In 2020, níor ceannaíodh ach 117 carr nua ranga sa Bhealarúis. Is é an sciar margaidh den deighleog seo ná 0.25% siombalach. Ach má osclaíonn tú an "autobarer", ansin tá an-éileamh ar sedans móra. Tá an-tóir ar an margadh le haghaidh gluaisteáin BMW 5-Sraithe a úsáidtear ná an-tóir orthu ná Volkswagen Polo Sedan. Déanaimis é sin a fheiceáil ón rang E inniu is féidir leat a cheannach ar phraghas carr buiséid nua.
Audi A6.
Tá an Audi Audi A6 10 mbliana d'aois saor. I 2011, scaoileadh giniúint C7 ar an margadh, a bhreathnaíonn go fóill úr agus go suairc. Mar shampla, scaoileadh Sedan 2011, le hinneall gásailín 2-lítear bunúsach. Forbraíonn an tAonad Ceithre Sorcóir 180 lítear. as. Agus luasghéaraíonn sé an carr go dtí na céadta le haghaidh 8.3 soicind. Tá an t-inneall sin péireáilte le híoltóir, agus is é an meán tomhaltas ná thart ar 7 lítear in aghaidh an 100 km. Tiomáint - ar an acastóir tosaigh. Cosnaíonn tiomáint uile-roth A6 C7 níos mó.
Ar feadh 10 mbliana, thiomáin an carr 191,000 km. Níl an carr ag an bhfeidhmíocht is daoire. Ach is é an praghas $ 11.4 míle ag an ráta. Téann an t-úinéir reatha ag A6 ar feadh dhá bhliain agus thiomáin sé 70,000 km. "Réitítear beagnach gach sore den mhúnla seo," a deir an fógra. Comhlánaigh leis an gcarr tá dhá shraith de rubar agus trí eochracha ann. I gcarr tá a lán rudaí déanta. Ní raibh an díoltóir ró-leisciúil chun na roghanna go léir a shonrú.
BMW 5-Sraith
I gcás $ 13,000 san chomhionann is féidir leat Volkswagen Polo a cheannach i gcumraíocht an-simplí, agus is féidir leat - BMW F10, a bhfuil, ag breithniú ag an tuairisc, i riocht seachtrach agus teicniúil den scoth. Tháinig an sedan gnó síos ón iompróir in 2012. Mar gheall ar an dóigh a gcuileann an t-am - comhaireamh, inné. Tá an carr feistithe freisin le cumhacht "ceithre" 2-lítear de 184 lítear. as. Tá tarchur uathoibríoch agus tiomáint roth cúil aige.
Ar feadh 9 mbliana, fillte an sedan clúiteach Bavarian 145,000 km. Tá an díoltóir réidh le haghaidh aon seiceálacha agus tá sé cinnte go bhfuil an míleáiste bunaidh. Rinneadh seirbhísiú ar an gcarr ar stáisiún seirbhíse speisialaithe ag baint úsáide as páirteanna breise bunaidh. Ar díol, ós rud é go bhfuil carr níos mó de dhíth ar an úinéir i ndáil leis an éarlais sa teaghlach. Comhghairdeas!
Mercedes r-rang
Tá iomaitheoir díreach BMW 5-Sraith agus Audi A6 Mercedes r-rang. Le haghaidh $ 12.6,000 ag an ráta, is féidir leat breathnú go grinn ar "ECHE" sa 212ú comhlacht. Tháinig an carr síos ón iompróir i 2011 agus thiomáin sé ó 153,000 km ansin. Faoi na cochall - inneall gásailín 1.8 lítear le toilleadh de 184 lítear. as. Tiomáin ar an acastóir cúil, giarbhosca - uathoibríoch. Sedan Bán, ionas gur féidir leat dul go dtí na póstaí ar cíos.
Ag deireadh 2014, cheannaigh an carr seo ó dhéileálaí i Moscó le míleáiste de 48,000 km. Ó shin i leith, d'fhóin Mercedes le húinéir amháin. Leis an gcarr gheobhaidh tú dhá shraith de rubar ("geimhreadh" R16, "samhradh" R17). Ní éilíonn ceangaltáin "ECHA". Chuir an díoltóir síos ar an sedan go mion agus chuir sé na roghanna go léir in iúl. Tá sraith iomlán braiteoirí páirceála ag an gcarr, taobh istigh leathair, cathaoireacha teasa agus rialaithe go leictreach, rialú cúrsála, aeráid dhá chrios, rialú tuirse tiománaithe agus MN. Dr.
