An dlí maidir le mortlaíocht nialasach ar na bóithre a dhiúltaigh i gcathair Moscó Duma. Níor vótáil an Teachta ó Zelenograd

Anonim

Dhiúltaigh an chathair Moscó Duma don dréacht-dlí ar an mbásmhaireacht nialasach ar na bóithre, a thug isteach leas-leas as "Apple" Daria Bessedin. Cé go raibh na vótaí "le haghaidh" níos mó ná "in aghaidh" ní raibh an bille pas - staon go leor teachtaí, agus fiú níos mó, chomh maith leis an leas ó Zelenograd Andrei Titov, ní raibh ach vótáil. Ní eisiann Besedin féin nach dtacaíodh léi mar gheall ar fhreasúnacht agus go luath beidh na teachtaí ón Rúis Aontaithe ina dhréacht-dhlí den chineál céanna dá n-údar.

An dlí maidir le mortlaíocht nialasach ar na bóithre a dhiúltaigh i gcathair Moscó Duma. Níor vótáil an Teachta ó Zelenograd 20529_1

Cad é an bille

Tháinig an téarma "nialas mortlaíochta" ón tSualainn, glacadh leis an gclár seo i 1997. Tá sé dírithe ar shábháilteacht tráchta a fheabhsú agus básmhaireacht a laghdú ó thimpistí. Tá an Clár Vision ZERO bunaithe ar dhá phrionsabal eiticiúil: éadulaingt go bás nó gortuithe troma daoine agus neamh-inghlacthacht dearcadh i leith tionóiscí den sórt sin mar olc dosheachanta. Is é príomhphrionsabal an chláir ná go bhfuil an saol agus an tsláinte thar a bheith luachmhar agus go bhfuil sé inghlactha an costas maireachtála le costas na gcostas slándála a chur i gcomparáid.

Chun cloí leis na prionsabail seo, mhol Daria Besedin chun an Coimisiún Cathrach a dhéanamh ar shábháilteacht ar bhóithre "ní hamháin ó oifigigh, ach ó oibrithe iompair, ó dhochtúirí, ó ghníomhaithe sóisialta, ó speisialtóirí i ndearadh spásanna uirbeacha." Le chéile beidh orthu clár a fhorbairt chun mortlaíocht nialasach a bhaint amach agus leanúint ar aghaidh ag obair ar an doiciméad seo.

Gach bliain, bhí ceaptha ag an gCoimisiún liosta de bhóithre éigeandála na mbóithre a cheadú (anois déanann sé póilíní tráchta) agus bearta tosaíochta a fhorbairt chun deireadh a chur le cúiseanna na timpiste, chomh maith le tuairisc ar láithreáin éigeandála agus bearta chun iad a dhíothú. Cheadódh na nuálaíochtaí obair an Choimisiúin níos oscailte.

Léigh freisin an Prefecture dhiúltaigh an bord eagarthóireachta "Zelenograd.ru" i rochtain ar an gCoimisiún um Shábháilteacht ar Bhóithre. Tá sé seo contrártha leis na rialacháin maidir lena chuid oibre.

Cén fáth nár thacaigh an bille leis

Tar éis an pháirtí comhdhála, thug Besderen faoi deara go raibh plé beagnach plé ar dhuine sláintiúil le linn plé ar dhuine sláintiúil: phléigh na Cumannaithe, agus na Esers, agus an Rúis Aontaithe a chinn an Bille féin agus nialas mortlaíochta, agus ní roinnt topaicí distracted. "

Thug MP Lyudmila Stebenkova (Aontaithe an Rúis) faoi deara nach bhfuil aon bhealaí fíor ann chun mortlaíocht a bhaint amach sa tionscadal comhrá. Dúirt Alexander Soloviev ("cothrom na Rúise") go raibh sé dothuigthe dó conas comhdhéanamh an choimisiúin atá ann cheana a leathnú go gcabhródh sé le laghdú ar bhásmhaireacht a bhaint amach ar na bóithre. Luaigh Valery Golovchenko (an "mo Moscó") nár chreid sé nach gcreideann gníomhaithe cruinnithe na gcoimisiún ceantair ar shábháilteacht ar bhóithre agus nach raibh cead acu páirt a ghlacadh sa phlé. Mhol sé d'ionadaithe ó na coimisiúin seo go dtí Cathair Moscó Duma nó a chur in iúl cé mhéad togra de ghníomhaithe a fhreagair le diúltú.

Dúirt Victor Maximov (Páirtí Cumannach): "Tá rudaí an-cheart agus inniúil agat i do bhille, ach cad iad na modhanna atá fós ag iarraidh básmhaireacht a laghdú? Fíneálacha a ardú, luas a laghdú - tá sé go léir i gcoinne tiománaithe go léir i gcoinne tiománaithe. "

An t-iomlán na vótála: 12 - Do, 5 - in aghaidh, 12 - Staon, 14 - Níor vótáil. Mar thoradh air sin, diúltaíodh don Bhille sa chéad léamh.

Cén fáth nach raibh an leas-ionadaí ó Zelenograd ag iarraidh tacú leis an tionscadal seo

Leas-ionadaí MMD ó Zelenograd Andrei Titov níos luaithe labhair "Zelenograd.ru", atá sa bhfoirm reatha nach dtacóidh an tionscadal leis. Ina thuairim, sa doiciméad, tá an chuid is mó acu sannta do bhearta sonracha agus do chlár stáit, ach "a chruthú superstructures maorlathach agus na céadta coimisiún áitiúil, agus tá sé seo leis an eagraíocht bóithre atá ann cheana féin." Go ginearálta, measann sé gurb é dréacht-dhlí na céime páiste gan ghá Daria, a chruthóidh "comhlacht comhairleach il-leibhéil agus páipéar dearg páipéir", agus ní meicníocht éifeachtach.

Ba cheart a chomhaontú gur chóir prionsabal an bhásmhaireachta nialasach a chur i bhfeidhm, thug sé faoi deara go gcuirtear réitigh dhigiteacha in ionad na bhfeidhmeanna a bheartaítear a thabhairt do na coimisiúin phoiblí, i bhformhór mór na gcásanna.

Thug ceann an chéad roinn póilíneachta tráchta i Moscó Vadim Pogodin le fios go bhfuil laghdú cobhsaí ag an gcathair go ginearálta sa chathair timpiste agus básanna ":" De réir thorthaí 11 mhí den [2020], is é an riosca sóisialta i Moscó 2.6 . Is é seo an bhrí is lú sa tír. Tá Moscó fós ar cheann de na cathracha is sábháilte. " De réir an chomhrá, laghdaítear básmhaireacht freisin (in 2017, fuair 492 duine bás ar bhóithre an chaipitil, in 2018 - 458, in 2019 - 443, i 10 mí de 2020 - 297), ach is é 3.5 an riosca sóisialta i Moscó 3.5 maraíodh i dtimpiste in aghaidh an daonra 100 míle.

Taispeánann torthaí an tsuirbhé i measc léitheoirí "Zelenograd.ru" go dtacódh 58% leis an mbille atheisiúint, bhí 42% i gcoinne. Thacaigh an gá le meáin neamhspleácha a chreidiúnú ag cruinniú den Choimisiún Zelenograd maidir le sábháilteacht ar bhóithre 88% de na léitheoirí.

(

Leigh Nios mo