Monaróir Sínis feithiclí leictreacha NIO níos costasaí mar mhótair ghinearálta agus is féidir leo dul thar Tesla

Anonim

Is díol spéise é go raibh NIO ag beagnach dhá bhilliún dollar níos daoire ná ceann de na giants gluaisteán is mó - mótair ghinearálta. Is fiú a lua go gcuireann monaróirí na Síne ó 2016 thart ar 64,000 carr ar an margadh, agus níor scaoil an monaróir Meiriceánach beagnach 3 mhilliún gluaisteán in 2020.

Monaróir Sínis feithiclí leictreacha NIO níos costasaí mar mhótair ghinearálta agus is féidir leo dul thar Tesla 9122_1
Ag tosú ó 2016, níor scaoileadh an monaróir Síneach de ghluaisteáin na Síne ach 64,000 carr leis an margadh

Scéal Li Bina agus a chuideachta

Ceann na cuideachta NIO - Lee Bin nó William Lee (Pseudonym do chomhpháirtithe Eorpacha agus Mheiriceá). Bhí sé an chéad cheann i measc lucht gnó na Síne i ngnó gluaisteán, a thug a ghnó go dtí an Stocmhalartán Nua-Eabhrac. De réir na staitisticí a luann forbes, meastar go bhfuil staid Bina ag 6.7 billiún dollar.

Monaróir Sínis feithiclí leictreacha NIO níos costasaí mar mhótair ghinearálta agus is féidir leo dul thar Tesla 9122_2
I bpleananna bhunaitheoirí NIO LEE Bean pleananna chun "teacht suas nó fiú surpass Tesla"

Is díol spéise é, ach sa chúige nach raibh carr amháin ann agus fiú leictreachas. Theastaigh ón teaghlach an todhchaí is fearr dá mac, mar sin chuir sé airgead ar athló ar a oiliúint ó aois an-óg. Nuair a d'fhás sé suas, chuaigh sé go dtí Ollscoil Beijing, áit a ndearna sé staidéar ar Socheolaíocht. Bhí uaillmhianta móra ag an bhfear - ba chúrsa níos sine é, turais atá pleanáilte go gníomhach, cruinnithe, fóillíocht.

Monaróir Sínis feithiclí leictreacha NIO níos costasaí mar mhótair ghinearálta agus is féidir leo dul thar Tesla 9122_3
Le linn oiliúna in Ollscoil Beijing, shamhlaigh Lee Bin bheith ina oifigeach

Tar éis foirmiú socheolaí a fháil, cibé acu cinneadh gan a bheith teoranta do seo agus thosaigh sé ag máistreacht a dhéanamh ar réimsí nua. Thosaigh sé ag déanamh staidéir ar dhlí-eolaíocht agus ar chláir.

An chéad tosaithe

Is bunús iontach é an t-oideachas mar thoradh air chun seoladh neamhspleách an chéad tosaithe a sheoladh. Tháinig Guy óg agus uaillmhianach a bhfuil an t-eolas riachtanach go léir go dtí an scaird, mar a thosaigh an borradh idirlín sa tSín i 1996. Ansin tháinig an Lee 21 bliain d'aois ar cheann de na comhbhunaitheoirí a óstáil teicneolaíochta an Antartaigh.

Ar feadh ceithre bliana, bhí sé i mbun cabhrú le cabhrú le cuideachtaí eile suíomhanna a chruthú agus a thacú. Bhí go leor eolais agus taithí faighte chun do ghnó féin a oscailt.

Tús a chur le gnó féin

Sa bhliain 2000, cibé acu atá aimsithe comhpháirtithe agus Biotauto atá bunaithe i gcomhpháirt leo. Ar dtús bhí sí ina ardán ar líne chun gluaisteáin a dhíol. Le haghaidh síntiús, d'fhéadfadh ceannaitheoirí ionchasacha rochtain a bheith acu ar phraghsanna, ar ardú céime, d'fhéadfaí athbhreithnithe agus athbhreithnithe a léamh. Le himeacht ama, tá an gnó leathnaithe, agus faoi 2010 rinne an chuideachta IPO ar an Stocmhalartán Nua-Eabhrac.

Monaróir Sínis feithiclí leictreacha NIO níos costasaí mar mhótair ghinearálta agus is féidir leo dul thar Tesla 9122_4
Faoi 2010, biotúnóna Bitauto ar feadh thart ar 30% de na costais fógraíochta go léir, a thug déileálaithe gluaisteán na Síne

Gníomhaíochtaí ar an Stocmhalartán

Nuair a tháinig cuideachta Lee ar dtús chuig Stocmhalartán Nua-Eabhrac, measadh go raibh costas na cuideachta ar fad ag $ 454 milliún. I láthair na huaire, tá caipitlithe na cuideachta níos mó ná aon billiún dollar Mheiriceá.

Treo nua gníomhaíochta

Sa bhliain 2014, thosaigh Bitauto ag obair i dtreo eile - iasachtaí gluaisteán. Mar sin féin, is é an chéim seo an chuideachta a thosaigh gan a bheith rannpháirteach go díreach. Dhíol an bunaitheoir a chomhpháirtithe scéil in 2013.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil leibhéal ard sástachta ag gach cliant NIO óna gceannacháin. Mar sin, de réir staitisticí de 2019, díoladh an chuid is mó de na carranna ar mholadh na n-úinéirí reatha. Agus sa tríú ráithe den bhliain chéanna, tháinig 45% de na horduithe do ghluaisteáin nua uathu siúd a bhí faoi úinéireacht roimhe seo an tsamhail NIO roimhe seo.

Eagrán Idirlín CNTECHPOST Saineolaí

Infheistíodh an t-airgead a fuarthas i roinnt cuideachtaí a bhfuil a gcuid oibre a bhaineann le gluaisteáin agus a dtáirgeadh. Sa bhliain 2014, ar an ithir d'fhás suas spéis i mótair leictreacha, cibé an bhunaigh sé tosaithe nua Nextev chun carranna na todhchaí a tháirgeadh. Níos déanaí, athraíodh an t-ainm go NIO.

Monaróir Sínis feithiclí leictreacha NIO níos costasaí mar mhótair ghinearálta agus is féidir leo dul thar Tesla 9122_5
I dtosach báire, ainmníodh an chuideachta Lee Bina do tháirgeadh feithiclí leictreacha Nextev, inniu déantar carranna a tháirgeadh faoi bhranda NIO

Teachtaireacht Monaróir na Síne Feithiclí Leictreach Tá NIO níos daoire ná Mótair Ghinearálta agus is féidir leis dul thar TESLA le feiceáil ar theicneolaíocht na faisnéise.

Leigh Nios mo