1. બ્રેક સિસ્ટમ્સ 1.1. વર્કિંગ બ્રેક સિસ્ટમની બ્રેકિંગની કાર્યક્ષમતાનો દર ગોસ્ટ આર 51709-2001 ને અનુરૂપ નથી. (ફકરો 1.1 સુધારેલ. 14.12.2005 એન 767 ના રશિયન ફેડરેશનની સરકારના નિર્ણયો 1.2. હાઇડ્રોલિક બ્રેક ડ્રાઇવની તાણ નબળી પડે છે. 1.3. ન્યુમેટિક અને ન્યુમોહાયડ્ર્રોલિક બ્રેક ડ્રાઇવ્સની તાણના ભંગાણને અવરોધમાં ઘટાડો થાય છે જ્યારે ઇનઓપરેટિવ એન્જિન 0.05 એમપીએ છે અને એક્શનમાં સંપૂર્ણ અભિનય પછી 15 મિનિટથી વધુ છે. વ્હીલ બ્રેક ચેમ્બરથી સ્ક્વિઝ્ડ એર લિકેજ. 1.4. ન્યુમેટિક અથવા ન્યુમોહાયડ્ર્રોલિક બ્રેક ડ્રાઈવોનો કોઈ દબાણ ગેજ નથી. 1.5. પાર્કિંગ બ્રેક સિસ્ટમ નિશ્ચિત સ્થિતિ પ્રદાન કરતી નથી: સંપૂર્ણ લોડ વાહનો - 16 ટકાની લંબાઈની ઢાળ પર; નિષ્ક્રીય રાજ્યમાં પેસેન્જર કાર અને બસો - એક ઢાળમાં 23 ટકાનો સમાવેશ થાય છે; ટ્રક અને રસ્તાને અદભૂત રાજ્યમાં ટ્રેનો - એક ઢાળ પર 31 ટકાનો સમાવેશ થાય છે. 2. સ્ટીયરિંગ 2.1. સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલમાં કુલ બેકલેશ નીચેના મૂલ્યો કરતા વધી જાય છે: કુલ બેકલેશ વધુ (ડિગ્રી) કાર અને બેઝ કાર અને બસો અને બસો 10 બસો 20 ટ્રક 25 2.2. ભાગો અને ગાંઠોની ડિઝાઇન દ્વારા નિર્ધારિત નથી. થ્રેડેડ જોડાણો કડક નથી અથવા રીતે નિશ્ચિત નથી. સ્ટીયરિંગ કૉલમની સ્થિતિને ઠીક કરવા માટે અક્ષમ. 2.3. ખામીયુક્ત અથવા ગુમ સ્ટીયરિંગ સ્ટીયરિંગ અથવા સ્ટીયરિંગ ડેમર (મોટરસાયકલો માટે). 3. બાહ્ય લાઇટિંગ ઉપકરણો 3.1. બાહ્ય પ્રકાશ સાધનોની સંખ્યા, પ્રકાર, રંગ, સ્થાન અને ઑપરેશનનો મોડ વાહન ડિઝાઇનની આવશ્યકતાઓને અનુસરતા નથી. નૉૅધ. ઉત્પાદનમાંથી દૂર કરેલા વાહનો પર, તેને બાહ્ય લાઇટિંગ ઉપકરણોને અન્ય બ્રાન્ડ્સ અને મોડલ્સના વાહનોમાંથી ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે. 3.2. હેડલાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ એ ગોસ્ટ આર 51709-2001 નું પાલન કરતું નથી. 3.3. સ્થાપિત મોડમાં અથવા દૂષિત બાહ્ય પ્રકાશ સાધનો અને પ્રકાશ રેલ્સમાં કામ કરશો નહીં. 3.4. પ્રકાશ સાધનો અથવા વિસર્જન કરનારાઓ પર કોઈ વિસર્જન નથી અને લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જે આ પ્રકાશ સાધનના પ્રકારને અનુરૂપ નથી. 3.5. ફ્લેશિંગ બીકોન્સની સ્થાપના, તેમના માઉન્ટિંગ અને પ્રકાશ સિગ્નલની દૃશ્યતા માટેની પદ્ધતિઓ સ્થાપિત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી નથી. 