आज हमारे पास चेरी - टिगगो 8 के टेस्ट फ्लैगशिप क्रॉसओवर पर है। यह समय न्यूनतम लाभ के साथ मशीन के एक प्रेस पार्क में एक नियम के रूप में एक नियम के रूप में थोड़ा असामान्य है, लेकिन ओडोमीटर पर यह उदाहरण पहले से ही 22,000 किमी है, दिया गया है उस पत्रकार, धीरे-धीरे बोलते हुए, वे तकनीक के लिए झुकाव दृष्टिकोण में भिन्न नहीं होते हैं, फिर किलोमीटर को सुरक्षित रूप से तीन से गुणा किया जा सकता है। वास्तव में, हम प्रयुक्त कार का परीक्षण करते हैं, जो उसकी स्थिति की जांच करने के लिए और अधिक दिलचस्प है, और साथ ही, और यह पता लगाने की कोशिश करें कि रूस में चेरी के ब्रांड की सफलता का रहस्य क्या है, क्योंकि सभी महामारी के बावजूद, सभी महामारी के बावजूद , आर्थिक संकट, इस कंपनी की बिक्री दस महीने 2020 के लिए 60% की वृद्धि हुई।
आइए उपस्थिति से शुरू करें, क्रॉसओवर स्टाइलिश और पहचानने योग्य दिखता है। चूंकि यह फ्लैगशिप मॉडल है, ब्रांड का एक असाधारण शोकेस, तो साधनों को पछतावा नहीं था। चीन में, टिग्गो 8, 2018 के वसंत में शुरू हुआ, और अपग्रेड किए गए संस्करण का उत्पादन अगले वर्ष शुरू हुआ, नवीनतम तकनीक पर सबकुछ यहां किया जाता है, ऑप्टिक्स पूरी तरह से एलईडी हैं, एक गोलाकार समीक्षा प्रणाली है।
चीन में, यह कार विभिन्न इंजनों के साथ उपलब्ध है, लेकिन हम केवल 2-लीटर गैसोलीन टर्बो इंजन के साथ एक संशोधन प्रदान करते हैं जिसमें 170 एचपी की क्षमता है, जिसे नौ वर्चुअल ट्रांसमिशन के साथ एक वैरिएटर के साथ एकत्रित किया गया है। केवल सामने वाले पहियों पर ड्राइव करें। चेरी Tiggo 8 तीन समृद्ध उपकरणों में उपलब्ध है: सक्रिय, परिवार और प्रतिष्ठा। पांच-सीटर सैलून वाला पहला व्यक्ति, बाकी - सातवें के साथ। हमारे पास अधिकतम प्रतिष्ठा विन्यास में परीक्षण पर एक कार है।
सैलून उच्च गुणवत्ता वाली सामग्रियों से बना है और लगभग एक नए, चमड़े के असबाब की तरह दिखता है, प्लास्टिक हर जगह नरम होता है, यहां तक कि सामने पैनल और दरवाजे के नक्शे पर भी एक सीधा असली धागा द्वारा किया जाता है। व्यावहारिक रूप से ऑपरेशन का कोई निशान नहीं है, केवल चमकदार सतहों पर, यदि आप ध्यान से बारीकी से देखते हैं, तो आप छोटे, मुश्किल से ध्यान देने योग्य स्कफ पा सकते हैं।
कार में दो बड़े डिजिटल डिस्प्ले हैं। उपकरणों का संयोजन शानदार दिखता है, लेकिन यह दर्दनाक रूप से असामान्य है। जलवायु नियंत्रण दो-ज़ोन है। इलेक्ट्रिक ड्राइव केवल चालक की सीट से लैस हैं, खिड़कियों का स्वचालित मोड सभी दरवाजे में है। गर्म दर्पण, ग्लास वाटर नोजल, पूरे क्षेत्र में विंडशील्ड, पहले और दूसरी सीट भी प्रदान की जाती हैं।
कार एक अदृश्य पहुंच प्रणाली से लैस है, जो इंजन को दूरस्थ रूप से लॉन्च कर रही है, सामान के दरवाजे में एक इलेक्ट्रिक ड्राइव है। जब आप सैलून में बैठते हैं और आप अपने पीछे के दरवाजे को बंद करते हैं, तो संगीत स्वचालित रूप से चालू हो जाता है। फ्रंट कुर्सियां आरामदायक हैं, समायोजन सीमा बड़ी है। आम तौर पर, यदि हम आंतरिक सामग्री और उपकरण के स्तर की गुणवत्ता का मूल्यांकन करते हैं, तो यह प्रीमियम वर्ग के पांच मिनट के बिना है। एक पूर्ण सेट के लिए, पर्याप्त मनोरम छत नहीं है।
लेकिन उपकरण और इसकी कार्यक्षमता के लिए सेटिंग्स के दावे हैं। असाधारण पहुंच ने दो बार काम नहीं किया है, मुझे जेब से कुंजी को हटाना पड़ा। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर मेनू के लिए प्रश्न हैं, मैं मौजूदा माइलेज और खपत को रीसेट करने के लिए लंबे समय तक देख रहा हूं। स्टीयरिंग व्हील पर बटन, जो किसी विचार में जवाब देना चाहिए, तुरंत दिनांक और समय को बदलने की पेशकश की। यह पता चला कि यदि आप इस मेनू में खुदाई करते हैं, तो रीडिंग भी रीसेट हो सकते हैं। इसके विपरीत होने के लिए यह अधिक तार्किक होगा, क्योंकि रीडिंग आमतौर पर समय सेट की तुलना में अधिक बार रीसेट हो जाती है।
