Mercedes dengan sempurna menghabiskan musim. Dengan membangun mobil yang sempurna, tim Champion segera menangkap keuntungan dan Grand Prix Emilia-Romagna di Times Ketujuh berturut-turut sebelumnya memenangkan Piala Desainer, dan Lewis Hamilton menjadi juara dunia dalam waktu ketujuh, setara dengan Michael Schumacher. Pada 2020 mereka tidak memiliki saingan nyata.
Racer Grand Prix Lewis Start Terbaik Terbaik Finish Lewis Hamilton 16 1 347 1 1 Valterry Bottas 17 2 223 1 1 George Russell 1 18 3 2 9 Mercedes Amg Petronas F1 Kacamata Best Start Terbaik Finish 2020 17 1 573 1 1 1 2019 21 1 739 1 1 1 2018 21 1 655 1 1 2017 20 1 668 1 1 2016 21 1 765 1 1Kemajuan Ferrari yang tak terduga pada musim 2019 melukai Mercedes Pride. Sayang untuk mendapat pukulan nyata dari saingan setelah beberapa tahun mendominasi. Hal utama, tidak ada yang mengerti, dengan mengorbankan yang pada scuderier begitu cepat dan serius ditambahkan dalam kekuatan pembangkit listrik. Nah, jika ini terjadi selama bertahun-tahun kerja keras dengan kemajuan bertahap, tetapi semuanya berubah dalam beberapa bulan.
Di Mercedes, mereka menetapkan tugas yang sulit di depan insinyur mereka - untuk mengganti 2020 untuk berada di depan. Insinyur mengatasi tugas itu, dan ketika di FIA, ada batasan ketat untuk bekerja dengan sensor konsumsi bahan bakar dan Ferrari kehilangan keuntungannya, Mercedes jauh di depan.
Mobil-mobil tahun 2020 adalah yang tercepat dalam sejarah Formula 1, dan mobil Mercedes adalah yang tercepat dari mereka. Hanya dalam enam tahun setelah transisi ke mesin turbo hybrid, mereka memainkan sepuluh detik pada Hungarring pada lingkaran cepat.
Pada tes musim dingin di Mercedes mengejutkan saingan dalam sistem kemudi das yang inovatif. Tampaknya setir begitu lama dan dipelajari dengan baik bahwa tidak mungkin untuk datang dengan sesuatu yang baru, tetapi di Mercedes dapat mengubah sudut konvergensi roda depan secara mekanis menggunakan gerakan kemudi longitudinal. Ini memungkinkan untuk menghangatkan ban secara lebih efektif di depan lingkaran cepat dalam kualifikasi atau sebelum memulai kembali setelah perawatan mobil, mengimbangi manifestasi yang tidak memadai dan memastikan keuntungan kecil pada kecepatan.
Rival menilai ide yang brilian. Beberapa mencoba menantang legalitasnya dengan FIA, tetapi di Mercedes semua disepakati sebelumnya - versi pertama di Federasi ditolak, tetapi yang kedua diakui sebagai legal. Benar, untuk menghindari perlombaan senjata lain, FIA segera melarang penggunaan DAS pada tahun 2021.
Fakta bahwa Grand Prix tidak terjadi, peran Mercedes adalah kuncinya. Ketika analisis di Covid-19, salah satu mekanika McLaren ternyata positif, tim ini membintangi kompetisi. Berikut ini menolak untuk berpartisipasi Ferrari, Renault, dan Alfa Romeo. Williams dan Haas abstain, dan di Red Bull, Alphatauri, titik balap dan Mercedes ditawarkan untuk melakukan panggung tanpa pemirsa.
Setelah berkonsultasi dengan markas Mercedes Toto Wolff atas permintaan kepemimpinan, dipaksa untuk mengubah posisinya. Dikabarkan, itu menjadi salah satu alasan konflik Toto dengan ketua Dewan Direksi Daimler AG dan Kepala Mercedes-Benz Cars Oloa Callinius. Suara itu ternyata tegas, maka pernyataan itu dibuat oleh Menteri Kesehatan Australia - dan panggung dibatalkan.
Setelah menghentikan musim, tim Inggris menggabungkan upaya dalam program Project Pitlane, bergerak dalam produksi perangkat ventilasi buatan untuk sistem kesehatan nasional.
Red Bull Racing, Racing Point, Haas, McLaren, Renault, Williams dan Mercedes mendistribusikan tugas, dan berdasarkan tim kejuaraan, rilis sistem ventilasi massal.
Bahkan sebelum awal musim, beberapa pengendara mengumumkan perubahan tim yang akan datang. Ada desas-desus tentang kemungkinan transisi ke Mercedes Sebastian Vettel, tetapi kontrak Jerman dengan Aston Martin dengan cepat berhenti.
Tetapi di Mercedes itu bukan tanpa perubahan. Managing Director Mercedes Kinerja Tinggi Powertrains (HPP) Andy Kauell, yang menciptakan kota-kota Turbo Hybrid yang terkenal Mercedes, memutuskan untuk meninggalkan perusahaan - empat spesialis menggantinya sekaligus.
