येकाटेरिनबर्ग का निवासी सोची गया, लेकिन सर्प पर एक क्रॉसओवर बस उठ गया।
पुराने इस्तेमाल किए गए वाहन पर सवारी थोड़ी खुशी प्रदान करती है। ब्रेकडाउन, मरम्मत, और आराम समान नहीं है। जल्द या बाद में, वह क्षण तब आता है जब कोई व्यक्ति निर्णय लेता है - पर्याप्त, यह एक नया खरीदने का समय है। येकाटेरिनबर्ग, अलेक्टरनबर्ग के निवासी, जोकटेरिनबर्ग के निवासी, जिन्होंने कहा कि स्थानीय पोर्टल e1.ru कहा गया था। इसके अलावा, सोची में दक्षिण की यात्रा। निकट मोटर शो रेनॉल्ट में, उन्हें 1.3 लीटर टर्बोचार्ज इंजन के साथ कप्तूर की पेशकश की गई थी। कार को पसंद आया, और परीक्षण ड्राइव के बाद, निर्णय खरीदने के लिए परिपक्व था।
अचानक यह पता चला कि यह ऐसी मोटर के साथ था जो गायब है। एक ही कप्तूर है, लेकिन वायुमंडलीय इंजन 1.6 के साथ संस्करण में। अलेक्जेंडर लंबे समय तक नहीं सोचा। अंतर छोटा है। और खरीदा। हालांकि इससे पहले कि इस प्रबंधक से सोची की आगामी यात्रा के बारे में बात की गई थी। यह पूछे जाने पर कि पर्वत सड़कों पर रेनो व्यवहार करेगा। प्रबंधक ने कसम खाई कि कप्तूर 1.6 बिना किसी कठिनाई के पास और नागिन को खत्म कर देगा।
उसके बाद दो दिन बाद, एक खुश खरीदार, अपनी पत्नी के साथ, सड़क पर चले गए। येकाटेरिनबर्ग से सोची तक, सड़क एक ही समय में लंबी है और सिकंदर ने सोचा था। 1,500 किलोमीटर, लंबे समय तक बढ़ोतरी पर, समस्या पहली बार खुद को प्रकट हुई। कार धीरे-धीरे चली गई, हालांकि गैस पेडल को पॉलिश के लिए अव्यवस्थित किया गया था।
चिंतित ड्राइवर को प्रबंधक कहा जाता है। वह शांत हो गया, वे कहते हैं, चारों ओर दौड़ते हुए, ऐसा होता है, आपको बस थोड़े समय की आवश्यकता होती है। यह पास नहीं हुआ। सोची के रास्ते पर पहली नागिन पर, 10 किमी से अधिक निचोड़ना असंभव था। और तो किसी भी पहाड़ी या लिफ्ट पर।
अलेक्जेंडर ने कारण की तलाश शुरू की। इंटरनेट पर अनुरोध जारी किया गया कि रेनॉल्ट कप्तूर की इस समस्या के बारे में पहला संदेश 2016 में वापस दिखाई दिया - फिर पत्रकारों ने "ऑटोर" पर ध्यान दिया कि जब वेरिएटर अक्सर व्यापक हो गया था। कार डीलरशिप के प्रतिनिधियों के साथ बातचीत, इस सुविधा के बारे में इसे चेतावनी क्यों नहीं दी गई, वह संक्षेप में उत्तर दे रहा था: - आप कभी उम्मीद नहीं करते थे। स्लाइड की सवारी करने की कोई आवश्यकता नहीं है!
यह समझते हुए कि सैलून के साथ वार्तालाप फलहीन होगा, रेनॉल्ट के मालिक ने अदालत से संपर्क करने से पहले एक पूर्व परीक्षण परीक्षा की। सभी परेशानियों का कारण वेरिएटर की शीतलन प्रणाली थी। यह बस नहीं था। पौधे द्वारा प्रदान नहीं किया गया। और आपातकालीन मोड में कप्तूर यात्रा के 70 प्रतिशत के निदान द्वारा निर्णय लेते हैं।
एक पहाड़ पर ड्राइविंग करते समय, वेरिएटर गर्म होने लगते हैं और नियंत्रण इकाई मोटर की शक्ति को कम करने के लिए आदेश देती है ताकि वेरिएटर असफल न हो। धीरे-धीरे, यह एक आपातकालीन रोक के लिए आता है और इकाई को ठंडा करने की प्रतीक्षा करनी है।
कार मालिक ने डीलर को एक स्वतंत्र परीक्षा प्रस्तुत करने के बाद, वह कार के लिए पैसे वापस करने के लिए सहमत हो गया। हालांकि, अलेक्जेंडर ने अपने होल्डिंग, कैस्को और ओसागो की लागत की प्रतिपूर्ति की मांग की। सैलून ने मना कर दिया।
कार उत्साही ने अदालत के खिलाफ मुकदमा दायर किया, फिर से जांच की गई अब नियुक्त किया गया है।
कार के मालिक / e1.ru का फोटो