Mura raibh sé le haghaidh tacaíochta stáit, bheadh díolacháin na slí i bhfad níos measartha.
{ADSENSE_TEXT}
Tá a fhios ag gach duine go dtacaíonn an stát go gníomhach le Avtovaz mar bhac bacainní, agus cláir éagsúla. Chríochnaigh siad go léir go raibh sé riachtanach cuidiú leis an táirgeoir intíre, ach chas gach rud bun os cionn an 14 Eanáir, 2021, nuair a chuir úinéir Avtovaz - Renault, a straitéis nua i láthair.
Dar léi, lada ó 2025 ó 2025 le Dacia Rómáinis, agus go hiomlán beidh gach gluaisteán a dhéanamh ar ardán na Fraince. Tar éis dó a bheith áibhéalacha, tiocfaidh Avtovaz isteach in ardán tionóil, agus ní bheidh gá leis na hinnealtóirí.
Eascraíonn ceist loighciúil - áit a bhfágtar milliún Sosses agus cén fáth a leanann na naíonáin seo ar aghaidh.
Mar shampla, in 2020, leithdháileadh 33 billiún Rúbal ar iasachtaí gluaisteán tosaíochta agus léas ón mbuiséad. Is é an príomhthairbhí avtovaz mar gheall ar sciar láidir sa mhargadh. In 2021, tá 15 billiún Rúbal eile beartaithe chun na gcríoch sin.
Ná déan dearmad faoin mbailiúchán athchúrsála bacainní: is ionann é agus cúpla céad míle rúbal, ach cúitíonn an stát dóibh automakers a bhfuil a gcuid plandaí féin acu i gCónaidhm na Rúise. Sa móide, ní hamháin avtovaz, inseoidh tú duit. Go dtí seo, tá, ach gach bliain, méadaíonn an Aireacht Tionscail agus folamh na pointí logánaithe óna n-íoctar fóirdheontais. Dá réir sin, go luath amach anseo, ní bhfaighidh táirgeadh an-mhór áitiúil cúiteamh. Agus is é seo avtovaz, UAZ agus níos mó. Tiocfaidh ardú i bpraghas ar na carranna atá fágtha - aistreoidh an sublissor ar ghuaillí na dtomhaltóirí.
Ba chóir a thuiscint go bhfuil gan na bearta ag an stát, an costas Lada nuair a bheadh sé níos costasaí, agus is ar éigean a bhí a leithéid de sciar den mhargadh.
Íocann Avtovaz cánacha - tá sé go maith. Sea, níl ach comh-chuideachta de chuid an Stáit Corporation Rostec agus Renaultian - Alliance Rostec Auto B.V., atá ar úinéireacht 100% de na scaireanna fathach uathoibríoch intíre, cláraithe fós sa chósta san Ísiltír.
Ná déan dearmad ar an ranníocaíocht maoine de 75 billiún Rúbal, a rinne an rialtas i 2008. Anois tá an sciar de Rosteha ach 32%, is é an chuid eile na Fraince.
San iarmhar tirim, ní bhuaileann ach cúpla mílte oibrí agus cuideachtaí gaolmhara ó thacaíocht avtovaz. Seachas é seo a lua - tá airgead ag eitilt amach sa phíopa. Ach tá sé polwy. Sa tóir ar logánú iomlán, tá an margadh na ngluaisteán na Rúise caolú go dtí roinnt samhlacha dosaen - ní dhéanann an chuid is mó de na monaróirí eachtracha a fheiceáil an bhrí i logánú den sórt sin mar gheall ar beag i líon na margadh na Rúise, mar sin tá siad níos éasca Praghsanna a ardú, agus tar éis an éilimh a laghdú - imeacht. Cad a thugaimid ag faire cheana féin.