Fós a rá hello leis an jeep wagoneer nua agus Grand Wagoneer. In ainneoin ainmneacha difriúla, tá na méideanna céanna ag an mbeirt acu, ach tá siad difriúil i ndearadh, taobh istigh agus, ar ndóigh, praghsanna.
SUVanna nua 100 mm thuas, 160 mm níos leithne agus 250 mm níos faide ná Grand Cherokee L. Tá siad níos deacra freisin dá n-iomaitheoirí is gaire. Tosaíonn Aifreann Aisteach Wagoneer le 2700 kg, agus tá Meáchan Grand Wagoneer 2910 kg. Tá sé níos deacra ná cadillac escalade nó loisceoir Lincoln.
Beidh an bheirt acu ar fáil ón dara leath den bhliain, cé go dtosóidh praghsanna Wagoneer le 59,995 dollar, cé go bhfuil Grand Wagoneer i bhfad níos costasaí - ó $ 88,995.
Nach gciallaíonn an réimír "Grand" go bhfuil samhail amháin níos éagsúla?
Níl, ní sa chás seo. Ach déantar idirdhealú idir iontas ar Wagoneer agus Grand Wagoneer laistigh agus lasmuigh. Deir Jeep go n-éireoidh le Wagoneer, atá ar fáil in embodiment le cúil nó le tiomáint iomlán, dul san iomaíocht le samhlacha den sórt sin mar Chevrolet Tahoe nó Ford Expedition.
Idir an dá linn, beidh Grand Wagoneer ag imirt le buachaillí móra. Tá sé dírithe ar iomaíocht ní hamháin an Meiriceánach Lincoln Navigator agus Cadillac Escalade, ach freisin le GLS na hEorpa BMW X7 agus Mercedes-Benz.
Ag an am céanna, tá trí shraith de shuíocháin ag Wagoneer agus ag Grand Wagoneer ag an mbeirt acu.
An gciallaíonn sé seo go gcruthaítear Wagoneer ar an bhfráma pickup RAM 1500?
Tá agus níl. Iarr ar Jeep, agus deir siad gur ardán nua bunúsach é seo. Ach tá an chassis ó Wagoneer agus Grand Wagoneer cosúil le fonnadh pickup RAM, ach atá feistithe le fionraí cúil il-tríthoiseach chun réidh leis an réidh an stróc agus inrialaitheachta.
Dearbhaíonn Jeep go bhforbraíodh an fhonnadh ag baint úsáide as cruach ard-neart, a mhéadaíonn déine, sábháilteacht agus iontaofacht, agus laghdaíonn sé an meáchan iomlán freisin.
Mar sin, cad a dhéanann idirdhealú fós ar Wagoneer ó Grand Wagoneer?
Déanaimis amach é. Go seachtrach, tá Grand Wagoneer níos mó ná an t-iontas bunúsach. Tuilleadh cróimiam, sciatháin bloated, díon codarsnachta agus dathanna eisiach. Agus tá an cochall, agus an gríl tosaigh idirdhealú, tá soilsiú LED athraithe freisin.
Ina shuí i Grand Wagoneer, gheobhaidh tú rigí ardphórúcháin mar chaighdeán. Nuair a bheidh tú taobh istigh, tabharfaidh tú faoi deara scáileán breise os comhair an phaisinéara tosaigh, nach bhfuil sa ghnáth-wagoneer.
Tá pleanáil suíochán difriúil freisin. Mar phacáiste caighdeánach, tá ocht n-áit ag Wagoneer, agus tá Grand Wagoneer seacht. I samhail níos costasaí, tá cathaoireacha ar leith suiteáilte sa tsraith lárnach de tolg trí leaba. Is féidir é a ordú do Wagoneer cúpla cathaoireacha compordach, agus do Grand Wagoneer - tolg trí leaba.
I Grand Wagoneer gheobhaidh tú craiceann níos fearr agus roghanna níos mó ag críochnú ón gcrann préimhe. Gan trácht ar na roghanna eisiacha: suíocháin tosaigh 24-suíomh le tiomáint leictreach, rialú aeráide ceithre chrios agus córas fuaime ard-aicme-aicme McINTOSH.
Agus cad faoi na cochall?
Tá Innill V8 feistithe le Wagoneer agus Grand Wagoneer le feidhm ag casadh sorcóirí agus tarchur uathoibríocha ocht gcéim. Mar sin féin, tá na comhiomláin féin difriúil. Beidh Wagoneer ar fáil le mótar leictreach 5.7 lítear, le tiomáint iomlán nó cúil-roth. Is é 392 HP filleadh a ghléasra cumhachta agus 548 nm de chasmhóimint.
Faoi chochall na Grand Wagoneer beidh sean-6,4-lítear V8, ar fáil i gcaighdeán tiomána lán-roth. Luasghéaraíonn sé ó 0 go 96 km / h i 6 soicind mar gheall ar 471 HP agus 617 nm de chasmhóimint.
Liostáil le Cainéal Telegram Cainéal Canel