इस तथ्य के बावजूद कि कार काफी कॉम्पैक्ट (लंबाई 4 700 मिमी) है, इंटीरियर आश्चर्यजनक रूप से विशाल है, दूसरी पंक्ति में तीन यात्रियों के लिए भी पर्याप्त है। केबिन में फर्श लगभग फ्लैट है, कुर्सियां लंबे समय तक और पीठ के पीछे के कोने पर समायोज्य होती हैं। यदि आप अंत तक मध्यम श्रेणी की कुर्सियों को स्थानांतरित नहीं करते हैं, तो तीसरी पंक्ति पर वयस्क यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह है, और "गैलरी" पर असबाब अन्य कुर्सियों के समान है, पक्षों पर आरामदायक धारक हैं ।
लेकिन दुनिया में चमत्कार नहीं होते हैं, क्योंकि इस तरह के आयामों के साथ इंटीरियर कमरेदार हो गया, फिर सात-बिस्तर विन्यास में सामान डिब्बे बहुत छोटा है। लेकिन पास के तीसरे तीसरे के साथ, यह अधिकांश सहपाठियों से अधिक है। सीटों की दूसरी और तीसरी पंक्ति को फोल्ड करते समय, एक चिकनी सतह बनती है। सामान डिब्बे सफलतापूर्वक समित किया जाता है, फर्श के नीचे पर्दे के नीचे एक आला होता है, लोडिंग ऊंचाई छोटी होती है। नृत्य नीचे के नीचे तय किया गया है।
अब हम चलती गुणवत्ता का अनुमान लगाते हैं। इंजन केवल 22,000 किमी चल रहा है और अब उत्कृष्ट आविष्कार में रहता है, किसी भी मामले में, 100 किमी / घंटा तक, यह पासपोर्ट 10 एस की तुलना में भी तेज है और यह सर्दियों के टायर पर है, जो आप जानते हैं , थोड़ा बिगड़ना। मोटर गैसोलीन एआई -92 पर काम करने के लिए अनुकूलित है, प्रति 100 किमी प्रति 10.7 लीटर की औसत ईंधन खपत। एक गतिशील सवारी के लिए वैरिएटर अच्छी तरह से कॉन्फ़िगर किया गया है, एक स्पोर्ट्स मोड है। अच्छी, सड़क निकासी की निष्क्रियता के ज्यामितीय संकेतक 1 9 0 मिमी हैं। एक इंटरस्टोल अवरोधन की एक इलेक्ट्रॉनिक अनुकरण है, हालांकि, निश्चित रूप से, यह चार-पहिया ड्राइव को प्रतिस्थापित करने में सक्षम नहीं है। पहाड़ से एक वंश प्रणाली भी है, लेकिन यह केवल एक गति मोड के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है - 10 किमी / घंटा, जो भारी वर्गों के लिए बहुत अधिक है।
कार काफी अनुमानित रूप से प्रबंधित की जाती है, बदले में रोल छोटे होते हैं, लेकिन स्टीयरिंग पर्याप्त जानकारीपूर्ण नहीं है। ब्रेक सिस्टम प्रभावी है। निलंबन को क्या चिंता करता है, फिर छोटी अनियमितताओं के साथ, यह अच्छी तरह से copes, लेकिन इसमें बड़ी अनियमितताओं पर ऊर्जा तीव्रता की कमी है। लेकिन सामान्य रूप से, सामान्य सड़कों पर परिचालन करते समय, कार काफी आरामदायक होती है। शोर अलगाव भी काफी प्रभावी है।
और अंत में, कीमतें। सक्रिय लागत की कॉन्फ़िगरेशन में सबसे किफायती पांच-सीटर संस्करण 1,660,000 रूबल, सातवें परिवार और प्रतिष्ठा क्रमशः 1,740,000 और 1,820,000 रूबल्स अनुमानित हैं। प्रतियोगी अधिक महंगे हैं और एक ही समय में उपकरण से कम हैं, लेकिन इसके बजाय वे चार-पहिया ड्राइव और बिजली इकाइयों की व्यापक पसंद प्रदान करते हैं। उदाहरण के लिए, एक सात-बिस्तर सैलून के साथ ऑल-व्हील ड्राइव मित्सुबिशी आउटलैंडर अल्टीमेट और 167-पावर इंजन की लागत 2,39 9, 000 रूबल है। एक गैसोलीन 180-मजबूत इंजन के साथ शैली की शैली में ऑल-व्हील ड्राइव स्कोडा कोडियाक 2,505,000 रूबल अनुमानित है, और यदि यह चेरी टिग्गो 8 स्तर के लिए बनाए रखा गया है, तो कीमत हजारों एक और 100 में बढ़ेगी। लेकिन अधिक उपलब्ध हैं स्कोडा कोडियाक के संस्करण और 140- मजबूत गैसोलीन इंजन और 150-मजबूत डीजल के अधिक किफायती संस्करण।
नतीजतन, यह इस अर्थव्यवस्था को बाहर निकलता है अगर हमें एक विशाल सात बिस्तर वाले सैलून के साथ एक आधुनिक, अच्छी तरह से सुसज्जित, पूरी तरह से डिजिटल क्रॉसओवर की आवश्यकता है और साथ ही सस्ती है, फिर हमारे बाजार में चेरी टिग्गो 8 के विकल्प वास्तव में नहीं हैं, लेकिन यह केवल पूर्ण ड्राइव के बारे में सपने देखने के लिए बनी हुई है। विश्वसनीयता के लिए, अग्रणी चीनी निर्माताओं को लंबे समय तक इसके साथ कोई समस्या नहीं है, अन्यथा चेरी ने 5 साल या 150,000 किलोमीटर के रन की गारंटी नहीं दी होगी। जाहिर है, यह इस कंपनी की कारों की सफलता का रहस्य है - वहनीय मूल्य, समृद्ध और आधुनिक उपकरण, साथ ही उच्च विश्वसनीयता।
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