![LADA VESTA VS POST: Léirigh an tástáil tuairteála na láithreacha sedan is laige 21828_1](/userfiles/21/21828_1.webp)
Ar YouTube Channel tháinig Academeg an físeán den chéad tástáil tuairteála eile le colún. An uair seo, bhí an tástáil faoi réir scaoileadh LADA VESTA 2016. Bhí ionadh ar an gcarr intíre go míthaitneamhach, rud a léiríonn earráid shoiléir na ndearthóirí.
Fuair beagnach cúig bliana d'aois "Vesta" blagairí le haghaidh 380,000 Rúbal. Bhí sé ar cheann de na roghanna is saoire i St Petersburg: an trealamh íosta, míleáiste de 105,000 ciliméadar, carn meirge ar an gcochall agus briste roimhe seo. Ach ní raibh sé seo go léir tábhachtach toisc nach raibh ach cosaint cumhachta an bhalla bailí don tástáil.
![LADA VESTA VS POST: Léirigh an tástáil tuairteála na láithreacha sedan is laige 21828_2](/userfiles/21/21828_2.webp)
Tar éis scrúdú a dhéanamh ar an gcarr roimh an gcruinniú ar tí tarlú leis an bpost, ba léir gurbh é a pointe lag an príomhbhall taobh. Is é fírinne an scéil ná nach bhfuil sé soladach ar chúis éigin, agus go bhfuil an t-acomhal idir an dá chuid suite go díreach i lár an choirp - cá bhfuil an buille. Ní raibh dóchas beag ar an doras, ní raibh dóchas beag ann: ní raibh aon bharraí sna doirse - ach amháin aimpliú miotalach.
Mar fhocal scoir, "Vesta" a chur ar ráillí, réamh-fheistiú a bunch ceamaraí agus feistí iniompartha a shocrú an luas uasta. Agus tá sí, dála an scéil, a bheith go leor íseal - 39 ciliméadar in aghaidh na huaire. Thug blagairí féin faoi deara gurb é seo an luas is ísle i stair a dtionscadail.
![LADA VESTA VS POST: Léirigh an tástáil tuairteála na láithreacha sedan is laige 21828_3](/userfiles/21/21828_3.webp)
Mar sin féin, mar thoradh ar an stailc, fiú ag luas den sórt sin, bhí an carr a shéideadh mar ba chóir dó. Gach geoiméadracht spléach: tugadh an díon, na doirse reedded, chuaigh an sciathán ar chlé cúil dents mór, bhris síos an raca barr agus na tairseacha, agus bhí na hairm tosaigh a shuaitheadh go suntasach go dtí an taobh agus an barr. Ag an am céanna, faoi na cochall, d'fhan gach rud i gcoibhneas le "beo": an mótar agus an ceallraí i bhfeidhm, ní tharlaíonn aon rud eile.
Is fiú a lua gur bhris "Lada" as an stailc go beacht san áit a labhair ag an tús - ag acomhal an spréach. Ar ndóigh, is earráid chomhlán ag an gcéim deartha é an chomhpháirt sin in áit den sórt sin. Dá bhrí sin, tá sé scanrúil a shamhlú cad iad na hiarmhairtí a d'fhéadfadh a bheith ó chruinniú le colún ag luas, mar shampla, 60 ciliméadar in aghaidh na huaire.
Dála an scéil, mionsonraí greannmhar. Ba é an chéad uair "Shrewd" an dá mhálaí aeir tosaigh. Fíor, níl sé go hiomlán soiléir cén fáth a bhfuil tionchar cliathánach ann. Agus fiú níos mó ionadh, ba é an chéad uair a d'oibrigh GLONASS chomh maith: d'iarr an seoladóir arís agus arís eile, an bhfuil gach rud go maith agus ní gá cabhair a bheith acu. Is dócha go bhfuair siad faisnéis chuimsitheach faoin timpiste agus go ndearnadh damáiste dóibh.
Liostáil le Cainéal Telegram Cainéal Canel