Saineolaithe a dúirt nuair a chaithfear an ola i mótair an chairr a athrú níos minice ná mar a mholtar

Anonim

Na speisialtóirí an foilseachán nuachtán na Rúise cur síos cé chomh minic is gá é a athrú ar an ola san inneall carr.

Saineolaithe a dúirt nuair a chaithfear an ola i mótair an chairr a athrú níos minice ná mar a mholtar 7914_1

Chuir an t-eagrán "WG" i gcuimhne go molann automakers an ola a athrú thart ar 15,000 km nó uair sa bhliain. Mar sin féin, is gá coinníollacha oibriúcháin an mheaisín, staid an innill, a chur san áireamh chomh maith leis an gcineál ola. Má úsáidtear an carr go dian, is fearr an ola a athrú beagán níos luaithe. Tugann an oibríocht sa "tacsaí" mód le tuiscint go bhfuil turais ghearrthéarmacha agus obair ag díomhaoin agus iad ag fanacht le custaiméirí. Go minic, is féidir le carranna den sórt sin oibriú timpeall na gclog ar feadh seacht lá na seachtaine. Leis an staid seo, laghdaítear an saol ola níos fearr ná an tríú cuid, agus más féidir - faoi dhó.

Saineolaithe a dúirt nuair a chaithfear an ola i mótair an chairr a athrú níos minice ná mar a mholtar 7914_2

Chun machnamh a dhéanamh ar na costais athsholáthair ola níos minice do thiománaithe a úsáideann a gcuid carranna sna réigiúin thuaidh agus os comhair an "seoltaí fuar" nuair a ardaítear an t-inneall go laethúil ag teochtaí -15 céim agus thíos. Tá sé seo fíor go háirithe maidir le meaisíní a úsáidtear i gceantair thuaithe nó i gceantair shléibhtiúla. I bhfocail eile, agus an meaisín á úsáid agat faoi ualach nó le turas ionsaitheach, cailleann an ola innill a airíonna úsáideacha i bhfad níos tapúla.

Saineolaithe a dúirt nuair a chaithfear an ola i mótair an chairr a athrú níos minice ná mar a mholtar 7914_3

Bíonn tionchar diúltach ag dul i bhfeidhm ar riocht na hola agus is féidir leis an aonad cumhachta turas a dhéanamh, rud a chleachtar go minic ar scor aoise. Má thiománann tú achair ghearr gan an t-inneall a thabhairt chun luas ard a fhorbairt, ansin ní fhéadfaidh an ola teacht ar an modh teochta is fearr is féidir, mar gheall ar a dtiocfaidh meath ar a réadmhaoin le himeacht ama. Ag luas íseal, tá an t-inneall faoi ualach méadaithe mar gheall ar lubrication neamhleor ar eilimintí cuimilte. Plus, ní leor an t-inneall é an t-inneall chuig an inneall. Dá réir sin, tarlaíonn madhmadh an mheascáin aer-bhreosla, tá caitheamh crankshaft roimh am agus grúpa loine, tá tomhaltas breosla méadaithe provoked agus, ar deireadh, díghrádú ar an bealaidh níos tapúla.

Saineolaithe a dúirt nuair a chaithfear an ola i mótair an chairr a athrú níos minice ná mar a mholtar 7914_4

Saineolaithe i gcuimhne go bhfuil sé riachtanach seiceáil go rialta ar an leibhéal ola, mar má tá an leibhéal ar a laghad marc nó íosmhéid níos ísle, an t-aonad cumhachta, ar dtús, a thosaíonn ag fulaingt ó ocras ola, agus, ar an dara dul síos, tá na hairíonna oibre an bealaidh laghdaithe. Mura n-athraíonn tú an ola de 25,000 - 30,000 ciliméadar, bíonn sé tiubh, tosaíonn sé chun na heilimintí gluaisteacha a bhogadh go holc agus scóráil na bealaí innill, ar féidir leis an inneall carranna a "mharú".

Leigh Nios mo