3.6.વાહન પર સ્થાપિત: ફ્રન્ટ - કોઈપણ રંગની લાઇટ સાથેના પ્રકાશ સાધનો, સફેદ, પીળા અથવા નારંગી સિવાય, અને કોઈપણ રંગના કોઈપણ રંગના રેટ્રોફ્રેક્ટિવ ઉપકરણો સિવાય, સફેદ; રીઅર - રિવર્સ લાઇટ્સ અને સ્ટેટ રજિસ્ટ્રેશનની લાઇટિંગ કોઈપણ રંગની લાઇટ, સફેદ, પીળા અથવા નારંગી સિવાય, કોઈપણ રંગની લાઇટ્સ સિવાય, લાલ, પીળા અથવા નારંગી સિવાયના કોઈપણ રંગની લાઇટ, તેમજ લાલ સિવાયના કોઈપણ રંગની રેટ્રીફ્લેક્ટિવ ઉપકરણો. (પાનું 3.6 સુધારેલ. રશિયન ફેડરેશનની સરકારનું હુકમ 28.02.2006 એન 109) નોંધ. આ કલમની જોગવાઈઓ રાજ્ય નોંધણી, વિશિષ્ટ અને ઓળખ ચિહ્નોને વાહનો પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવતી નથી. (28.02.2006 એન 109 ના રશિયન ફેડરેશનની સરકારના હુકમ દ્વારા નોંધ રજૂ કરવામાં આવી હતી) 4. વિન્ડશિલ્ડ 4.1 વાઇપર્સ અને વિન્ડશિલ્ડ કેરિયર્સ. ઇન્સ્ટોલ કરેલા ગ્લાસ વાઇપરમાં કામ કરશો નહીં. 4.2. વાહન ડિઝાઇન વિંડોઝ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતું નથી. 5. વ્હીલ્સ અને ટાયર 5.1. પેસેન્જર કારના ટાયરમાં 1.6 એમએમ, ટ્રક્સ - 1 એમએમ, બસો - 2 મીમી, મોટરસાઇકલ અને મોપેડ્સ - 0.8 મીમી કરતાં ઓછી ટ્રેડ પેટર્નની અવશેષ ઊંચાઈ છે. નૉૅધ. ટ્રેઇલર્સ માટે, ટાયર ટ્રેડ પેટર્નની બાકીની ઊંચાઈના ધોરણો નક્કી કરવામાં આવે છે, વાહન ટાયર - ટ્રેક્ટર્સ માટેના ધોરણોની જેમ. 5.2. ટાયરમાં બાહ્ય નુકસાન (ટ્રાઇફલ્સ, કટ, બ્રેક્સ) હોય છે, કોર્ડ્સનો વિસ્તાર કરે છે, તેમજ બંડલ ફ્રેમ, ટ્રેડ અને સાઇડવેલને ડેબ્રીફ કરે છે. 5.3. ત્યાં કોઈ બોલ્ટ (નટ) ફાસ્ટિંગ નથી અથવા ડિસ્ક અને રિમ વ્હીલ્સની ક્રેક્સ છે, ત્યાં માઉન્ટિંગ છિદ્રોના આકાર અને કદના દૃશ્યમાન ઉલ્લંઘનો છે. 5.4. કદ અથવા અનુમતિપાત્ર લોડમાં ટાયર વાહન મોડેલને અનુરૂપ નથી. 5.5. વાહનોના એક અક્ષમાં વિવિધ કદના, માળખાં (રેડિયલ, ત્રિકોણીય, ચેમ્બર, ટ્યૂબલેસ), મૉડલ્સ, ભીડના વિવિધ પેટર્ન, ફ્રોસ્ટ-પ્રતિરોધક અને નિયોરોરો-પ્રતિરોધક, નવી અને પુનઃસ્થાપિત સાથેના વાહનોના એક અક્ષ પર. 6. એન્જિન 6.1. એક્ઝોસ્ટ ગેસ અને તેમના ધૂમ્રપાનમાં હાનિકારક પદાર્થોની સામગ્રી, ગોસ્ટ આર 52033-2003 અને ગોસ્ટ આર 52160-2003 દ્વારા સ્થાપિત મૂલ્યોને ઓળંગે છે. (14.12.20055 એન 767 ના રશિયન ફેડરેશનની સરકારના હુકમ દ્વારા સુધારેલ છે. પાવર સિસ્ટમની તાણનું ઉલ્લંઘન કર્યું. 