Lexus GS.
Is ionadaí r-aicme níos neamhchoitianta é Lexus GS i gcomparáid leis na "Gearmánaigh". Fuair muid "Ji ES" scaoileadh 2014, le míleáiste de 180,000 km. Cosnaíonn an carr $ 18.9,000 sa choibhéis agus feistithe le 3.5-lítear v6 le cumas de 317 lítear. as. Go dtí go luadh na céadta seo an sedan "atmaisféarach" seo i 6.3 soicind. Beidh tomhaltas breosla níos airde ná iad siúd a thuairiscítear os cionn iomaitheoirí na Gearmáine. Bhuel, má chuir tú in aon lítear 10 km.
Cinntíonn úinéir an ghluaisteáin go bhfuil Lexus i riocht den scoth, le stair thrédhearcach seirbhíse ó dhéileálaithe oifigiúla. Ar an gcarr atá suiteáilte boinn 235/45 R18. Tá roth spártha lánmhéide ann. I measc na roghanna taitneamhacha - cathaoireacha aerála agus cuimhne ar shuíochán an tiománaí. Agus tá craiceann donn álainn sa chábán agus ceamara amharc cúil ag an sedan Seapánach. Tá an cás seo de GS feistithe le tiomáint iomlán agus ACC.
Jaguar xf.
Fiú amháin níos mó e-aicme sedan - Jaguar XF. Is é an "cat" seo thar na blianta a chailliúint go maith i bpraghas, mar sin le haghaidh $ 11,000. Ag an ráta, is féidir leat breathnú go grinn ar na leaganacha is simplí de XF 2013. Anseo, mar shampla, a dhíoltar i gcóip Minsc le míleáiste de 236,000 km. Tá mótar 340 lítear 3-lítear feistithe ar an meaisín. as. Seo tarchur uathoibríoch agus tiomáint ceithre roth.
Cheannaigh an t-úinéir reatha carr in 2014 sa chábán. Sheirbheáil Jaguar ón déileálaí oifigiúil - ag Atlant-M sa Bhreatain. I measc na roghanna tá rialú aeráide ar leithligh, rialú cúrsála le rialú ar an roth stiúrtha, córas loingseoireachta, suíocháin tosaigh le haeráil agus téamh. Suiteáil sé Hook le haghaidh iompair rothar agus boinn gheimhridh nua. Tá sé deacair a chreidiúint nach n-iarrtar ach $ 11,000 go léir.
Volvo S80.
Ná díscríobh amach ó chuntais agus ó ghnó Sedan ón tSualainn: Níl Volvo S80 i bhfeidhmíocht mhaith níos measa ná an Audi Audi A6 céanna. Maidir le scaoileadh carranna 2011 i Minsc, iarrtar $ 12,450 ar an gcomhionann. Is é an buntáiste is tábhachtaí a bhaineann leis an gcás seo ná míleáiste de 65,000 km. D'fhreastail an déileálaí oifigiúil ar an gcarr, mar sin is féidir an léamha Odometer a sheiceáil.
Ag gluaiseacht, mar thoradh ar an Sedan Sualainne inneall 2-lítear, ag rothlú an acastóra tosaigh. Tarchur uathoibríoch tarchurtha. Forbraíonn an mótar turbo 203 lítear. as. agus ídíonn 8 lítear de ghásailín ar an meán in aghaidh na céad. Ag breithniú ag na grianghraif, tá an carr i ndáiríre i stát an-mhaith. Dála an scéil, tá sé seo ar cheann de na S80 is daoire ar an "autobarer", agus múnlaí eile san alt a thóg muid an "ar bun an mhargaidh.
Auto.onliner i Telegram: Troscáin ar na bóithre agus gan ach an nuacht is tábhachtaí
An bhfuil rud éigin le insint? Scríobh chuig ár n-teileagram bot. Tá sé gan ainm agus go tapa
Toirmisctear téacs agus grianghraif athcheangail gan réiteach a dhéanamh ar na heagarthóirí. [email protected].