તેમની સમસ્યાઓવાળા લોકો અમારા અખબારના સંપાદકીય કાર્યાલયમાં જાય છે. તેમાંના કેટલાક સંપૂર્ણપણે વ્યક્તિગત છે, પરંતુ મોટાભાગના ઊંચા લોકો પોતાને માટે અન્ય લોકો માટે નથી. ઉદાહરણ તરીકે, 15 હજારથી વધુ લોકોની વસ્તી સાથે સંપૂર્ણ પડોશ માટે.
સંપાદકીય કાર્યાલયમાં, બે પેન્શનરો તાતીઆના એલેક્ઝાનંદ્રોવના અને તમરા ગ્રિગોરિવ્ના. તેમના ચહેરા પર ગુસ્સો અને નિરાશાના વિરોધાભાસ. એક ચેમ્બરના દસ્તાવેજોના હાથમાં: શસ્ત્રો અને સીલના કોટ સાથેના નિવેદનો અને જવાબો. બંને ચોથા માઇક્રોડેસ્ટ્રીક્સના ખૂબ જ સરહદ પર શેવેચેન્કો પર 108 ઘરમાં રહે છે. સ્લીપિંગ એરિયાના પેન્શનરની સમસ્યા, જેમાં મોટા ભાગના સૌથી મોટા લોકો મોટેભાગે માઇક્રોડેસ્ટ્રિક્ટ પોતે જ રહે છે. શેવાળ શેવેચેન્કો અને મલઆયા વોકાઝાલનાયા સાથેના તેના પાયા પરથી, જાહેર પરિવહનમાં જતું નથી, અને અહીં શાળાઓ, કિન્ડરગાર્ટન્સ અને અન્ય સામાજિક વસ્તુઓ સ્થિત છે. અધિકારીઓ કે જે બસ ચળવળની યોજના બનાવે છે, પ્રાચીન સમયથી, માઇક્રોડેસ્ટ્રિપ્ટને બાયપાસ કરે છે, જેમ કે ટાઇમર પાઇલોટ્સ - બર્મુડા ત્રિકોણ.
ભૂતકાળમાં, અમે તમામ દળોને શહેરના નિર્માણમાં આપ્યા હતા, "સ્ત્રીઓ કચડી નાખવામાં આવે છે", હવે આપણને વર્ષો અને સ્ટીલની ઢાળ પર કોઈની જરૂર નથી. ત્યાં ચોથા માર્ગ હતો, અમે તેના માટે લગભગ ટેવાયેલા છીએ! તેમણે શહેરમાં હરે ઝિગ્ઝૅગ્સ તરીકે લૂપ કર્યું - તે અદ્ભુત નથી કે તેને નફાકારક માન્યતા આપવામાં આવી હતી.
"ચાર" ની લુપ્તતા એ વિષયને મારવામાં આવે છે. ગયા વર્ષે, અમે તેના ટકાઉ મૃત્યુને લીધે આ માર્ગને સંપૂર્ણ ઇપીસ્ટોલરી આવશ્યકતા માટે સમર્પિત હતા. તે મૂળરૂપે લોકોની પસંદગીઓના રાજકીય ઇચ્છા દ્વારા જન્મેલા હતા, જેમના નામો દરેકને જાણીતા છે, આ રૂટ આયોજકોની આશાવાદ પર નહોતો, અને તેના માલિક (વિખ્યાત પરિવહન મેગ્નેટ લેવેંટીવેના જીવનસાથી) તેના હાથ ધોયા, છોડીને મિન્સ્ક અથવા કોમોરોવને હાઇકિંગના રહેવાસીઓ. આ માર્ગને પછીથી અનિયંત્રિત કહેવામાં આવતો હતો, અને તેથી વાહક સાથે બધી લાંચની લાંચ.
મહિલાઓ મને ઘરો 104 એ, 106, 108 ના રહેવાસીઓ પાસેથી એકત્રિત હસ્તાક્ષરની શીટ્સ બતાવે છે. આળસુ - માનવામાં નહીં: માત્ર 145 ઉપનામો. તે બધાએ "બિગ અર્થ" સાથે ચોથા માઇક્રોડેસ્ટ્રિક્ટને બાંધવાની ભીખ માંગી. ગયા વર્ષે નવેમ્બરમાં ટ્રાન્સપોર્ટ ઇવાન કોઝેચેન્કોના નાયબ પ્રધાનના નાયબ પ્રધાનના જવાબ પ્રાપ્ત કર્યા પછી પણ સૌથી સક્રિય રહેવાસીઓએ ગવર્નર રેડવેને લખ્યું હતું. ઇવાન એલેક્ઝાન્ડ્રોવિચે "રૂટ નંબર 4 સાથે નિયમિત પરિવહન ગોઠવવાની ભલામણ કરી હતી, તેમજ મ્યુનિસિપલ રૂટ 10 એ બદલવાની સંભાવનાને ધ્યાનમાં લેવા માટે," તેને માઇક્રોડિસ્ટ્રેક્ટ પર મૂકીને. પરંતુ જિલ્લા વહીવટ ફક્ત તેના હાથ ફેલાવે છે: "ચાર" નફાકારક નથી, અને નિયમિત પરિવહનના સંગઠન પર કાયદો નં. 220-એફઝેડ "અસ્તિત્વમાંના રસ્તાઓમાં કોઈપણ ફેરફારોને મંજૂરી આપતું નથી. બર્મુડા ત્રિકોણની સમસ્યાઓ બંધ અમલદારશાહી વર્તુળમાં આરામ કરે છે. શું તેમાંથી કોઈ રસ્તો નથી?
વંચિત માઇક્રોડ્રિપ્ટ માટે આર્થર ગીઝાતુલિનના મૂળ ડેપ્યુટીની સિટી કાઉન્સિલના નાયબનું માનવું છે કે ચોથા માઇક્રોડિસ્ટ્રીક્ટના રહેવાસીઓના પરિવહનના મુદ્દામાં, તે બિંદુને મૂકવાનું ખૂબ જ વહેલું છે.
"આ માત્ર 4 માઇક્રોડેસ્ટ્રિટિકના રહેવાસીઓમાં જ નહીં, પરંતુ તમામ નાગરિકો, કારણ કે સંબંધીઓને અને શેવેચેન્કો અને સ્ટેશનની નજીક જવા માટે હવે સરળ નથી. દુર્ભાગ્યે, આર્થિક કારણોએ કેરિઅરને નવા 4 ઠ્ઠી રૂટ પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપી ન હતી. હું માનું છું કે આ માર્ગને મ્યુનિસિપલ સ્તરે સબસિડી આપવામાં આવવો જ જોઇએ, જેમ કે અન્ય, દેખીતી રીતે નફાકારક સેવાઓ સપોર્ટ. અને અમે ચોક્કસપણે આ પ્રશ્ન પર પાછા ફરો, હું તેને બંધ કરતો નથી, "આર્થર ઇરેકોવિચ" સુતીએ જણાવ્યું હતું.
હું ખરેખર નાયબના આશાવાદને અલગ કરવાથી વિભાજીત કરવા માંગું છું. રાજ્ય ડુમા (અને એક વર્ષ અને પ્રાદેશિકમાં) માં ચૂંટણીઓ દૂર નથી અને ચોથા માઇક્રોડિસ્ટ્રીક્ટની મુખ્ય સમસ્યાનો ઉકેલ ભાવિ ઉમેદવારોના પિગી બેંકોમાં પોઇન્ટ્સ ઉમેરશે. પૂર્વ-ચૂંટણી ચમત્કારોની રચના સિવાય, નાયબથી રાહ જોવી બીજું?