Այլ կերպ ասած, ցանկացած վայրում, եթե մոտ ապագայի միայն զինվորները կարողացան արագորեն տարհանել կամ, ընդհակառակը, ներխուժել գործողությունների հաստ: Մրցույթի հիմնական մանրամասներով համապատասխան հայտարարությունը լույս է տեսել վերջերս ԱՄՆ Պաշտպանության նախարարության (DARPA) ապագա հետազոտական նախագծերի գրասենյակի կայքում: Առաջին նախատիպի համար ցանկացած մասնակից նշանակվում է մինչեւ մեկուկես միլիոն դոլար վարձատրություն:
Կարեւորը, զինվորականները չեն նշանակել նախընտրած թռիչքային տեխնոլոգիան: Պայմանները վերաբերում են օգտագործման հեշտությանը եւ իրատեսական արտադրությանը: Մասնակիցները կարող են ապավինել իրենց ինժեներական տեսլականին. Կարելի է մրցույթին առաջարկել առնվազն պարաֆիլիա կամ Vingusa. Հիմնականն այն է, որ նրանք շարժիչի հետ են: Եվ նրանք կարող էին վայրէջք կատարել ցանկացած վայրից, սա պարզապես առանցքային կետ է:
Դյուրակիր անհատական շարժունակության համակարգը Դարպայի տեսակետից պետք է բավարարի հետեւյալ պահանջները.
- Հեշտ է սովորել չվերապատկված օդաչուն համեմատաբար կարճ մարզման ժամանակահատվածի համար.
- արտաքին սարքավորումներից կամ պայմաններից անկախություն.
- Տեղակայվելով 10 րոպեի ընթացքում `օգտագործելով ամենապարզ գործիքները կամ առանց դրանց.
- Ինտուիտիվ կառավարում `մշակված օգնականներով, համակարգչային համակարգերի հիման վրա:
Էլեկտրակայանը, ինչպես արդեն նշվեց, կարող է լինել ցանկացած - էլեկտրական էներգիայի մատակարարում մարտկոցներից կամ ջրածնի վառելիքի բջիջներից կամ վառելիքի դասական տեսակներից: Թռիչքի մեխանիզմը նույնպես նշված չէ, այսինքն, դա կարող է լինել ինչպես բազմամոտտառատ եւ ռեակտիվ համակարգեր, ուղղահայաց վերացում եւ վայրէջք կամ ինքնաթիռի տիպի որոշ համակարգեր: Վերջապես, չկան չափանիշներ, որոնք կարգավորում են թռիչքի տեւողությունը եւ վերօգտագործման ժամանակը, եթե այդպես է տրամադրվում:
Առաջին հայացքից զինված ուժերը պարզապես չգիտեն, թե ինչ են ուզում: Այնուամենայնիվ, տպավորությունը խաբուսիկ է: Սա պարզապես դյուրակիր տեխնոլոգիաների ցանկացած հեռանկարային տեխնոլոգիաների առավելագույն բացահայտումն է, որը կիրառելի է դյուրակիր անհատական ինքնաթիռի ոլորտում: Գոնե բեմում հայտնվում է ինչ-որ իրատեսական բան, Դարտպեն կգնահատի կիրառելիությունը տարբեր տեսակի զորքերի ներկայացուցիչների մասնակցությամբ, այնուհետեւ կստեղծի գործնական տնտեսություն: Երբեմն նման մրցույթներն ավարտվում են ոչնչով, երբեմն նրանց պտուղները լուծվում են կարճության եւ գաղտնիության մթնոլորտում, այնուհետեւ բարձրանում են բոլորովին անսպասելի ռազմական զարգացումներում: Ինչպես բեղմնավորված, սակայն:
Քաղաքացիական շուկա, նման քարոզարշավների արդյունքները նույնպես ընկնում են, բայց ավելի շուտ ենթամթերքների կամ անուղղակի հետեւանքների տեսքով: Օրինակ, շատ ժամանակակից նորաստեղծներ, որոնք զբաղվում են անօդաչու մեքենայով, որոնք արմատավորվել են DARPA Grand Challenge- ին մասնակցած հետազոտական խմբերում: Այս ռոբոտների մեքենայական մրցույթներն անցկացվեցին 2004, 2005 եւ 2007 թվականներին `նախ անապատում, իսկ հետո քաղաքային պայմաններում:
Անհատական օդի շարժունակության հատուկ կամ շարժական միջոցների հրթիռների թեման երկար ժամանակ անհանգստացնում է Պենտագոնին: 1960-ականներից ի վեր, նման սարքերի հասկացություններն ու նախատիպերը փորձարկվել են ամեն տասնամյակ: Բայց չնայած XX դարի ինժեներների ակնառու տեխնիկական նվաճումներին, թեման երբեք չի տեղափոխվել մեռած կետից: Առաջընթացը ուրվագծվել է 2010-ի սկզբին. Օրինակ, Jetpack International- ը վաճառում է իր ինքնաթիռը Retanet Jet Pack T-73 եւ փոփոխություններ (մոտավորապես 200 հազար դոլար): Ի դեպ, նա էր, ով 2016 թվականից համագործակցում է Միացյալ Նահանգների հատուկ գործողությունների (SOCOM) հատուկ գործողությունների հրամանատարության հետ: Եվ ծանրության արդյունաբերությունը ստեղծում է ռեակտիվ հրթիռ, Մեծ Բրիտանիայի թագավորական նավատորմի համար, թույլ տալով արագ հեռանալ վայրէջքի նավը:
Զինվորական տեսակետից նման սարքերը կարող են չափազանց օգտակար լինել առնվազն երկու դիմումներով: Նախ, դա մարտական գոտիներում անձնակազմի որոնում եւ փրկություն է: Եվ երկրորդ, Sof Infil / Exfil- ը որոշակի իրավիճակներից հատուկ նպատակների հատուկ նշանակության հատուկ նշանակության նշանակության նշանակության կամ տարհանման մեթոդ է: Անկախ այն բանից, թե ինչ-որ մեկը DARPA- ի համար իսկական երկաթե մարդ ունի, նման ուսումնասիրությունները զգալիորեն կնպաստեն տեխնոլոգիաների զարգացմանը: Պարզ ասած, այնուամենայնիվ հետաքրքիր կլինի:
Աղբյուր, մերկ գիտություն