Fuair SUV nuashonraithe na Breataine v8 agus stíl aonair 525-láidir.
Tugann an leagan le fada an lá atá ag súil leis den Chosantóir Land Rover nua leis an inneall V8 isteach "leibhéal tarraingthe nua don tiománaí" i SUV athbheochana mar aon le roinnt nuashonruithe le haghaidh raon samhail.
5.0-lítear Inneall V8 AJ le samhlacha "muirearaithe" a bhfuil taithí acu ar shamhlacha "muirearaithe", lena n-áirítear spórt rover raon agus Jaguar F-cineál, agus a tháirgeann JLR anois - tugann sé nuachta le cumas 525 HP agus 625 nm, a fhágann gurb é an rud is cumhachtaí é. Is é an tapúla, luasghéarú go 100 km / h i díreach 5.2 soicind agus an luas uasta de 240 km / h a bhaint amach i leagan trí dhoras le rothfhad gairid.
Ar phraghas 98,505 punt steirling (10.3 milliún Rúbal) le haghaidh leagan 90 agus 101 150 punt steirling (10.6 milliún Rúbal) le haghaidh múnla níos mó cúig-doras 110, tá breisiú nua ar an líne leithdháileadh amhairc ag sceite dúbailte, liath 22- Dioscaí cóimhiotail orlach solas agus calipers coscáin tosaigh tosaigh, chomh maith le suíomh aonair, ós rud é gur chóir go gcabhródh córais iontógála agus scaoilte idirdhealú ar V8 óna iomaitheoirí ciúine ceithre agus sé sorcóra.
Taobh istigh, tá leideanna ann freisin ar thréithe feithicle "muirearaithe": cuirtear roth stiúrtha leathair caighdeánach in ionad roth stiúrtha alcantacha clúdaithe, agus tá críochnú chrome uathúil ag na lasca roth stiúrtha.
Tá díon dubh codarsnach ar fáil do ghluaisteáin, dathanna liath nó bán den chuid is mó, agus faigheann an leagan speisialta d'eagrán Carpathian codarsnacht agus doras cúil, chomh maith le bailchríoch bodice le héifeacht neamhlonrach a chosnaíonn in aghaidh scratches agus sliseanna.
Mar a glacadh roimhe seo, nuair a thiomáin na fréamhshamhlacha defender v8 aggressively feadh an mhórbhealaigh Nürburgring, dhírigh Rover Talún ar rialú an SUV, ag déanamh a lán de na feabhsuithe fonnadh chun a chinntiú go n-áiritheofar an "iniomparthacht agus tarraingteacht gan sárú don tiománaí." Chomh maith leis na córais thráchta easbhóthair, faigheann an córas cosantóir caighdeánach an tír-raon caighdeánach, V8 suíomh dinimiciúil nua, a chuireann dlús leis an imoibriú throttle agus a chuireann le fabhraí turraing gan stró le haghaidh carachtar dinimiciúil níos "spraíúil".
Tá an V8 feistithe freisin le bushings fionraí níos doimhne agus cobhsaitheoirí cobhsaíochta thrasnaíonn níos tibhe le haghaidh maneuverability níos fearr i casadh, chomh maith le difreálach féin-ghlas, a athraíonn an chasmhóimint ar an acastóir cúil le haghaidh clutch uasta.
Chomh maith le cur i láthair an tsamhail tháirgiúil nua, is féidir le Defender a ordú anois le scáileán tadhaill mór de 11.4 orlach - le comhéadan 60% níos mó ná sin den leagan caighdeánach.