Jika kode administrasi baru di media dibahas cukup sering, kode prosedural terhadap pendorong perhatian yang sangat dekat itu dirampas. Dan sia-sia, karena ada sesuatu untuk dibicarakan, mengingat itu mulai berlaku pada 1 Maret 2021.
Inspektur dan Kepercayaan
Jika inspektur mengungkapkan pelanggaran dalam bentuk apa yang disebut "pelanggaran administratif", maka pengemudi akan memutuskan pencegahan (Bagian 1 Pasal 10.5 PICOAP). Mulia dan dalam semangat liberalisasi legislasi yang diumumkan, tetapi, tentu saja, ada reservasi, menulis bus.Pasal 2.2 Kode Bagian 2
Khustensi administrasi meliputi pelanggaran administratif, yang merupakan pengenaan hukuman administratif dalam bentuk denda dalam jumlah yang tidak melebihi untuk individu - sepuluh jumlah dasar ...
Untuk ini, dua syarat harus dipenuhi: Pengemudi mengakui pelanggaran dan menyetujui pencegahan, dan ia juga tidak menarik tanggung jawab selama satu tahun (Bagian 1 Pasal 8.3 dari Kode Administrasi).
Dan jika inspektur polisi lalu lintas tidak memiliki kesempatan untuk mengetahui fakta dari ada lawan atau tidak adanya pelanggaran serupa sampai pengemudi berhenti? Dalam hal ini, sebagai berikut dari Bagian 3 Pasal 10.5 Picoap, "fakta kehadiran alasan tersebut (untuk pembebasan dari tanggung jawab. - Kira-kira. Ed.) Ditetapkan berdasarkan informasi yang dilaporkan oleh orang yang melakukan administrasi pelanggaran."
Intinya, inspektur harus mempercayai kata itu, tetapi jika setelah ternyata driver dijahit, dekrit peringatan dibatalkan, proses administrasi dilakukan dengan biasa. Mengandalkan merendahkan inspektur polisi lalu lintas setelah itu, mungkin tidak layak.
"Surat Kebahagiaan" dengan klarifikasi
Seperti yang Anda ketahui, keputusan untuk memaksakan hukuman atas pelanggaran yang dicatat oleh kamera penyebaran foto harus berisi gambar kendaraan pada saat pelanggaran.
Picoap baru menafsirkan momen ini agak berbeda. Keputusan harus berisi "kendaraan gambar pada saat pelanggaran atau citra kendaraan yang mengkonfirmasi fakta pelanggaran" (P.5 Bagian 4 Pasal 10.4 Picoap). Kami percaya bahwa klarifikasi "... baik gambar kendaraan yang mengkonfirmasi fakta pelanggaran" dikaitkan dengan pengenalan denda di masa depan berdasarkan kecepatan rata-rata pergerakan di bagian jalan tertentu.
Catatan untuk Pasal 18.12 Kode administrasi:
Melebihi kecepatan kecepatan dapat dipasang berdasarkan kecepatan kecepatan rata-rata di area tertentu.
Tingkat rata-rata ditentukan dengan membagi jarak yang ditempuh selama waktu yang dihabiskan oleh kendaraan ini untuk mengatasi situs ini.
Oleh karena itu, dalam putusan (jika kecepatan rata-rata dihitung) akan ada gambar mobil yang dibuat oleh salah satu kamar (di awal zona kontrol atau di akhir) hanya untuk mengkonfirmasi fakta menemukan mobil di zona kontrol kecepatan tinggi ini.
Pada saat mobil memasuki zona rekaman oleh kamera dan pada saat keluar area kamar ini mungkin tidak memperbaiki gangguan kecepatan sama sekali, karena pengemudi mengemudi pada saat ini sesuai dengan aturan. Tetapi jika Anda membagi jarak antara kamera ini selama perjalanan bagian ini oleh mobil, kami memperoleh kecepatan rata-rata yang dapat melebihi nilai yang diizinkan pada bagian ini. Matematika dasar.
Terbuka - menjadi tertutup
Kami terbiasa dengan mengatakan bahwa proses dalam proses administrasi terbuka, yaitu, siapa pun dapat hadir ketika mempertimbangkan protokol administrasi di polisi atau pengadilan. Pengecualian hanya digunakan ketika rahasia negara digunakan dalam file kasus atau informasi terkait dengan pihak intim dengan kehidupan peserta dalam proses tersebut.Namun, sekarang "ketika ini mengharuskan kepentingan memastikan keamanan para peserta proses administrasi, kerabat dekat mereka, kasus ini dapat dipertimbangkan dalam format tertutup (Pasal 2,14 Picoap).
