Produsen kultus sepeda motor, Harley-Davidson, mempresentasikan rencana pengembangan strategis untuk 2021-2025 yang ditujukan untuk pertumbuhan laba jangka panjang dan nilai pemegang saham. Di antara poin-poin lain dari rencana itu, kami tertarik pada yang menyangkut elektrifikasi produk dari merek terkenal. Klausul ini dari rencana itu terdengar sebagai berikut - "Untuk memperkuat komitmen elektromotokuncit dengan menciptakan divisi khusus yang berfokus secara eksklusif pada masa depan elektromotokalik." Dan ini mungkin adalah titik paling penting dari rencana tersebut, karena sisa item mengatakan lebih banyak tentang "mempertahankan" gaya merek yang ada di Rider Rabu "Benar Biker" dengan mengorbankan suku cadang, aksesori, dan peralatan.
Orientasi pengembalian karena produk baru dan segmen pasar baru
Jika seseorang berpikir bahwa Harley-Davidson Livewire Electric Biked, dan Unit Sepeda Electric Cycleed Company Serial 1 hanyalah penghargaan untuk fashion, dan kesalahpahaman, dari mana perusahaan akan menolak, mereka benar-benar salah. Perusahaan membutuhkan keuntungan, dan laba ini tidak dapat menyediakan Zaradnaya (dalam arti figuratif) pembeli sepeda motor bensin. Untuk mendapat untung, perusahaan membutuhkan ekspansi ke segmen pasar baru, kebutuhan pelanggan dan pembeli baru, dan mereka hanya ditujukan pada mayoritas yang luar biasa, itu pada transportasi listrik - sepeda motor listrik, skuter, dan skuter.
Dia mengatakan Johen Zatets: "Penciptaan unit terpisah akan memungkinkan sepenuhnya secara mandiri untuk mengembangkan elektromotokalik, memungkinkan unit bisnis berperilaku dengan fleksibilitas dan kecepatan yang sama dengan startup teknis, saat menggunakan dukungan, pengalaman, dan pengawasan dari organisasi yang lebih luas. Ini akan memastikan kemungkinan penyerbukan silang dengan inovasi di bidang elektrifikasi dan produk klasik. "
Sedangkan untuk sepeda motor bensin klasik, Harley-Davidson, berdasarkan pada titik-titik rencana, dibuat untuk diri mereka sendiri segmentasi produk yang melaluinya model bensin akan tetap hanya di kelas berat - tur, cruiser besar dan trike. Oleh karena itu, kelas paru-paru dan menengah masuk ke segmen listrik. Sepeda Listrik Livewire menjadi andalan masa depan unit bisnis yang terpisah di masa depan H-D, prototipe sebelumnya ditampilkan di segmen skuter, dan perusahaan Serial 1 siklus sudah bekerja di segmen sepeda listrik.
Seperti yang mereka katakan di Harley-Davidson - "Misi kami: kami tidak hanya membangun mobil, kami mengadvokasi keinginan abadi untuk petualangan. Kebebasan untuk jiwa. " Tetapi untuk mengikuti misi ini, menolak tren dan permintaan modern untuk generasi baru pengendara bodoh, tidak berarti, dan kontraproduktif. Oleh karena itu, seolah-olah ada yang tidak mau, tetapi merek terkenal secara bertahap berlistriku, menanggapi permintaan masyarakat, dan mencari tujuan dari profitabilitas perusahaan.