Nuashonraithe Isuzu D-Max: Uafásach dathúil

Anonim
Nuashonraithe Isuzu D-Max: Uafásach dathúil 8918_1

Aon athruithe a tharlaíonn le teicníc den sórt sin mar Isuzu D-Max, is gnách go mbuaileann úsáideoirí leasmhara le rabhadh. Tá sé intuigthe: Is WorkHorse é Isuzu D-Max. Agus ón obair a éilíonn go príomha a bheith gafa agus neamhthuigthe. Tá na nuálaíochtaí comhchruinnithe leis an anaithnid agus leis an iontas. Agus, chomh taitneamhach agus ní raibh sé an-taitneamhach. I gcás nuashonrú ní mór an pickup isuzu a bheith níos mó. Swass an monaróir amach go bhfuil an carr, ar thaobh amháin, choinnigh an gnáthchumhacht, endurance agus solúbthacht. Agus ar an taobh eile, fuair taitneamhachtaí taitneamhacha agus teicneolaíochtaí nua-aimseartha.

Tá an D-Max nua tógtha ar ardán fráma ardleibhéil. Bhí na spréanna níos leithne agus níos mó. Ina theannta sin, bhí an chuma ar léas trasnach breise. Cad a sholáthraíonn neart méadaithe agus rigidity an fhráma. In ainneoin go raibh sé níos éasca an carr a bheith níos éasca. Ina dhiaidh sin, d'fhéadfaí úsáid a bhaint as plátaí cruach ard-neart i struchtúr an choirp is féidir marthanacht is fearr a bhaint amach agus friotaíocht a chaitheamh. Mhéadaigh sé seo sábháilteacht an chairr le linn imbhuailtí tosaigh agus cliathánacha. Agus rinne sé freisin gur féidir leis an leibhéal torainn agus creathadh a laghdú. Ina theannta sin, déantar innealtóirí a nuashonrú agus a chassis. Go háirithe, trí airde an luamháin uachtaraigh fionraí tosaigh a athrú. Dá bhrí sin, laghdaíodh na rollaí ócáideacha ina dhiaidh sin.

Cuireadh isteach ar na hathruithe agus an córas an plug-i tiomáint go hiomlán páirtaimseartha le downside agus feidhm a bhaineann le blocáil an difreálach cúil. Innealtóirí Isuzu bhainistiú chun an t-am lasctha a laghdú am a athrú - suas go dtí 0.61 soicind. Tháinig méadú ar dheiseanna easbhóthair an chairr. Go háirithe, mhéadaigh doimhneacht an bhrón a sháraigh an brat ó 600 go 800 mm. Imréiteach bóthair uasta Pickup - 240 mm.

Nuashonraithe Isuzu D-Max: Uafásach dathúil 8918_2

Fuair ​​an carr inneall 3-lítear Isuzu 4jj3 (190 HP 450 nm) le haonad nua rialaithe trastráide agus turbocharger, dearadh seomra dócháin níos fearr agus caidéal breosla le táirgiúlacht mhéadaithe. Mar thoradh air sin, laghdaítear tomhaltas breosla an ghléasra cumhachta, mar shampla, go 8.1 lítear in aghaidh 100 km i dtimthriall measctha le haghaidh samhail le cábán leath uair an chloig. Idir an dá linn, moltar meicneoir 6-luas isuzu i bpéire aonad cumhachta, nó go huathoibríoch 6-bhanna Aisin le córas cosanta róthéamh.

Ba chóir go mbeadh tiománaí an D-Max ar an mbóthar níos éasca anois. Ós rud é go bhfuil roinnt cúntóirí leictreonacha ag an am céanna. Ina measc - córas coiscthe ar imbhualadh féideartha agus coscánaithe éigeandála uathrialach, rialú criosanna dall agus cúnamh nuair a bhíonn sé ag casadh. Forlíonadh a rialú cúrsála oiriúnaithigh, córas rianaithe marcála agus solas uathoibríoch i bhfad. Ag brath ar an chumraíocht, tá an carr feistithe le 6 nó 7 mála aeir don tiománaí agus paisinéirí. Dála an scéil, in 2020 fuair an tsamhail an uasmhéid 5 réiltín bunaithe ar thástálacha an tSlabh agus Euroncap.

Laistigh den sampla D-Max 2021, gheobhaidh úsáideoirí suíocháin eirgeanamacha ó ábhar frith-chreathadh le coigeartú ar chúltaca lumbar agus uillinn an pillow. Plus - painéal modhnaithe le taispeáint LCD 4-orlach. Chomh maith le ilmheán le snoíodóir Apple, Auto Android, Mirrorlink agus Miracst. Is féidir le córas fuaime do chaighdeán na fuaime timpeall ar argóint le ceannairí aitheanta i réimse an charr-fuaime.

Nuashonraithe Isuzu D-Max: Uafásach dathúil 8918_3
Tá roth stiúrtha pickup inchoigeartaithe thar uillinn tilt agus imeachta. Éascaíonn ainlithe ar pháirceáil braiteoirí páirceála 8 bpointe.

I ndáiríre, tháinig roinnt rudaí taitneamhacha go dtí an domhan na pickups díreach ón deighleog préimhe. Ar an gcéad dul síos, baineann sé leis an solas beannachta sa chábán, a liteann agus é ag druidim leis an gcarr faoi 2 mhéadar. Ar an dara dul síos, lean mé feidhmeanna soilsithe baile. Ar an tríú dul síos, córais ghlais dhoras uathoibríocha.

Ar ndóigh, ní gá go gcaithfidh an obair a bheith ina chulaith neamhscríbhinne. Rinneadh an pailéad D-Max a athshlánú ag an am céanna le toin nua, lena n-áirítear: Orange Valencia Orange Metallic Orange Miotalach, Dubh Dubh Mica Mica, Pearl Pearl bán Pearl bán agus miotalach Miotalach Miotalach Miotalach Miotalach Miotalach. Mar thoradh air sin, cuireann na dathanna seo béim ar dhearadh úr an tsamhail agus glitter na optaic faoi stiúir.

Tosóidh díolacháin an PICAP nua go luath i mí Aibreáin. Sonraí le haghaidh: https://isuzu.ru, https://isuzu-dmax.ru

Foinse: nuachtán Feithicleach Claxon

Leigh Nios mo