ini harus dikenali, Cachek di Maxima.
Sistem Cacheack Yandex.plus cukup sulit untuk program loyalitas yang terstruktur secara hukum dengan unsur-unsur berlangganan (pembayaran bulanan), diskon dan kemajuan oleh klien pembelian di masa depan.
Baca kondisi berlangganan ke plus, dan Anda akan mengetahui bahwa Anda tidak membeli poin, tetapi akses ke level "plus" yang diperluas. Ini adalah kesempatan untuk jangka waktu terbatas untuk menggunakan penawaran pemasaran tambahan. Artinya, diskon - seperti yang dijelaskan Yandex dalam komentarnya.
Poin diperoleh ke pelanggan "plus" secara formal secara gratis. Dari aturan loyalitas yang diadopsi oleh Anda, Anda akan mengetahui bahwa poin tidak dapat diubah untuk uang nyata. Ngomong-ngomong, untuk pengeluaran mereka, Anda harus berlangganan aktif, dan setelah tiga tahun mereka terbakar.
Kami mengulangi pertanyaan yang sama, tetapi dengan cara yang berbeda: hak subbotin, bahwa Yandex akan membayar 10% untuk pelanggan dengan harga perjalanan dibandingkan dengan pengguna yang biasa?Dia tidak benar, sekarang saya akan menjelaskan mengapa dengan mengacu pada empat dokumen Yandex untuk pengguna. Subbotin memiliki dua bukti teorinya: respon operator pendukung dan titik-titik kontrak "juga membayar 10% dari biaya transportasi." Komentator juga telah menemukan "bukti" ketiga - keberadaan pembayaran yang dialokasikan secara terpisah di cek untuk perjalanan yang mirip dengan yang sama 10%.
Periksa apa yang saya katakan dan apa arti operator dukungan, kami, tentu saja, tidak akan.
Tetapi sekitar 10% mari kita cari tahu. Dari kondisi berlangganan ke Yandex. Ditambah benar-benar mengikuti bahwa biaya untuk penggunaan level yang diperluas adalah 10% dari harga perjalanan (paragraf 3.7).
Mari kita lihat apa yang tampak seperti kunjungan untuk pengguna tanpa berlangganan dan pelanggan "plus". Dalam kasus pertama, seluruh pembayaran mendukung sopir taksi atau sopir taksi sendiri. Di kedua dibagi menjadi dua bagian. Pembayaran untuk transportasi, dan kemudian 10% (termasuk PPN), yang pergi ke Yandex LLC (Yandex. Taksi, mencantumkannya atas nama Yandex besar, yang Anda siapkan untuk mengeluarkan "plus" yang dapat dikembalikan.
Mengapa Anda membayar bagian kedua? Subbotin percaya bahwa untuk Cachek, tetapi secara hukum tidak. Secara hukum - baca ketentuan "Plus" - Anda membeli peluang untuk biaya tambahan untuk jangka waktu terbatas untuk memanfaatkan penawaran pemasaran tambahan. Yaitu "hak istimewa yang diperluas." Keistimewaan yang diperluas ini memungkinkan Anda untuk berpartisipasi dalam program loyalitas (dan mendapatkan poin - Cachek yang sama), memberikan diskon 10% dari biaya pesanan pada tarif dari "kenyamanan" dan dapat secara tidak sengaja meningkatkan kelas mobil untuk harga sebelumnya.
Alokasi pembayaran Yandex dalam pemeriksaan klien - detail teknis kemungkinan besar terkait dengan proses keuangan di dalam Yandex. Biasanya pembayaran ini diatur oleh perjanjian antara badan hukum dan pengguna tidak melihatnya.
Misalnya, itu adalah bonus Malina yang terkenal di masa lalu, para mitra menerjemahkan persentase tertentu dari operator cek "Raspberry" sebagai uang muka (baca kontrak, pada instruksi Anda!) Produk insentif. Semua kondisi dikenal hanya karena gugatan, dan otoritas pajak telah mencapai pengakuan atas pembayaran ini untuk perjalanan pemasaran.
Apa yang akan berubah untuk Anda jika "Yandex" menerima uang ini dari anak perusahaannya (dan Anda tidak akan tahu berapa banyak itu)?
Karena saya membayar untuk Cachek ini, saya dapat menuntutnya untuk mengembalikannya ke uang?Menurut aturan program loyalitas, Anda tidak bisa. Seperti yang sudah ditulis di atas, Anda tidak membayar untuk CashBek sendiri, dan membayar akses ke berbagai hak, termasuk Cachek. Dalam program Anda berpartisipasi secara sukarela dan gratis. Aturan program loyalitas langsung memberi tahu Anda tentang hal itu. Skor pada program ini bukan uang tunai, tidak dapat diuangkan atau ditukar dengan uang dan hanya dapat digunakan untuk mendapatkan diskon pada ketentuan aturan.
