Tesla finalmente divulgou detalles sobre a versión actualizada do Modelo Flagship Electrocar Motor S. Os primeiros renderes foron publicados no seu sitio web oficial xunto coa descrición de novas modificacións, incluíndo o hardcore.
O exterior durante o restyling foi tocado bastante lixeiramente. Só as rodas e os amortecedores cambiaron, que se tornaron máis revestidos e dinámicos. Pero por riba do interior, os deseñadores "Tesla" traballaron para a gloria.
En primeiro lugar, o electrocar recibiu un panel frontal novo e totalmente reservado. E o que é importante - sen un único deflector de ventilación! O monitor central converteuse en horizontal, unha diagonal de 17 pulgadas. Os desenvolvedores prometen que a resolución da pantalla será de 2200 × 1300 (números moi impresionantes!), E o brillo aumentará. Ao mesmo tempo, o desempeño do sistema multimedia a bordo, segundo as garantías da compañía, incluso os videojuegos modernos tirarán.
En segundo lugar, a representación mostra que Tesla continuou o rumbo para desfacerse dos botóns e, polo tanto, os interruptores do volante desaparecerán. Probablemente, a dirección dos sinais de rotación será transferida ao volante. Ou máis ben, no volante, xa que no novo modelo S, abandonaron a roda tradicional a favor de rectangular, cunha parte superior "cortada".
Como opción, a empresa ofrece unha variante con asentos traseiros separados. Recibirán apoio lateral avanzado. E os pasaxeiros estarán dispoñibles para a súa propia pantalla táctil. Verdade, aínda non se sabe cales son as funcións a partir de aí.
En canto ás modificacións, tamén foron revisadas durante o restaurante. Agora os compradores están dispoñibles pola versión de plaid, que substituíu o rendemento. Está equipado con tres motores eléctricos, cuxo poder acumulado alcanza 1034 cabalos de potencia. Aceleración de ata 60 millas por hora (97 quilómetros por hora) leva menos de dous segundos. Sen recargar, o coche pode dirixir ata 628 quilómetros.
Pero aínda máis interesante a versión Hardcore prometida pola máscara Ilona - Plaid +. Tamén ten tres motores, pero cunha maior potencia - 1100 "cabalos" e cun xiro de ata 837 quilómetros. O custo desta modificación é adecuado: máis de 9 millóns de rublos. Por certo, ambas opcións xa están dispoñibles para a orde. Pero a data de entrega precisa aínda non se chama.
Suscríbete a Telegram Channel Carakoom