אלמטי. 16 בפברואר. Kaztag - במפעל היונדאי ב Almaty, ישנם כ -20 מכוניות המבטא יונדאי בשינוי שיטה בגודל קטן, כולל ריתוך, כמו גם ציור הגוף וחלקי פלסטיק, אמר מקסים Tarasov, מנהל קזחסטן היאונדאי טרנס חברה בת).
"למרות החוקר, פתחנו את הצמח היונדאי באזור התעשייה Almaty, שבו אנו מבשלים וצייר את הגוף, אנו מבצעים הרכבה שלמה. שהושקעו במפעל T28 מיליארד, מתוכם 30% היו כספים משלהם של החברה. הקרנות הנותרות התקבלו באשראי של בנק הפיתוח של קזחסטן (BRC) בשיעור של 8.27% בשנה. זהו שיעור מסחרי, "אמר ראש אסטנה קבוצת נורלן סמגולוב במסיבת עיתונאים לעיתונאים לאחר טיול סביב הצמח.
אם כבר מדברים על המפעל באלמאטי, ראש החברה ציין כי הוא ממוקם על מגרש של 25 דונם, השטח תופסת יותר מ 34,000 מ"ר.
"זה נועד לייצר יותר מ -10 אלף מכוניות על פי השיטה של הרכבה בגודל קטן יותר מ 35 אלף - בגודל גדול", אמר איש העסקים. הצמח גם לאסוף דגמים: טוסון, סונטה, אלנטרה, סנטה פה ו Creta. קיבולת הייצור - 45 אלף מכוניות בשנה.
לוקליזציה על פי החישובים שלה היא יותר מ -50%. ליד הצמח כרגע יש 370 אנשים. עם הפלט למלוא כוח, מספר המשרות יגדל ל 700.
"עכשיו בחלף הוא כ 20 מכוניות יונדאי מבטא. באופן כללי, אנו יכולים לאסוף יותר, בהתחשב בכוחו של הצמח, אבל להדוף מן היונדאי אוטומטי קזחסטן מפיץ הזמנות. הייצור יכול ללכת בסופי שבוע, ואת עומס הייצור תלוי גם בביקוש, "הוסיף Tarasov במהלך טיול על ידי צמח אוטומטי.
המותג היונדאי בשנת 2020 הפך למנהיג של שוק הרכב קזחסטן. מכירות יונדאי בקזחסטן בשנת 2020 הסתכמו ב - 17,857 יחידות.
רכיבים באים צמחים של רוסיה, דרום קוריאה, הודו וסין. במקביל, "אסטנה מוטורס" מתכננת להשיק צמח לייצור רכיבים, עם סדנת הייצור של חלקי פלסטיק.
המפעל הקזחסטן של יונדאי טרנס הוא כבר מצייר את הפגוש ומתכנן לשלוח אותם למפעל הרוסי יונדאי, המרת הייצור מתרחשת. משהו שאנחנו עושים עבור הצמח הרוסי יונדאי, והם בשבילנו. זה מתוכנן כי המודל השני על המסוע יהיה מודל יונדאי טוסון.
Astana מנועים בשנת 2020 מיושם 26,826 אלף מכוניות. מחזור החברה הסתכם ב -850 מיליון דולר.