मोटरसाइकिल युग की शुरुआत में, फैशन में सजावट की गई थी, जिन्हें फ्रेंच शब्द मास्कोट से मास्कॉट कहा जाता था, जिसका अर्थ है "तालिज्मन"। हुड के सामने की सजावट के लिए शुभंकर छोटे सुंदर आंकड़े थे। इसलिए, अंग्रेजी में उन्हें कहा जाता था: "हुड आभूषण"।
हुड के सामने कारों के इतिहास की शुरुआत में, रेडिएटर के बड़े ढक्कन, जो खुद को किसी चीज़ से सजाए जाने के लिए कहा जाता है। फिर डिजाइनर रेडिएटर को पूरी तरह से हुड के नीचे ईंधन भरते हैं। लेकिन पवित्र स्थान खाली नहीं है। और हुड के मोर्चे पर मैकोट सजावट को तेज करना शुरू कर दिया।
आमतौर पर वे स्टेनलेस स्टील, क्रोमड और पॉलिश से बने थे। यह उज्ज्वल, आकर्षक, आधुनिक हो गया।
मास्कोटा के आंकड़े अक्सर कंपनी के आधिकारिक लोगो के साथ सहसंबंध नहीं करते थे। यह है कि कार "पोंटियाक" मास्कोट अक्सर भारतीय का मुखिया था, क्योंकि असली पोंटियाक खुद भारतीयों का नेता था, और बिल्कुल शांतिपूर्ण नहीं था।
और कार कंपनी "डूथ" का मुखौटा विजयदोर का प्रमुख था, जो हर्नान्डो डी सोटो (14 9 8-1542) था। "लिंकन" के हुड पर, "बेवकूफ", "क्रिसलर" ने एक पूरे जानवर को सुलझाया: त्वरित भेड़िये, जगुआर, हंस, ईगल्स, पेलिकन्स। जानवरों के अलावा, कारों ने गति प्रतीकों को सजाया: पंख, हवाई जहाज और रॉकेट, साथ ही साथ देवताओं और देवियों।
कभी-कभी ब्रांडेड मूर्तिकार शक्तिशाली पुरुष और सुरुचिपूर्ण महिला आंकड़ों से प्रेरित थे। सबसे मशहूर शुभंकर, जो अभी भी "रोल्स रॉयस" हुड पर बैंग्स भी है, वह एक मादा आंकड़ा भी है और इसे "एक्स्टसी स्पिरिट" कहा जाता है।
यह शुभंकर, जो 100 वर्ष से अधिक पुराना रहा है, शायद केवल एक ही जो हमारे समय तक बच गया है। अन्य तीन कारणों से गैर-अस्तित्व में गए।
- सबसे पहले, फैशन क्षणभंगुर है, और 1 9 50 के दशक के अंत में, खरीदारों ने हुड पर ब्लेम्स पर विश्वास करना बंद कर दिया।
- दूसरा, कारों के वाहनों में नाटकीय रूप से बढ़ी, और बकाया भेदी-काटने की सजावट टकराव के दौरान पैदल चलने वालों को गंभीर नुकसान पहुंचा।
- अंत में, सुंदर खिलौने ने उन लोगों को डैश करने का ध्यान आकर्षित किया जिन्होंने मालिक की अनुपस्थिति में उन्हें हटाने की कोशिश की। अक्सर मामूली शुल्क के लिए वापस लौटने के लिए। आखिरकार, शुभंकर को स्पेयर पार्ट्स नहीं माना जाता था और दुकानों में नहीं बेचते थे।
हम सब विदेशों में क्यों हैं! क्या हमारे पास सोवियत संघ में शुभंकर हैं? ऐतिहासिक तथ्य: थे। यह तथ्य यह है कि निस्संदेह है, साथ ही सोवियत कार उद्योग वास्तव में अस्तित्व में है, हालांकि यह अब वास्तविक नहीं है। और इसके अलावा, सोवियत ऑटो पौधों ने कारों का उत्पादन किया।
हालांकि, इन कारों ने ज्यादातर कुछ विदेशी नमूने की प्रतिलिपि बनाई, जो सबकुछ में एक दशक में देरी को प्रोग्राम किया। यहां तक कि ऐसे ट्राइफल्स जैसे शुभकामनाएं। श्रमिक श्रमिकों और बुर्जुआ के बुर्जुआ नौकरशाहों में नहीं माना जाता था। लेकिन सरकारी लिमोसिन जेआईएस -110 पर, मामूली मास्कोट पहले से ही था। वे एक लाल बैनर बन गए, जो बाद में, थोड़ा बदला हुआ, जीएजेड -12 (वेस), और हुड "मोस्कविच -407" के हुड पर रखा गया था।
