Rinne na Gearmánaigh cur i láthair ar líne den rang nua Mercedes C. Is é an nuachta is tábhachtaí seo do imní Daimler, toisc gur cheannaigh an réamhtheachtaí 2.5 milliún duine ar fud an domhain i seacht mbliana. Is é C-aicme an tsamhail Mercedes is díol is mó atá ag díol, chun tosaigh ar fiú crossovers dlúth.
Debuted láithreach sedan agus samhail uilíoch. Tá "obair mhaighdean" againn nach bhfuil an-tóir air, ach san Eoraip shroich an t-éileamh ar an leagan "lasta-paisinéirí" den rang C-Rang a fhágáil 60% de na díolacháin iomlána. Tá C-Rang'2022 bunaithe ar ailtireacht fhadtéarmach an MRA, a úsáideann an rang nua Mercedes S. Ní úsáidtear ach, i gcodarsnacht le W223, cruach éadrom, ní alúmanam, i dtógáil "Chernishka". Is é an liosta de na roghanna a mhaolaitheoirí turraing oiriúnaitheach agus fionraí spóirt. Ach ón bhfionraí aeroibrithe cinneadh a dhiúltú.
Maidir le Mercedes-Rang, tabharfar fonnadh lán-treorach don chéad uair nuair a bhíonn na rothaí cúil in ann rothlú, feabhas a chur ar chobhsaíocht an mheaisín ag luas ard agus iniomparthachta le linn páirceála.
Tá an carr tar éis fás ar fhad 65 mm, agus anois idir an "srón" agus "eireaball" - 4751 mm. Leithead agus airde a bhaint amach 1820 agus 1438 mm, faoi seach. Is é méid na rothaíochta 2865 mm. Tá eilimintí ag an stylist a bhíonn cosúil leis an rang deireanach agus an rang.
Tharla réabhlóid fíor sa Salon C-Rang. Anseo anois tá gach rud cosúil leis an gceann deireanach "ECH". Tharlaíonn sé go bhfuil an teaghlach C-ranga beagnach an t-aon cheann amháin sa líne Daimler, nach bhfuair dhá thaispeántas cothrománach suite ar phainéal soladach amháin. Chaill C-aicme an babhta seo d'éabhlóid an taobh istigh de Mercedes agus láithreach thart ar an taobh istigh de ghlúin nua - le sciath ionstraime dhigiteach agus córas mór córais ilmheán le treoshuíomh portráid. Is féidir leis an taispeántas lárnach a bheith ina thrasnán de 9.5 nó 11.9 orlach. Tá taispeántas ceann-suas fós ag an liosta roghanna.
Deir an preasráiteas go bhfuil an chábán C-aicme fairsing. Mhéadaigh an fad idir an chéad agus an dara in aice leis an raon 21 mm. Bhí sé saor in aisce i gceantar na nguaillí. Ag an Sedan, is é 455 lítear toirt an trunk. Anseo gan athrú. An maoirseoir a mhéadaigh an stoc beagán.
Mar atá scríofa againn cheana féin, chinn na Gearmánaigh innill 6-sorcóir a thréigean as a n-rang D-rang. Anois ní dhíolfar Tsashka ach le 4 shorcóir faoi na cochall. San Eoraip, beidh gineadóir tosaithe 48-volt feistithe le gach leagan. Tairgfear leaganacha gásailín C180 (1.5 lítear, 170 l. P.), C200 (1.5 lítear, 204 lítear.) Agus C300 (2.0 L, 258 lítear.). Is é an líne díosail na leaganacha seo a leanas: C220D (2.0 L, 200 lítear.) Agus C300D (2.0 L, 265 lítear.).
De réir réamhshocraithe, tá giarbhosca 9G-tronic suiteáilte ar an tsamhail. I roghanna do C200 agus C300 beidh tiomáint ceithre roth 4Matic. Lena chois sin, beidh ceannaitheoirí a thairiscint go hiomlán plug-in hibridí C300E agus C300DE. Tosóidh díol míreanna nua san Eoraip an mhí seo chugainn.
Auto.onliner i Telegram: Troscáin ar na bóithre agus gan ach an nuacht is tábhachtaí
An bhfuil rud éigin le insint? Scríobh chuig ár teileagram-bot. Tá sé gan ainm agus go tapa