Tahap pertama mengkonfirmasi keunggulan Mercedes. Valtterter Bottas memenangkan perlombaan, Lewis Hamilton setelah denda untuk insiden dengan Elbon ternyata menjadi yang keempat, tetapi yang paling penting - mobil itu terasa lebih cepat daripada saingan. Tim segera menempati baris pertama di cangkir desainer dan tidak lagi inferior.
Tidak benar untuk berbicara tentang perlombaan paling sukses dalam hal ini - keberhasilan Mercedes tidak dijelaskan oleh keberuntungan. Tim memenangkan lima ganda yang menang, Lewis Hamilton memecahkan banyak catatan, menjelang Michael Schumacher di jumlah podium dan kemenangan untuk karirnya - dan menyusulnya dengan judul.
Pada musim ini, FIA melarang "mode kualifikasi", merampas perintah untuk mengubah pengaturan pembangkit listrik. Semua percaya bahwa keberhasilan Mercedes dalam kualifikasi disebabkan oleh kemungkinan menggabungkan dalam beberapa kalangan mode daya tinggi - dan menunggu hasil hasil, tetapi pada kenyataannya, larangan ini tidak mengubah apa pun.
Botsas Valtter terhadap latar belakang warga Inggris berbicara dengan lemah - hanya dua kemenangan untuk musim melawan Eleven Lewis - dan ini terlepas dari kenyataan bahwa satu balapan Hamilton terlewat karena Coronavirus.
Lewis berusaha mematuhi semua pembatasan sebanyak mungkin, tetapi sehari setelah kemenangan di Grand Prix dari Bahrain merasa penyakit, tes untuk Covid-19 itu positif, dan untuk Grand Prix, tim harus dengan cepat mencari pengganti. Di Mercedes, peserta diundang oleh peserta program masa mudanya George Russell, yang menghabiskan di Williams, mendirikan tes "pertempuran" pengendara muda di belakang kemudi mobil kejuaraan.
George diperiksa, meskipun harus dicatat bahwa versi eksternal rute di Sakhir baru untuk semua - dan yang paling sederhana di kalender 2020. Dalam kualifikasi, Russell menunjukkan kedua kalinya, memberikan bottas tiga ratus, dan dalam perlombaan di depan pasangan dan memimpin waktu yang lama, sementara Mercedes tidak mengizinkan salah satu kesalahan langka, membingungkan kits dari ban mereka . Lalu ada tusukan - sebagai hasilnya, George menyelesaikan kesembilan, mendapatkan kacamata pertama dalam karirnya.
Setelah pidato yang sukses, Russell beberapa mengatakan bahwa itu secara tidak langsung dapat mempengaruhi perpanjangan kontrak dengan Lewis, yang di belakang kemudi mobil kejuaraan, pembalap mana pun dapat bertindak dengan sukses - kemudian mengapa membayar begitu banyak Hamilton dalam kondisi Reduksi Mercedes yang dinyatakan Anggaran olahraga. Itu hanya Lewis dan membuat mobil ini kejuaraan - The Young Briton tetap hanya untuk mencegah kesalahan di belakang kemudi tidak cukup cocok untuknya karena tingginya pertumbuhan mesin, dan dengan kontrak Hamilton pertanyaan itu diambil sejak musim semi.
Kontrak dengan Valtterter Bottas diperpanjang kembali pada bulan Agustus, meskipun pada kesempatan ini banyak yang memiliki keraguan - Valtterter memainkan peran pilot kedua, tanpa memberikan kompetisi nyata Hamilton. Tapi Mercedes semacam itu menyuarakan kekuatan cukup puas.
Tetapi tentang masa depan Toto Wolff dan Lewis Hamilton, tiba-tiba muncul pertanyaan. Dan banyak yang percaya bahwa mereka saling berhubungan - dan sangat untuk semua kematian Lough Niki, dan dengan konflik Toto dengan Callinius.
Di musim semi di Mercedes, mereka mengatakan bahwa negosiasi dengan Lewis akan dimulai setelah awal musim, pada musim panas Callinius menyatakan bahwa tim akan menjaga komposisi, di musim dingin yang berakhir, orang Inggris memenangkan gelar ketujuh, yang baru memenangkan gelar ketujuh, yang baru Liburan tahun berlalu, 2021, dan kontrak tidak ditandatangani.
Wolff selama waktu itu menjadi pemilik bersama Aston Martin, banyak yang bahkan mengatakan bahwa ia dapat memimpin perusahaan, tetapi dalam pernyataan publik Toto selalu menekankan loyalitas kepada Mercedes, dan pada bulan Desember, saham tim dibagi menjadi tiga. British Ineos Company menerima sepertiga saham, dua saham setara lainnya dari kekhawatiran Daimler AG dan Toto Wolff.
Tidak ada keraguan bahwa tim akan menjaga komposisi, dan tahun ini Hamilton dan Mercedes akan kembali menjadi favorit. Rival mengandalkan kemajuan, pada akhirnya, hanya tergantung pada mereka, akankah Mercedes memiliki pesaing nyata.
Sumber: Formula 1 pada F1News.ru