6.3. એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિલીઝ સિસ્ટમ ખામીયુક્ત છે. (રશિયન ફેડરેશનની સરકારના હુકમના આધારે 14.12.20055 એન 767) 6.4. ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમની તાણ તૂટી છે. 6.5. બાહ્ય ઘોંઘાટનું અનુમતિપાત્ર સ્તર ગોસ્ટ પી 52231-2004 દ્વારા સ્થાપિત મૂલ્યો કરતા વધી ગયું છે. (રશિયન ફેડરેશન ઓફ રશિયન ફેડરેશન ઓફ 14.12.2005 નંબર 767 ના હુકમ દ્વારા રજૂ કરાયેલ કલમ 6.5) 7. અન્ય ડિઝાઇન તત્વો 7.1. પાછળના પ્રકારના મિરર્સની સંખ્યા, સ્થાન અને વર્ગ ગોસ્ટ આર 51709-2001 ને અનુરૂપ નથી, ત્યાં વાહનની ડિઝાઇન દ્વારા કોઈ ચશ્મા પ્રદાન કરવામાં આવ્યાં નથી. 7.2.સાઉન્ડ સિગ્નલ કામ કરતું નથી. 7.3. વધારાની ઑબ્જેક્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે અથવા કોટિંગ્સ લાગુ કરવામાં આવે છે, ડ્રાઇવરની સીટથી દૃશ્યતાને મર્યાદિત કરે છે. નૉૅધ. કાર અને બસોના વિન્ડશિલ્ડની ટોચ પર પારદર્શક રંગની ફિલ્મો જોડી શકાય છે. તે ટિંટેડ ચશ્મા (મિરર સિવાય) નો ઉપયોગ કરવાની છૂટ છે, જે પ્રકાશ પ્રસારણ જે 5727-88 જેટલું છે. મુસાફરોની બારીઓ, તેમજ પેસેન્જર કારની પાછળની વિંડોઝ પર બ્લાઇંડ્સ અને પડદા પર પડદાનો ઉપયોગ કરવાની છૂટ છે, જો બંને બાજુઓ પર બાહ્ય પાછળના દૃશ્ય મિરર્સ હોય તો. 7.4. ડિઝાઇન, કાર્ગો પ્લેટફોર્મ બોર્ડ્સ કબજિયાત, કબજિયાત ગોર્લોવિન ટાંકી અને બળતણ ટેપ પ્લગ, ડ્રાઈવર સીટ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ, ડ્રાઈવર ઇમરજન્સી સ્વીચ અને બસ માટે સિગ્નલ સ્ટોપિંગ, ઇમરજન્સી એક્ઝિટ્સ અને ડિવાઇસ ડિવાઇસ તેમના કૃત્યો, ડ્રાઇવ નિયંત્રણ દરવાજા, સ્પીડમીટર, ટેચોગ્રાફ, એન્ટિ-ચોરી ઉપકરણો, હીટિંગ ઉપકરણો અને ગ્લાસ ફૂંકાતા. 7.5. ત્યાં કોઈ રીઅર પ્રોટેક્ટીવ ડિવાઇસ, ગંદકી સંકોચન અને ડિઝાઇન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ મુડગાર્ડ્સ નથી. 7.6. ટ્રેક્શન અને ટ્રેક્ટર અને ટ્રેલર અને ટ્રેઇલર્સની ભૂલો, અને ત્યાં તેમની ડિઝાઇન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતી કોઈ અથવા ડિફેક્ટરી સલામતી કેબલ્સ (ચેઇન્સ) નથી. એક બાજુ ટ્રેઇલર ફ્રેમ સાથે મોટરસાઇકલ ફ્રેમ સંયોજનોમાં બેકઅલ્સ છે. 