Léiríonn forbhreathnú ar an ábhar seo de phreas na Síne an foilseachán "cás míleata".
Leanann an t-eagrán Síneach de Sohu ar aghaidh ag foilsiú ábhair atá dírithe ar threalamh míleata na Rúise. An uair seo, tharraing údair na Síne aird arís ar an déantóir roicéad straitéiseach Supersonic Tu-160. Léiríonn forbhreathnú ar an ábhar seo de phreas na Síne an foilseachán "cás míleata". Cé go bhfuil an buamadóir straitéiseach Tu-160 táirge den ré Sóivéadach, leanann sé fós ag fónamh i bhfórsa aeir na Rúise nua-aimseartha.
De réir mar a insíonn eagrán dá léitheoirí, tá an buamadóir Tu-160 i mbun seirbhíse gan aon dosaen bliain amháin, ach níl an Rúis réidh le díscríobh, ach ar a mhalairt, tá iallach orthu táirgeadh meaisíní nua a nuachóiriú agus a atosú fiú. Meabhraíonn údar an t-údar an ábhair in SoHu gur in 2017, dúirt Uachtarán an Ghrúpa Léiriúcháin Eitlíochta Eitlíochta Rúise Yuri Slyusar go dtosóidh olltáirgeadh an TU-160 M2 nua in 2022, agus go mbeidh an toirt táirgthe bliantúil 30-50 aonad .
"Cé nach bhfuil teicneolaíochtaí ar chostas íseal ag an buamadóir Tu-160, is féidir leis mothú fala a chur faoi deara go fóill, gan an eagla a lua,"
Dar le iriseoirí na Síne, gheobhaidh an buamadóir uasghrádaithe córas rialaithe leictreonach ilchuspóireach digiteach, casta loingseoireachta ag feidhmiú leis an gcóras glonass, chomh maith le stáisiúin chumhachta uasghrádaithe agus níos eacnamaíche den NK-32. Ina theannta sin, gheobhaidh an buamadóir uasghrádaithe frithchaiteacht níos ísle, rud a mbeidh tionchar dearfach aige ar a mhionlach.
Tá an buamadóir Tu-160 feistithe le dabhcha breosla a chuireann 148 tonna de cheirisín, a sholáthraíonn raon uasta de 15,000 ciliméadar agus ga comhraic 7300 ciliméadar. Mar shampla, i nDeireadh Fómhair 2020, tháinig dhá bhomadóir ar an TU-160 CCS Chónaidhm na Rúise ar an mbonn Air Fórsa Uisce san Afraic Theas tar éis 13 uair an chloig eitilte. Ba é an raon eitilte ná 11,000 ciliméadar.
Ina theannta sin, déanann an t-uasghrádú Tu-160 ar bord na roicéid sciathánacha. Mar shampla, nuair a úsáid an roicéad X-55, is féidir an ga comhraic theoiriciúil a mhéadú go dtí naoi míle go leith ciliméadar, agus le roicéad X-101/102 a mhéadú go dtí 12,000. Faigheann an t-eitleán an deis chun rudaí an namhaid a ionsaí, ní fiú dul i ngleic le criosanna a aeir aeir agus pro. Tu-160 an buamadóir is mó ar domhan. Tá sé níos mó ná B-1B Lancer, B-2A Ghost agus Stratofortress B-52H. I bhfigiúirí staitistiúla, léirítear é seo ar an mbealach seo: tá an Tu-160 beagnach 35% níos mó agus cuileann sé 45% níos faide ná an B-1b Meiriceánach.
Ní hamháin gur fuselage ollmhór é Tu-160, ach freisin ualach buama de níos mó ná 40 tonna. Is féidir leis cineálacha éagsúla buamaí eitlíochta agus roicéid sciathánacha a iompar. Is iad na príomh-airm den bhuamadóir seo ná na roicéid sciathánacha X-55 agus X-102. I buama an aerárthaigh, cuirtear 12 phíosa. Buntáiste eile de chuid aerárthaí na Rúise, údair na Síne ar a dtugtar luas. Is é an Tu-160 in ann dul go dtí an modh supersonic agus na criosanna cosanta aer leictreonach a shárú le fad 2000 ciliméadar ag 2 mach. Leagann iriseoirí Sohu béim go sáraíonn an táscaire seo de chuid Bombarder trom fiú na tréithe luais go leor trodaithe nua-aimseartha. Mar shampla, is féidir le Meiriceánach F-35 luas rian 1.6 mach a fhorbairt, nach leor é chun teacht suas le buamadóir na Rúise ag rith ar supersonic.
"Go dtí an lá inniu, tá roinnt iomaitheoirí ar an Boezais, raon agus luas eitilte. In ainneoin a n-aois, tá na carranna seo fós den chéad scoth. "
An leibhéal teicniúil a bhfuil an tAontas Sóivéadach a baineadh amach nuair a bhíonn sé fiúntach.
Tuairiscíodh níos luaithe go gcuirfí an t-aer-fhórsa aeir B-1B sa Stát Aontaithe san Iorua ar dtús ag teorainneacha na Rúise.