D'ardaigh an Grand Jeep Grand Cherokee SUV i méid tar éis an ghlúin a athrú.
Tá an gnóthachan i dtoisí faoi deara go háirithe, ós rud é go ndeachaigh an táirge nua leis an leagan fada fada. Bhí modhnú den sórt sin le feiceáil ag an Grand Cherokee den chéad uair ina stair. Ar dtús, cinneadh é a dhíol go comhuaineach leis an nglúin dheireanach, a bhfuil éileamh maith air fós i Meiriceá Thuaidh agus ina dhiaidh sin. Sháraigh an comhlacht L-leagan 5.2 méadar ar fhad, atá níos mó ná 38 ceintiméadar níos mó ná an "sean" Jeep Caighdeánach! Tá an rothfhad sínte go 3.1 méadar. Cuimsíonn an salon cheana féin sa chaighdeán trí shraith suíochán - is cumraíocht iarrtha é seo i margadh Mheiriceá. D'ardaigh an méid uasta roth ó 20 go 21 orlach. Fostaíocht inaitheanta ar chostas laitíse raidió an radaitheora le seacht gcinn. Ag an am céanna, tháinig laghdú ar an ghreille féin. Tá optaic atá romhainn agus cúil fonn, ach tá an tacar iomlán de LEDanna leagtha cheana féin sa "Base". Líníocht athraithe de thrumpers agus stampáil taobh. Ach tá na háirsí rothaí fós "cearnach".
Ardán - Nua. Giniúint athraithe, thréig Grand Cherokee an seanchairt a fuarthas ó Mercedes ML. As seo amach, tá sé bunaithe ar chassis na hIodáile Giorgio, a tháinig chun cinn laistigh de chomhghuaillíocht Chrysler Fiat. Tá an t-ardán céanna ag caitheamh Alfa Romeo Giulia agus Stelvio nua-aimseartha. I gcás jíp, ciallaíonn sé níos mó alúmanam agus steels ard-neart sa "cnámharlach", chomh maith le leictreonaic níos nua-aimseartha ar bord.
D'éirigh le hInnealtóirí Jeep an t-ardán Iodálach a "dhéanamh cairde" le sean-aonaid atmaisféaracha. Sa bhaile dúchais de thús an Grand Cherokee l le Gásailín 3.6 V6 agus 5.7 V8. Tugann siad amach 294 agus 362 horsepower, faoi seach. Tarchur amháin - uathoibríoch, O ochtar bandaí. An rogha idir na córais tiomána iomlána a mhéadaíonn na cumais de réir mar a mhéadaíonn an praghas. Is é an rogha is simplí ná quadratrac i le cúpláil sa tiomáint roth tosaigh. Tá an difreáil chúl agus an dícheallach ag Quadratrac II níos casta agus níos costasaí. Mar sin féin, níl ach rothaí tosaigh cúil ag an leagan bunúsach Mheiriceá den Grand Cherokee L. An fhionraí sa chaighdeán earraigh, ach tá aeroibrithe le feiceáil don fhormhuirear, is féidir a athrú ar an imréiteach sa raon ó 170 go 277 milliméadar. De réir réamhshocraithe, tá an meán lumen ag an meaisín i 212 milliméadar.
Ar an taobh istigh a roghnaíodh go hiomlán torpedo. Thrasnaigh an slachtmhar "go dtí an digit" le scáileán 10.25-orlach. Thug an luamhán giarbhosca slí don phoc. Téann an consól lárnach leis an tollán a thuilleadh ag dronuillinn, ach le fána. Anseo, socraíodh taispeántas nua ilmheán le trasnán go 10.1 orlach sa bharr. Dáileann an córas Wi-Fi agus oibríonn sé le gadgets trí charraim Apple agus Auto Android. Aonad Aeráide - Cé Analógach.
Freastalaíonn an SUV ar shé nó ar sheacht diallaití, ag brath ar chumraíocht an dara sraith. Trealamh saibhir. Go háirithe dea-phacáiste nua-phacáiste leagtha síos cúlchiste cruinniú mullaigh, bearrtha ag leathar daor agus adhmad nádúrtha. Tá córas fuaime McTintosh le 19 cainteoir, córas athbhreithnithe ciorclach, gléas fís oíche, aeráil suíochán an chéad agus an dara sraith, cúrsáil oiriúnaitheach, agus mar sin de.
Tá táirgeadh Grand Cherokee l eagraithe i Detroit. Faoi tá sé ag athbheochan an tseanfhiontair chun innill a tháirgeadh, a dúnadh in 2012. Má théann gach rud de réir an phlean, ansin roimh dhéileálaithe, gheobhaidh an nuachta sa dara ráithe. I margadh na Stát Aontaithe, beidh an leagan L i láthair go comhuaineach leis an "Gnáth" Grand Cherokee, a athróidh an ghlúin amháin in 2022.