Bersalah belum dikenali, tetapi SIM
Proses administrasi sebelumnya disediakan untuk memasukkan penahanan, pencarian pribadi, penangkapan properti, dipaksa untuk menyebarkan kendaraan dan sebagainya.
Di Picoap baru, dua langkah baru ditambahkan - pembatasan sementara pada kepergian Belarus dan pembatasan sementara di sebelah kanan untuk mengontrol kendaraan (Klausul 10-11 dari Pasal 8.1 dari Picoap).
Langkah-langkah ini hanya dapat diterapkan oleh pengadilan ketika mempertimbangkan urusan administrasi terhadap perintah manajemen. Ini termasuk non-pemenuhan persyaratan tertulis (misalnya, tentang perikop), ketidaktaatan permintaan pejabat, penghinaannya, tindakan ilegal terhadap simbol negara, serta artikel ekspirasi yang "populer" sebagai pelanggaran terhadap urutan organisasi atau peristiwa massa, dan lainnya. Ini dapat digunakan untuk menggunakan langkah-langkah tersebut, misalnya, sebelum membayar denda.
Ditangkap mobil - Anda tidak perlu membayar untuk penyimpanan
Inovasi ini dari kategori "Akhirnya". Edisi tim bisnis otomatis menceritakan banyak kisah ketika para inspektur menangkap mobil dan menempatkan mereka pada stradisi, yang kemudian mereka wajib membayar pemilik mobil. Kemudian kami dijawab bahwa penyimpanan mobil seperti itu dibuat gratis, tetapi dalam praktiknya, semuanya terjadi sebaliknya: tagihan dipamerkan, termasuk melalui pengadilan, yang didakwa dengan uang dari pemilik mesin.
Sekarang dalam paragraf 11 Pasal 8.7 Picoap "Hamparan penangkapan pada properti" Diindikasikan bahwa "penyimpanan properti di mana penangkapan dikenakan dilakukan tanpa biaya". Jadi pemilik tempat parkir dapat membuang instruksi mereka ke samping - sekarang semuanya dieja dalam hukum. Titik dalam perselisihan disampaikan.
Pesanan yang dipercepat dan protokol pendek
Di picoap baru memperkenalkan konsep proses yang dipercepat (Pasal 10.1), di mana protokol pada pelanggaran tidak dikompilasi. Pesanan seperti itu disediakan dalam kasus:- mengidentifikasi pelanggaran yang didirikan pada pendengaran pengadilan
- pengakuan rasa bersalah
- fiksasi pelanggaran dalam mode otomatis,
- Pembebasan dari tanggung jawab administrasi untuk melakukan kesalahan administrasi dengan peringatan.
Misalnya, jika di pengadilan mendengar masa kini atau peserta proses akan membuat sesuatu "tidak begitu", yang memenuhi syarat sebagai pelanggaran, itu hanya membuat catatan tentang ini dalam protokol singkat, menit sesi pengadilan dan dibuat sebagai keputusan tentang pengenaan pemulihan administrasi (Pasal 10.2 PICOAP).
"Hak-hak" dirampas - dan ini tidak disembunyikan
Menurut Picoap lama, keputusan tentang perampasan "hak" dieksekusi oleh penyitaan sertifikat. Tetapi jika setelah membuat keputusan seperti itu, pengemudi "hak" tidak berlalu, maka istilah perampasan dihitung dari saat penarikan dokumen ini (Pasal 17.2 dan Pasal 17.5 Picoap).
Dalam praktiknya, ada kasus ketika "Lyshetyman" secara praktis menolak seluruh periode dengan sertifikat di sakunya, dan kemudian ia dihentikan oleh inspektur polisi lalu lintas, SIM dilakukan - dan periode perampasan hanya dihitung dari saat penyitaan dokumen ini.
Menurut Picoap baru (Pasal 19.2), dekrit tersebut dieksekusi bukan dengan penghapusan sertifikat, tetapi dengan afiksasi tanda dalam basis data GAI. Periode perampasan dihitung dari saat berlakunya keputusan tersebut menjadi kekuatan hukum (Bagian 1 Pasal 19.6 PICOAP).