युद्ध के बाद, जब मास्कॉट के लिए पश्चिम फैशन में छोड़ना शुरू हो गया, तो वे यूएसएसआर में दिखाई दिए। 1 9 45 में पहली बार एक शक्तिशाली भालू यारोस्लाव ऑटोमोबाइल संयंत्र के आंकड़े में अपनी कारों को सजाया। इस संयंत्र ने भारी ट्रक "याज़ -200" जारी किए। भालू ने इन मशीनों के शुभंकर को दो कारणों से संपर्क किया। सबसे पहले, ताकत के प्रतीक के रूप में, और दूसरी बात, यारोस्लाव की बाहों के कोट पर चित्रित एक जानवर के रूप में, जहां वह खड़ा होता है और अनुक्रमिक को उसके कंधे पर रखता है।
प्रारंभ में, इस तरह की एक स्थायी स्थिति में, वह एक प्रतिमा पर चित्रित करना चाहता था, लेकिन यह बुरी तरह से बाहर निकला। फिर, पहले सोवियत मोटर वाहन डिजाइनरों में से एक यूरी अरोनोविच डॉल्मैटोव ने पहले सोवियत डिजाइनरों में से एक लिया। उन्होंने भालू को चार पंजे के लिए रखा, अपना मुंह बंद कर दिया और अपने उत्पादन को आसान बनाने के लिए मास्कोटा की रूपरेखा को सरल बना दिया। इस रूप में, मुझे भालू पसंद आया। Yazov गर्व के ड्राइवर्स: शुभंकर केवल उनकी मशीनों पर थे।
लेकिन 1 9 51 से, यारोस्लाव से प्रसारित चित्रों के अनुसार भारी ट्रक मिन्स्क में उत्पादन शुरू हुआ। नई कार को एमएजेड -200 कहा जाता था, और हुड ढक्कन पर भालू के बजाय शक्तिशाली बाइसन का आंकड़ा डालता था, जिसे उन्होंने एक ही यू विकसित किया था। ए। Dolmatovsky। 1 9 50 के दशक के अंत में, बाइसन को हुड की तरफ ले जाया गया, जहां आग के रूप में "रहता था"। शुभंकर के त्याग का मुख्य कारण वह सुंदर बाइसन प्राथमिक स्टू था।
जाजा का उत्पादन 1 9 56 तक किया गया था, और फिर मोटर वाहन कारखाने को मोटरसाइकिल इमारत में पुनर्खरीद किया गया था। भारी ट्रकों का उत्पादन क्रेमेनचुग में स्थानांतरित कर दिया गया था, जहां स्वाभाविक रूप से, हुड कवर पर कोई भालू स्थापित नहीं किए गए थे।
और सबसे प्रसिद्ध सोवियत मास्कोट, निश्चित रूप से, वोल्गा गज़ -21 के साथ रिगिंग हिरण है। कार 1 9 56 से 1 9 70 तक गोरकी मोटर वाहन कारखाने में बनाई गई थी, और 1 9 60 के दशक की शुरुआत तक हिरण अपने हुड के ढक्कन पर ढेर हो गया था। घोड़ा काफी हकदार है। आखिरकार, हिरण को निज़नी नोवगोरोड की बाहों के कोट पर चित्रित किया गया था, जिसे 1 9 32 में कड़वा का नाम बदल दिया गया था। आकृति के लेखक "वोल्गा" डिजाइनर स्वयं गज़ -21 लियोनिद येरेमेयेव थे।
लेकिन फिर हिरण को हटा दिया गया। कारखाने के लिए, शुभंकर का उत्पादन - धीमा, अनुत्पादक, वास्तव में मैनुअल - यह लाभदायक था। और मालिकों को लगता है, राहत के साथ चिल्लाया। आखिरकार, उन्होंने रात को एक सुंदर हिरण के लिए जिम्मेदार ठहराया और घर ले जाया।
जैसे ही हमने इसे रद्द कर दिया, उदाहरण के लिए, "कोकेशियान कैप्टिव" फिल्म में क्रुक्स शिल्प, कायर और बाल्बे हैं। ये लोग वास्तव में जानते थे कि एक शिकारी हमेशा एक सुरुचिपूर्ण मास्कोटिक्स पाता है। वैसे, हिरण उनकी कार से कहां आए, जर्मन "एडलर ट्राइम्फ जूनियर"? बेशक, सर्फ।
लेखक - मार्क ब्लू
स्रोत - springzhizni.ru।