Karena Anda tidak membayar apa pun untuk berpartisipasi dalam program, standar untuk perlindungan hak konsumen terhadap hubungan Anda dengan Yandex tidak berlaku. Meskipun hukum "pada Perlindungan Konsumen" memungkinkan Anda untuk menuntut pembayaran di muka kapan saja untuk layanan yang tidak terbitan dikurangi aktor sebenarnya terjadi. Karena ini, misalnya, orang-orang yang telah membayar langganan tahunan ke klub kebugaran kembali bagian dari biaya dalam penghentian awal kontrak.
Secara teoritis, jika Anda membuktikan pengadilan bahwa esensi sebenarnya dari transaksi adalah pengiriman layanan yang maju kepada Anda di masa depan, Anda dapat mencoba (tanpa jaminan kesuksesan!) Pembayaran kembali. Tetapi ini adalah eksperimen yudisial yang luar biasa, ukuran Cachek masing-masing klien hampir tidak cukup bahkan untuk pembayaran pengacara. Tugas itu sendiri untuk pengacara juga tidak mudah, selain itu, keputusan yang mendukung klien untuk kasus seperti itu akan merusak praktik bisnis yang ada dari program loyalitas.
Mengapa "Yandex" membuat saya menggunakan Cachek, biarkan dia membuat diskon untuk berlangganan, dan jika dia ingin melakukan loyalitas, dapat memberikan perjalanan kepada pelanggan reguler.Pertama, program dengan cashbeck lebih menguntungkan untuk "Yandex" daripada diskon sederhana 10%. Bagaimanapun, dalam kasus kedua, lebih kecil kemungkinan Anda menggunakan layanan taksi.
Kedua, sama seperti ini untuk memberikan perjalanan - itu untuk mengambil risiko penciptaan kewajiban pajak di sisi Anda (Anda harus membayar pajak penghasilan pribadi untuk layanan yang disajikan senilai lebih dari 4.000 rubel per tahun). Sekitar dengan harga tiket pesawat yang disumbangkan.
Oke, penumpang tidak membayar lebih dan bahkan mendapat poin. Tapi kemudian ternyata poinnya membayar sopir taksi setiap kali?Tidak tentu dengan cara itu.
Driver taksi atau taksoparks entah bagaimana berpartisipasi dalam diskon pemasaran - dan ketahui tentang itu! Anda dapat membaca tentang masalah ini di situs blog, termasuk yandex.dzen, dan di media (di sini dan di sini). Life.ru Pada Maret 2020, ia mengklaim bahwa ia berkenalan dengan kontrak antara Tambsopark dan Yandex. Taksi. Diindikasikan bahwa Yandex tidak mengimbangi diskon layanan taksi yang disediakan dalam kerangka kampanye pemasaran bersama. Kami mengubah aturan ini atau tidak - kami tidak tahu.
Pada saat yang sama, pengemudi taksi dapat menemukan deskripsi bahwa perusahaan dapat mengimbangi perjalanan ke promosi, tetapi tidak dengan "plus". Karenanya negatif terhadap pelanggan dengan nilai tambah dan cerita tentang pernyataan mereka dari driver.
Masalahnya dalam logika. Demikian: Supir taksi berpikir bahwa itu mungkin selalu menerima klien yang sama tanpa "plus" dengan harga lebih besar daripada pelanggan. Tetapi pada kenyataannya, lebih banyak aplikasi taksi menarik setiap cek - setidaknya dengan nilai tambah, bahkan tanpa. Dan tanpa "plus" tidak bisa di tempat ini sekarang.
Selain itu, penghasilan pengemudi dibentuk tidak hanya dari jumlah semua pemeriksaan - itu menerima biaya untuk melakukan kondisi tertentu - misalnya, pada garis ke baris. Juga, layanan taksi dapat membayar ekstra untuk perjalanan dan promotor yang tidak menguntungkan.
Dalam peristiwa pemasaran untuk menarik dan mempertahankan pelanggan, pengemudi taksi dan taksopark berpartisipasi dengan cara yang sama seperti produsen atau distributor produk berpartisipasi dalam mempromosikan barang-barang mereka di toko jaringan atau pemasar. Apakah mereka membuat ini dengan kesadaran penuh atau tidak mengerti kontrak atau dimasukkan dalam kondisi seperti itu - pertanyaan lain. Tetapi Anda perlu memahami bahwa jika operator taksi memberikan diskon, bukan Cachek, maka pengemudi harus harus berpartisipasi di dalamnya.
# Yandex # Yandexplus # Cachek
Sumber