एसएआईसी मोटर, एफएडब्ल्यू, डोंगफेंग और जीएसी समेत चीन के सबसे बड़े वाहन निर्माताओं ने 14 वीं पंचवर्षीय योजना (2021-2025) के लिए पूर्वानुमान प्रकाशित किए, जो इलेक्ट्रिक कार घटक और त्वरण के अपने उत्पादों में और मजबूती के वेक्टर की पुष्टि करते हैं। तकनीकी नवाचार। देश का चीनी मोटर वाहन उद्योग परिवर्तन और आधुनिकीकरण की महत्वपूर्ण अवधि में प्रवेश करता है, और, नई चुनौतियों का जवाब देते हुए, ऑटोमोटर्स ने विकास के नए दौर के लक्ष्यों और प्रमुख कार्यों को स्पष्ट करने की योजना बनाई।
एक स्वतंत्र बाजार विश्लेषक झांग Xiaofeng: "सामान्य रूप से, ज्यादातर चीनी automakers अनुसंधान और विकास को तेज करने और उपभोक्ताओं को बेहतर गुणवत्ता वाले उत्पादों की पेशकश करने की कोशिश करते हैं। व्यवसाय autohygigants करने के लिए स्थितियां, साथ ही आंतरिक और विदेशी बाजार के संकेतक, 2025 तक सुधार जारी रहेगी, जो कारों के खरीदारों के लिए भी अच्छा होगा। "
एफएडब्ल्यू समूह की चिंता के अध्यक्ष जू लुपिन कहते हैं कि कंपनी 8% की औसत वार्षिक वृद्धि दर के साथ 6 मिलियन से अधिक कारों की बिक्री तक पहुंचने की कोशिश करती है। एफएडब्ल्यू प्रतिस्पर्धात्मकता में वृद्धि करना चाहता है और नवाचार के आधार पर उच्च गुणवत्ता वाले विकास के प्रयास करता है। इसमें हांगकी लक्जरी ब्रांड (रेड बैनर) समेत मॉडल रेंज को विद्युतीकरण शामिल है। पिछले साल, यह जानकारी थी कि एफएडब्ल्यू का उद्देश्य बाइटन कंपनी को सहयोग और मदद करना है, नानजिंग में अपने सुपर-आधुनिक कारखाने को डाउनलोड करना। अब तक, इस मामले पर कोई अद्यतन जानकारी नहीं है, लेकिन दीर्घकालिक संयंत्र, सभी मानकों में निर्मित "उद्योग 4.0", निष्क्रिय नहीं होगा।
शंघाई कंपनी एसएआईसी मोटर, चीन का सबसे बड़ा वाहन निर्माता, 14 वीं पंचवर्षीय योजना के दौरान दुनिया की सबसे बड़ी मोटर वाहन कंपनियों में शीर्ष पांच में प्रवेश करना चाहता है। कंपनी की निर्यात बिक्री प्रति वर्ष 1.5 मिलियन कारों को लाने की योजना है, जो कुल बिक्री का लगभग 15% होगा, और औसत वार्षिक कुल वृद्धि दर 30% की अपेक्षा करता है। सीसीपी लाइन के अनुसार, और ध्यान लेना है यूरोपीय संघ में तेजी से कड़े पारिस्थितिक मानकों, और संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ-साथ पर्यावरण के अनुकूल कारों की मांग में वृद्धि, अपेक्षित विकास का निर्माण इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन और बिक्री द्वारा किया जाएगा, जिसका मॉडल 2025 की एक मॉडल श्रृंखला में है कंपनी 70 से 80% तक होगी।
प्रसिद्ध अब प्रसिद्ध में मुख्यालय के साथ मुख्यालय के साथ, हुबेई प्रांत, एक साथ वाणिज्यिक और यात्री कारों के विकास के तरीकों का उपयोग करना चाहता है और नई ऊर्जा पर वाहनों के विकास पर ध्यान केंद्रित करता है, इसलिए चीन में, वे इलेक्ट्रिक कारों, और हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के साथ कारें कहते हैं। Dongfeng में, वे घोषित करते हैं कि 14 वीं पंचवर्षीय योजना के दौरान बाजार पर 20 से अधिक नए मॉडल हैं, जिनमें से 50% से अधिक बिजली वाहन होंगे। Dongfeng ने Voyah नामक एक उच्च तकनीक इलेक्ट्रोमोटिव ब्रांड बनाया है और उम्मीद है कि 2025 तक इसकी वार्षिक बिक्री 150,000 इकाइयों तक पहुंच गई।
गुआंगज़ौ में मुख्यालय के साथ जीएसी मोटर ने कहा कि 14 वीं पंचवर्षीय योजना के अंत तक, कारों की उत्पादन और बिक्री 12% से अधिक के बाजार हिस्सेदारी के साथ प्रति वर्ष 3.5 मिलियन यूनिट तक बढ़नी चाहिए। उनके अनुसार, कंपनी के प्रबंधन, ऑटोमोटिव समूह बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों के अनुसंधान और विकास और हाइड्रोजन, साथ ही बुद्धिमान और जुड़े वाहनों का उपयोग करने पर ध्यान केंद्रित करेगा।
पी.एस.चीनी मोटर वाहन उद्योग इलेक्ट्रोमोटिव "रेल" पर पुनर्निर्मित किया जाता है क्योंकि यह प्रक्रिया वर्तमान में वोक्सवैगन में लगी हुई है। उत्पादन का एक हिस्सा बदल गया है, नई ऑटोमोबाइल और रिचार्जेबल पौधों का निर्माण किया गया है। दूसरी दिशा में, चीन की सरकारों के स्तर पर राजनीतिक निर्णय, और उन देशों जहां चीनी ऑटोमोटर्स के उत्पादों का निर्यात किया जाता है, और निश्चित रूप से प्रतियोगियों का काम, सभी टेस्ला में से पहला। व्यापार और अधिकारियों के सभी समकालिक कार्य निस्संदेह गैसोलीन की बिक्री, और डीजल ईंधन में महत्वपूर्ण गिरावट के लिए इस दशक के दूसरे छमाही में नेतृत्व करेंगे, जो बदले में उन देशों के बजट के उद्भव का कारण बनेंगे जो वे उनके आधार पर हैं "पाइप नीति" पर अर्थव्यवस्था। बहुत से लोग मुझसे सहमत होंगे कि रूस को उत्पादन और ऊर्जा परिवर्तन की आवश्यकता है। और जितनी जल्दी यह प्रक्रिया शुरू होती है, कि हम न केवल नुकसान को रोक सकते हैं, बल्कि अधिग्रहण भी कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, हाइड्रोजन, बैटरी, स्वच्छ बिजली, बैटरी की रीसाइक्लिंग के उत्पादन में, पदों को लेने की बुवाई भी कर सकते हैं। हमारे पास आवश्यक दक्षताएं और लोग हैं।