Ar bhóithre Ivanov, caomhnaítear an baol ard a bhaineann le drifts

Anonim
Ar bhóithre Ivanov, caomhnaítear an baol ard a bhaineann le drifts 20867_1
Grianghraf: "Ivanovo News"

Tá seirbhísí comhchoiteanna Ivanovo ag streachailt le hiarmhairtí cataclysms aimsire. Tuairiscíodh an "Nuacht Ivanovo" seo cheana féin.

Cé chomh rathúil agus is féidir é a fheiceáil trí imeacht go dtí an chathair ina molann na hoifigigh póilíneachta tráchta tosaitheoirí agus daoine i stát tuirseach, pianmhar, sceitimíní gan a fhágáil inniu ar chor ar bith.

"Sa gheimhreadh, tá líon na dtionóiscí ag méadú go traidisiúnta, is é an chúis atá leis ná bóithre iced. Agus "leite" níos measa an scéal, "Soiléirigh" Ivanovo News "i bpóilíní tráchta na cathrach.

Is é sin, an baol timpistí - beag agus mór mar gheall ar drifts agus gluaiseacht ar "Cashe" - tá an-mhór.

Más gá duit dul i ndáiríre, múin conas é a dhéanamh go sábháilte.

Chun tús a chur leis, ní mór duit a bheith ina réadlann beag. Ní féidir an tiománaí a scíth a ligean sa gheimhreadh.

"Ag fágáil ar an mbóthar, níor chóir dó smaoineamh ar na trioblóidí, ach tá sé réidh le bheith réidh dóibh. Is é an rogha ceart de mhodh ardluais a bheidh an eochair do shlándáil carr i leite sneachta agus oighear, "- soiléiriú do na póilíní tráchta.

  • Más rud é i rith an tsamhraidh asfalt slabhra tirim sa chathair, is féidir leat turas 50-60 km / h a thiomána go héasca, is é 40 km / h an mód ardluais is fearr sa séasúr an gheimhridh.

Thairis sin, leanann dlús an chuid is mó go réidh agus is féidir. Ná duillín na rothaí nuair a bhíonn sé ró-ghloine agus fearas aistrithe. Cuimhnigh go fiú ar an luas íosta, beidh aon luasghéarú géar mar thoradh ar an duillín na rothaí agus sruth.

  • Mura ndearna an sruth a bheith ag obair go fóill, agus má tháinig an carr amach as rialú, déan iarracht gach rud a dhéanamh chun déine na n-iarmhairtí a laghdú. Sa chás seo, níl go leor deiseanna ann, ach is fiú aon seans a úsáid.

Ná bí buartha agus ná caith an roth stiúrtha, déan iarracht an scéal a bhainistiú go socair.

Más tiomáint roth tosaigh é an carr, ansin caithfidh tú luas a chur leis beagán agus le cabhair ón roth stiúrtha chun an carr a thabhairt ar ais ar an stiall gluaiseachta feadh na traicíní gluaiseachta.

  • Gan fanacht le filleadh ar an carr ar an stiall tráchta, a chur go réidh ar an roth stiúrtha sa treo eile agus chomh maith go réidh, ach go tapa ar ais sé ar ais.

Más tiomáint cúil roth é an carr, ansin nuair a bhíonn tú ag tiomáint, ar a mhalairt, ba chóir an láimhdeachas innill a athshocrú. Ansin go tapa, ach gan cromáin cas an roth stiúrtha i dtreo tiomáint. Tar éis an chéad imoibriú an charr ar an uainíocht seo (tugann sé an acastóir cúil), déanaimid an láimhdeachas a dhéanamh níos doichte agus tóg an roth stiúrtha go réidh sa treo eile. Déan arís go dtí go bhfágann an carr an sruth.

  • Chun moill a chur air agus an clutch a mhúchadh agus tú ag tiomáint contúirteach, bainfidh tú úsáid as agus scartáil ón mbóthar. Ná lig dul ar an gcos gáis, nó caillfidh an carr go hiomlán smacht.

Nuair a bheidh tú ag cosc, fiú éigeandála, ar bhóthar sleamhain, ná múch an clutch - ionas gur féidir leat briseadh san uz. Is féidir leat an clutch a úsáid ach amháin chun athrú go tapa go fearas laghdaithe, ansin beidh an coscán sábháilte agus éifeachtach.

Ní mór aird ar leith ar an staid ar an mbóthar a fheidhmiú ag an mbealach isteach chuig stadanna iompair phoiblí, scoileanna agus naíolanna, áit a bhfuil coisithe is féidir.

"Breathnaigh an fad is fearr, an modh luais, níos lú ná iad siúd a dhéanann neamhaird ar an gcontúirt, agus a bheith cúramach. Cosnóidh sé ó go leor trioblóidí, "a deir siad sna póilíní tráchta.

Leigh Nios mo