7.7. ના: બસ, પેસેન્જર અને કાર્ગો કાર, વ્હીલ ટ્રેક્ટર્સ દ્વારા - મેડિકલ ફર્સ્ટ એઇડ કીટ, ફાયર બુઝાવનાર, ઇમરજન્સી સ્ટોપ સાઇન ગોસ્ટ આર 41.27-99 મુજબ; (સુધારણા તરીકે સાઇડ ટ્રેઇલર સાથે મોટરસાઇકલ પર - મેડિકલ ફર્સ્ટ એઇડ કીટ, ગોસ્ટ આર 41.27-99 મુજબ ઇમરજન્સી સ્ટોપ સાઇન. (14.12.20055 એન 767 ના રશિયન ફેડરેશનની સરકારના હુકમ દ્વારા સુધારેલ છે) 7.8. "રશિયન ફેડરેશનની ફેડરલ પ્રોટેક્શન સર્વિસ", ફ્લેશિંગ બીકોન્સ અને (અથવા) વિશિષ્ટ ધ્વનિ સંકેતો અથવા વિશિષ્ટ ધ્વનિ સંકેતો અથવા વિશિષ્ટ અવાજ સંકેતો પરની હાજરી, ખાસ અવાજ સંકેતો અથવા રાજ્યને મળતા નથી જે રાજ્યને પૂર્ણ કરતી નથી રશિયન ફેડરેશનના ધોરણો. (16.02.2008 એન 84 ના રશિયન ફેડરેશનની સરકારના હુકમના આધારે સુધારેલ છે) 7.9. ત્યાં કોઈ સીટ બેલ્ટ અને હેડસ્ટેસ્ટ્સ નથી, જો તેમની ઇન્સ્ટોલેશન વાહન ડિઝાઇન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે. 7.10. સલામતી બેલ્ટ અયોગ્ય છે અથવા આવરણવાળા પર દૃશ્યમાન છિદ્રો છે. 7.11. ફાજલ વ્હીલ, વિંચ અને પ્રશિક્ષણ મિકેનિઝમના ધારકને કામ ન કરો - ફાજલ વ્હીલને ઘટાડવુંવિંચ રેશેટ ડિવાઇસ ફાસ્ટનર રોપ સાથે ડ્રમ રેકોર્ડ કરતું નથી. 7.12. સેમિ-ટ્રેઇલર પર કોઈ અથવા ખામીયુક્ત સહાયક ઉપકરણ નથી, સપોર્ટની પરિવહન સ્થિતિના લોકલસ્ટર્સ, પ્રશિક્ષણ મિકેનિઝમ્સ અને સપોર્ટને ઘટાડે છે. 7.13. સીલ અને એન્જિન સંયોજનો, ગિયરબોક્સ, સાઇડ ગિયરબોક્સ, પાછળના એક્સેલ, ક્લચ, બેટરી, ઠંડક અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સની તાણ અને વધુમાં સ્થાપિત હાઇડ્રોલિક ઉપકરણો વિક્ષેપિત છે.
તમે ટીડી "મોટરસર્ચ્સ" ના ફાજલ ભાગો પર સત્તાવાર ડિસ્ટ્રીબ્યુટર એલએલસી UAZ માંથી ઓર્ડર કરી શકો છો. 7.14. તકનીકી પરિમાણોમાં કારના ગેસ સિલિન્ડરોની બાહ્ય સપાટી અને ગેસ સિસ્ટમથી સજ્જ બસોની બાહ્ય સપાટી પર સૂચવવામાં આવે છે, તકનીકી પાસપોર્ટ ડેટાને અનુરૂપ નથી, ત્યાં છેલ્લી અને આયોજનની પરીક્ષાની કોઈ તારીખો નથી. 7.15. વાહનનું રાજ્ય નોંધણી ચિહ્ન અથવા તેની સ્થાપનની પદ્ધતિ ગોસ્ટ આર 50577-93 નો જવાબ આપતો નથી. 7.16. મોટરસાયકલો પર કોઈ સુરક્ષા આર્ક ડિઝાઇન નથી. 7.17. મોટરસાઇકલ અને મોપેડ્સ પર ફૂટબોર્ડના કોઈ નિર્માણ નથી, મુસાફરો માટે મુસાફરો માટે ટ્રાન્સવર્સ હેન્ડલ છે. 7.18. રશિયન ફેડરેશનની સરકાર દ્વારા વ્યાખ્યાયિત રશિયન ફેડરેશન અથવા અન્ય સંસ્થાઓના આંતરિક બાબતોના રાજ્ય સલામતી નિરીક્ષકની પરવાનગી વિના વાહનની ડિઝાઇનમાં ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા.