Mnogi od nas savršeno predstavljaju rad stjuardesa na običnim redovitim letovima. Uvijek su spremni pomoći s mjestom, prtljagom, pićem i obrocima, provode upute i provjeru sigurnosnog pojasa za svaki putnik. Što se događa u privatnim zrakoplovima, gdje samo nekoliko ljudi leti? Koje su odgovornosti osoblja koje vode brigu o ugodnom letu ljudi koji mogu imati posve lude zahtjeve?
Adme.ru Pročitajte blogove poslovnih zrakoplovnih radnika i sada znaju zanimljive nijanse ove djelomično tajanstvene profesije.
Odgovornosti stjuardesa
- Poslovno zrakoplovstvo služi za prijevoz putnika kada želi, i gdje želi. U isto vrijeme, putnik plaća za iznajmljivanje zrakoplova, bez obzira na broj ljudi u kabini.
- U linearnom zrakoplovstvu - polaznici leta, u poslovnom zrakoplovstvu - stjuardesa ili menadžera letenja. Menadžeri leta su odgovorni za uslugu i čistoću, sudjelovali u organizaciji prehrane na ploči, djeluju kao prevoditelja, a ponekad i pomoćnik. Osim toga, poslovno putovanje je obično samo jedna stjuardesa, za razliku od zrakoplova linearnog zrakoplovstva. Svi ti čimbenici odražavaju se u povećanoj plaći menadžera letenja.
- Čak i prije odlaska, u ovom trenutku stjuardesa uči o nadolazećem letu, počinje tražiti restoran za naručivanje odgovarajuće prehrane. Na dan odlaska 2 sata prije navodnog leta, to bi trebao biti u ravnini - to je standard. Na brodu se naredi na brodu prehrane ili mjesta donesena iz restorana. Ovdje najvažnija stvar je osigurati pravilno skladištenje proizvoda prije posluživanja putnika. Priprema kabinu, ako je potrebno, dodatno naređuje kipuće vode ili leda. Čini mokro čišćenje i sanitarnu obradu svih površina. Zatim se bavi pripremom dobrodošlice, kao i vlažne vruće ili hladne ručnike.
- Polaznici leta imaju neograničenu funkcionalnost. Priprema avion letu i čini čišćenje na brodu nakon leta. Book soba u hotelima. Igra s djecom korisnika, ako putuje sa svojom obitelji. Uzima hranu u Mishlen restoranima. Služi stol. Vlasnik se koristi za izvorno hranjenje jela, tako da će sve biti u najboljim restoranima. Da bi pružila uslugu, ona ide na majstorske klase kuhara.
- Rad u poslovnom zrakoplovstvu je štetniji nego na civilu. Postoje letovi koji traju 20 minuta. Na primjer, Yekaterinburg - Chelyabinsk. Činiti sve, održavanje strane počinje polijetanje. Zbog toga postoji veliko opterećenje na nogama i kralježnici. Tijelo brzo nosi.
- Stjuardaca poslovnog zrakoplovstva prvenstveno je gostoljubivi domaćice, koji može pokriti čovjeka s dekom, ludo lijepo ukrasiti kolač ili nekako neuobičajeno služio salatu.
- Broj stjuardesa na brodu ovisi o broju putnika i veličini zrakoplova. Osam putnika je dovoljno jedan letač.
Kontra
- Stlasnik bi trebao biti spreman za odlazak 24/7. Nema rasporeda leta. Neki polaznici letenja uzimaju s njima u prtljažniku automobila spreman za uniformu i sigurnosno kovčeg u slučaju neplaniranog hitnog polaska.
- Još jedan minus je neformalno zapošljavanje. U većini slučajeva, ugovor o offshore je, što znači da nema radnog iskustva, mirovinske odbitke, bolničke i rodiljne isplate.
- Rad je povezan s visokom nestabilnošću, jer nikada ne znate što će se dogoditi sutra. Odjednom će se zrakoplov prodati, osoblje će smanjiti ili ostaviti jednu stjuardesu na brodu umjesto dva.
