In 2015, dhírigh na meáin Criméaigh an nuacht go dtí go luath bheadh an teachtaireacht héileacaptair nascadh na cathracha Criméalaigh eatarthu féin. Beidh an chéad bhealach héileacaptair a bheith Simferopol - Sevastopol. Agus ní bheidh an costas na heitilte is fiche ar an nóiméad ar an héileacaptar níos mó ná 600 Rúbal.
Iompar paisinéirí ar an Crimea ar héileacaptar idir na cathracha Criméaigh, chomh maith le idir cathracha Criméaigh agus cathracha ó dheas na Rúise, déanfaidh sé cuideachta mhór Rúisis áirithe, an chuideachta is mó den chineál seo sa Rúis, a bhfuil a héileacaptair cheana féin paisinéirí a iompar sna hualaí, an Tuaisceart agus laistigh de SpitSiberegen.
Ba chóir go mbeadh héileacaptair MI-8 ar aghaidh cheana féin chuig iompar paisinéirí sa bhliain 2015 céanna. Dúirt sé go léir go raibh gach duine ag rá go raibh an Gobharnóir Sevastopol S. Maullo. Tá roinnt socruithe bainte amach cheana féin leis an iompróir agus áiteanna ullmhaithe do héileacaptartroomes.
Mar sin féin, níor tharla imeacht den sórt sin. Cé go bhfuil an smaoineamh, i ndáiríre, go maith. Agus níl sé nua. Le linn an APSS, tá baint ag cathracha Criméalaigh cheana féin le teachtaireacht phaisinéirí héileacaptair.
Ar 20 Samhain, 1958, d'oscail líne héileacaptair paisinéirí idir Simferopol agus Yalta. Roimh an t-athchóiriú airgeadaíochta 1961, costas ticéad le haghaidh a leithéid de tacsaí aeir 50 rúbal.
Ach tar éis an athchóirithe, thosaigh costas na heitilte 3 Rúbal.
Inniu, in 2021, oibríonn an tacsaithe héileacaptar ar an leithinis freisin. Níl, ní hé seo an rud a dúirt an iar-ghobharnóir Sevastopol. Níl an costas na heitilte thar an Crimea ar an héileacaptar cothrom le 600 Rúbal agus ní héileacaptair rialta iad seo.
I Yalta, tá an aerlíne "Heliport Yalta" bunaithe. Cuireann siad seirbhísí aeroterxi ar fáil.
Praghsanna le haghaidh eitiltí, ar ndóigh ní trí Rúbal agus ní 50 Rúbal, agus ní 600 Rúbal.
Seo iad na praghsanna ar shuíomh gréasáin oifigiúil na cuideachta. I mo thuairimse, ní féidir le gach duine acmhainn a thabhairt. Cé, má tá cás iompair an-dona, ní théann tralaí dul (Leictreachas chríochnaigh), busanna nach bhfuil dul freisin (tiománaithe éirí as), agus beidh thiománaithe tacsaí a bhriseadh an praghas eitilte cothrom ar an héileacaptar, ansin is féidir leat úsáid a bhaint as seirbhísí na cuideachta. Ná bí déanach don eitleán!
Tá roghanna eile ann le haghaidh bealaí.
I ndáiríre, mar sin. Bhí sé beartaithe an teachtaireacht héileacaptair aeir sa Crimea a chur ar ais ar chostas an FTP, ach go dtí seo na scileanna sa treo seo, chomh maith leis an unprofitable "Universal Avia" uimh.
Teachtaireacht sa Crimea ar an héileacaptar. Cé mhéad atá? le feiceáil ar dtús ar Arkady Ilyukhin.