Poruka o cjeloživotnom jamstvu na Chery motore potresla je potrošni materijal. Na vrlo najvažnijim informacijama, sljedeći prskanje "Heit" uzrokovan je kineskom automobilskom industrijom. Što bi moglo biti negativno u tome? Ispada da barem činjenica da je "od njih, a ne s nama ...". Što je s nama?
I imamo isti brand Chery odmah najavio povećane obveze jamstva na svojoj novijeti Tiggo 8 Pro. Ali prvo stvari.
Dakle, na kraju veljače, informacije se distribuiraju da je chery automobila uveden cjeloživotno jamstvo na automobilskim motorima Tiggo 8, Tiggo 7, Tiggo 5x (imamo Tiggo 4), Tiggo 3x (u Rusiji Tiggo 2) i Arrizo 5 prodao 1. siječnja 2020. na kineskom tržištu. Kao i na svojim budućim modelima. Hrabro, ambiciozan i ... gdje je tako najhladniji?
U nekoliko dana naša ruska uvoznik Chery najavila je širenje jamstvenih obveza do 7 godina ili 200.000 KM vođenja (ovisno o tome što će doći ranije) na Tiggo 8 Pro crossover u verzijama s 1.6TGDI turbopunjačenim motorom u kombinaciji s a 7-brzinski predelektivni robotski robotski prijenosnik. Uostalom, to nije samo na motoru, već i kompletno jamstvo - kako u prijenosu, i na drugim agregatima, pa čak i na tijelu (od hrđe). Ali to je vrlo dobro! I, također, s naznakom naknadnih modela.
Alternativno, prethodno jamstvo u Chery 5 godina ili 150 tisuća KM vođenja tijekom standardnih ograničenja: "Proizvođač nije odgovoran za nedostatak dijelova, čvorova i jedinica, premaz boje tijela CIRY CONERS u slučaju da su uzrokovane vlasnikom. Kršenje (da - to je upravo ono što je pisano - s velikim slovom) pravila rada, skladištenja ili prijevoza automobila, djelovanja trećih osoba i / ili okolnosti više sile (viša prilika, vojna djela, itd.). "" Ali, previše, više od prosjeka tržišta.
A što je s slučajem u povjerenju u kvalitetu vaših automobila od drugih "conseptivnih" igrača ruskog tržišta automobila?
Sadašnji lider kineskog segmenta Haval prije šest mjeseci najavio je produljenje jamstva na robotskom prijenosu vlastite proizvodnje 7dct, koji je instaliran na F7 i F7X modelima do 5 godina ili 200 tisuća KM.
Na stvarnim automobilima stvarne ruske linije Haval (plus na gore spomenute Cross-Road SUVS H9 i H5), jamstvo je ostalo 3 godine ili 150 tisuća kilometara kilometraže. Za prodaju u jesenskom kuru Veliki zid Windle 7 su isti. Na naprednom modelu raspona novih automobila H6 i H2 kilometraža na 50 tisuća km na istim datum.
Od end-to-end korozije na automobilima Haval Ruski Skupština, jamstvo do 6 godina, bez obzira na kilometražu. Zahvaljujući Galvanovka, kataforezi i kontroli. Prema riječima proizvođača, "Da bi se potvrdila kvaliteta antikorozivnog prašine, jednom svakih šest mjeseci u tvornici, provodi se takozvani testni test: automobil je upućen na male komponente za mjerenje debljine kataphorous sloja na Vadeće površine iu skrivenim šupljinama - samo oko 3.500 kontrolnih točaka. Studija prolazi u laboratoriju opremljenom u trgovini zavarivanja. Tijelo u tvornici kuhaju njemački roboti Kuka. Boje i tlo isporučuje američku PPG tvrtku. "
Još jedan igrač "velikog kineskog trostrukog" ruskog tržišta automobila Geely "Svako kvar ili pogoršanje potrošačkih svojstava uzrokovanih industrijskim nedostacima bit će ispravljeno na uvjetima pružanja jamstva u roku od 5 godina nakon kupnje ili u roku od 150.000 KM. ""
To jest, glavna masa novih kineskih automobila prodanih u Rusiji širi vrlo atraktivno jamstvo iznad prosječnih pokazatelja. No, jamstvo je demonstracija proizvođača kvalitete svojih proizvoda - za precjenjivanje je skuplje. Budući da je povećano jamstvo ne samo ili ne toliko "marketinški moždani udar" (kao što pokušavaju objasniti njegovom povećanju u hermetingu kineske automobilske industrije), kao i povećanu razinu odgovornosti prema svojim klijentima. - Proizvođač je uvjeren da će tijekom određenog razdoblja njegov proizvod neće izgubiti navedene potrošačke kvalitete i uz pomoć svojih trgovaca, brand se obvezuje da će osloboditi proizvodne nedostatke besplatno za klijenta (ali ne za sebe), ako je bilo iznenada otkriven.
To jest, cijela stvar je odgovornost - jedna stvar za prijavu, i sasvim drugo - ispuniti tvrdnje. Subjekt je pacijent za sve robne marke svih proizvođača automobila u svijetu - polje je vrlo sukob i nesporazum. Ali mi smo o "kineskom", kako su oni s njihovom odgovornošću?
Jasno je da je od trenutka oglasa povećanih obveza jamstva, bilo je još uvijek vrlo malo vremena, a jamstveni rekord nositelj Chery Toggo 8 Pro je također počeo, ali i dalje? Jedan slučajevi nezadovoljstva s trgovcima uvjeta ugovora ne nemaju da i manifestiraju. Ali oni nisu više od fiksnih slučajeva pozitivnih povratnih informacija o savjesnim obavljenim jamstvenim obvezama. To je prema informacijama o stvarnim vlasnicima, a ne onima koji imaju sestre-brate-susjedi-kolege i drugih izmišljenih likova jako su pretrpjeli i nastavljaju patiti od kineskih automobila.
Da, već postoje presedan savjesno provedene velike pregledne kampanje kao što su Haval i Gely. Što je revalorizirana kampanja? Tako se navodi da je gost određen "korektivnim učinkom, provedenim nakon proizvodnje kako bi se zaštitilo zdravlje i sigurnost potrošača."
A koje marke automobila najčešće padaju po pregledu? Možda najposobnija kvaliteta najnevjerojatnijih proizvođača? Okrenite statistiku. U bazi podataka Rosstartart od početka 2021. i u vrijeme objavljivanja, 11 ugrada kampanja službeno je registrirano u segmentu osobnog automobila. Reversmen brojem Mercedes-Benz i BMW-a su dvije kampanje na 139 i 21,699 automobila. Osim već spomenute Haval i Geely, Bentley, Porsche, Lexus, Toyota najavljeno je na njihovoj odgovornosti prema klijentima s metodom uklanjanja, ... slažem se, malo je vjerojatno da se mogu nazvati najspornijim s najsposobnijim kvalitetne automobile.
Ukratko, značajke jamstva kineskih automobila su da su jamstvene obveze veće od prosječnog rada na našem tržištu. A razina odgovornosti prema klijentima nije niža od poznatih proizvođača.
Stock Foto snimke, Infographics Chery