- U poslovnom zrakoplovstvu nema rodiljnog dopusta. Ako je stjuardesa trudna, ugovor je jednostavno prekinut. Ali profesionalne kvalitete i tu je velika snaga koja vas uvijek može vratiti. Dakle, povratak dobre stjuardesa će čekati, i čim bude spreman, ponovno će ustati na oblake i nastavit će karijeru flote.
Profesionalci
- Posada ima priliku ne samo vidjeti ljepotu odredišta, već i šetati, gledati znamenitosti ili procijeniti plaže najboljih naselja na svijetu. Jedna od stjuardesa kaže: "Taj odmor je da je rad ista stvar."
- Rad u poslovnom zrakoplovstvu, polaznici leta učiti kako bi razumjeli visoku kuhinju, kavu, Kinu i floristiku.
- Poslovna zrakoplovna posada pruža smještaj u hotelima s najmanje četiri zvjezdice. I jedan broj po osobi. Platiti taksi ili dati automobil. Također, neke tvrtke plaćaju uniforme, kovčege, staničnu komunikaciju.
Izgled
- Skrbnici ne mogu promijeniti boju kose na izvanredno.
- Postoje slobodna radna mjesta u kojima je stjuardess rast jasno naznačen: ne više od 160-165 cm, jer je poslovna sreća mala i visoka djevojka elementarna ne može podići glavu. No, u većini slučajeva visina salona je dovoljna za ugodno kretanje visokih ljudi. Stoga se djevojka u 174 cm u 174 cm može sigurno raditi na petama 5-7 cm.
- U ravnini, sve je vrlo kompaktno, pa je stjuardesa mršava, okrećući se, to bolje. Čak i s parametrima 83-60-92, to se događa da nema dovoljno prostora. Stoga je optimalna verzija veličina 40-44, ne više. ⠀
Hrana
- Pojedinačni feed na privatnom zrakoplovu u prioritetu. Dok se putnici određuju s preferencijama, stjuardesa što je prije moguće izlaže košaru za kruh na stolu, ulje i druge grickalice pripremljene unaprijed, nudi vodu.
- Redoslijed usluga: Glavni putnik, djeca, žene (počevši od samog odrasle osobe), muškarci (počevši od najviše odrasle osobe). Prvo poslužite hladne grickalice, zatim juhe, vruće grickalice, glavna jela. Redoslijed podnošenja drugog jela: riba, zatim meso i ptičje posuđe, zatim povrće, jaja, mliječni proizvodi. Vruće jela preporučljivo je poslužiti na predgrijanim pločama, kavijar - u inču, u kojem su postavljeni stakleni utičnica i led.
Plaća i savjet.
- Plaća u poslovnom zrakoplovstvu je veća nego u civilu. Maksimalno može zaraditi 4,5 tisuća eura mjesečno. Jedna od stjuardesa prima 2 tisuće. Za usporedbu: u civilnom zrakoplovstvu, iskusni polaznici leta zarađuju od 600 do 1.000 eura.
- Savjeti na brodu - delikatna stvar. Oni mogu biti i veliki i mali. Ovdje je sve isto kao u restoranu: kao znak zahvalnosti, putnici mogu ostaviti novac, a ponekad i nešto kao dar.
- Prema etici i kulturi struke, rad na brodu je uvijek tim, a svatko obavlja svoju važnu ulogu. A savjeti su zahvalnost ne samo stjuardes za uslugu, već i pilotima za ugodan let i meko slijetanje. Stoga su savjeti uobičajeni za razmjenu svih članova posade.
- Savjeti su prerogativ charter letova, gdje je zrakoplov unajmio nove putnike svaki put. Skrbnicama na takvim stranama daju čaj od € 100 do 500, to se događa više.
Putnici
- Tako je slučaj rekli jedan od stjuardesa: "Izvršio sam čudan zahtjev kada je poduzetnik htio napraviti vrećicu iste boje kao i kravata. Riječi "ne" ne postoji. Pronalaženje ulčaka nije uspjelo, raspoloženje klijenta bilo je pokvareno. Da bih ispravio situaciju, uključio sam sve moje šarm i čak dobio savjet. "
Što vam se činilo najzanimljivijim u radu na privatnom zrakoplovu?