Nuair a reáchtáladh cur i láthair Pickup Cruach dhosmálta Tesla Cybertruck, bhí go leor acu ina láithreacht iompair mhíleata éadrom dóchúil sa todhchaí, a léiríodh i go leor colláisí agus má fhágann sé go leor. Ach níl an chuma fós ar an Tesla militarized go fóill, is é an t-uasmhéid nuair a shroich na feithiclí leictreacha na struchtúir armtha na póilíní. Ach rinne Ilona Masc a rannchuidiú le leictriú feithiclí míleata amach anseo. Agus aithníonn oifigigh oifig mhíleata na Stát Aontaithe é seo.
Ar an gcéad dul síos, beidh tionchar ag leictriú ar iompar míleata éadrom, mar shampla, mar shampla JLTV (Feithicil Oirbheartaíochta Comhpháirteach). Dar leis an ginearálta atá freagrach as dearadh trúpaí sa todhchaí, is dócha go mbeidh gá le hairm na Stát Aontaithe sna deich mbliana reatha chun ath-threalamh a lomra feithicle leictrigh a thosú.
Leifteanant-Ginearálta Eric Wesley, Leas-Cheannasaí an Airm Ordú agus Stiúrthóir na Todhchaí agus Ionad Coincheapa, "Teicneolaíocht Leictreach, a ligeann duit gluaisteáin den mheáchan seo a bhogadh inniu. Má tá siad ann anois, is féidir leat a bheith ag súil go mbeidh orainn cuid de na rudaí seo a chur i bhfeidhm sna 10 mbliana atá romhainn. Mar sin féin, beidh a leithéid de imeacht a bheith deacair d'eagraíocht chomh mór sin mar arm. Ní hé an fhadhb an féidir linn gluaisteáin hibrideacha a chruthú - tá sé éasca. Ceannaíonn sibhialtaigh lá atá inniu ann carr Tesla a cheannach gan a mbealach a athrú. Ba chóir don arm breathnú air ar scála níos mó, toisc go gcaithfimid breathnú ar an slabhra soláthair ar fad, mar sin ní fhaca tú gluaiseacht mhór sa treo seo. Ach, mar a fheiceann tú, bogann an tionscal iomlán na ngluaisteán go dtí an smaoineamh leictrithe, agus mar gheall air seo tá go leor cúiseanna maithe. Má théann an tionscal feithicleach ar fad ar aghaidh chuig leictriú, laghdófar foinse na soláthairtí codanna d'innill dócháin inmheánaigh, agus, dá bhrí sin, fásfaidh praghsanna má tá siad ar fáil go ginearálta. Is tasc riachtanach é iompar breosla le haghaidh iompair mhíleata ó DVanna i rith an lae inniu, agus uaireanta fadhb. Bealaí soláthair a chaithfimid a chosaint ar an amharclann na cogaíochta, agus is é an cumas chun breosla a bhogadh i ndáiríre tasc tábhachtach chun cumhacht chomhraic a shábháil ar an catha. Le hiompar leictrithe, tá gach rud difriúil. Is féidir áit éigin a bheith níos éasca. Beidh sé níos éasca innill leictreacha a chothabháil agus ualach níos lú a chruthú ar an slabhra soláthair. Ríomhtar líon na gcodanna a bhaineann le feithiclí leictreacha. Ach má mheasann tú ar líon na gcodanna gluaisteacha san inneall dócháin inmheánaigh, ansin ríomh na mílte é. Mar sin, má tá tú ag caint faoi líne an tsoláthair loighistice, ansin don mheaisín leictreach ní mór duit níos lú codanna a iompar. Is é ceann de na fadhbanna is mó don arm ná an cuardach a dhéanamh ar an modh athlíonta iontaofa feithiclí leictreacha in áit ar bith ar an gcatha. Ní féidir linn dul i ngleic le carr leictreach a cheannach; Ní mór dúinn breathnú ar an slabhra soláthair, mar sin conas a bheidh foinsí agat le haghaidh muirir? Is fadhb níos tromchúisí é seo don arm ná d'aon chorparáid nó teaghlach príobháideach. Ní mór duit modh a bheith agat chun fuinneamh a bhogadh agus fuinneamh a ghiniúint ag an am ceart agus san áit cheart. Insíonn teicneolaíochtaí dúinn go bhfuil stáisiúin chumhachta níos sábháilte soghluaiste soghluaiste - mar shampla, is rud réadúil é rud éigin a chuirtear i gcorp an trucail. Ach ceart anois nach bhfeicimid gur féidir le teicneolaíochtaí atá ann cheana féin feithiclí míleata troma a ghníomhachtú, is urscaoileadh ceallraí ró-mhór éAch sna deich mbliana eile den arm, is dócha go ndéanfaidh sé cinneadh maidir le haistriú feithiclí roth ar theicneolaíocht mhótair leictreacha. Má tá, ansin ní mór dúinn plean trasdula a bheith againn don arm chun gluaiseacht sa treo seo. Ba chóir go mbeadh straitéis an-mhionsonraithe agus treoracha céim-ar-chéim san áireamh. "
Mar sin, cé chomh soiléir le focail an Leifteanant Mheiriceánach, sa Roinn Míleata Meiriceánach, déan machnamh dáiríre ar chinntí maidir le leictriú iompair mhíleata éadrom. Anois anois tá samplaí agus fréamhshamhlacha de theicnící comhchosúla.
An dearcadh is éasca ar an iompar míleata leictreach cúpla bliain ó shin a tugadh isteach Nikola Motor. Is é seo an rothar leictreach Buggy-Quad meargánta. Tá raon 240 km aige, agus móide tá urrann bagáiste breise feistithe air, agus ardán le haghaidh drones reatha. Cibé an bhfuair sé i saothrú fíor in aon aonad míleata nó nach ea, níl aon fhaisnéis ann. Ach is féidir an meaisín seo a úsáid le haghaidh oibríochtaí éigeandála-sabotage go doimhneacht 100 km i gcúl comhraic fhéideartha. Mar sin agus aon charr leictreach, tá sé beagnach ciúin, go háirithe ag luasanna ísle, agus, ar ndóigh, níl aon rian teasa ann, rud atá an-tábhachtach don teicníc agus tascanna den sórt sin á dhéanamh aige, ós rud é go ndéanann sé deacair orthu iad a aimsiú ar an catha .
Tá Defense Oshkosh ag smaoineamh ar an bhféidearthacht an SUV armúrtha JLTV a leictriú, a bhfuil comharba ar Humvee. Spreagadh an chéanna, a dúradh os cionn an Leifteanant-Ginearálta - Loighistic inbhuanaithe sa todhchaí, an leibhéal riachtanach slán. Bhuel, ag breithiúnas de réir mhéid an armorship, is féidir é a bheith feistithe le ceallraí a sholáthróidh raon ciliméadar faoi 300-500.
GM, mar cheann de na ceannairí Mheiriceá, ní hamháin sibhialta, ach freisin innealtóireacht mhíleata, cruthaíodh Universal Utility Silent Universal Forsprustructure (Surus) bunaithe ar úsáid na teicneolaíochta cille breosla hidrigine. Ar bhonn an ardáin seo, is féidir leat gluaisteáin armúrtha éadroma agus meaisíní tacaíochta a chruthú.
Dar le Jeff RiderA, Leas-Uachtarán um Fhorbairt agus Straitéis GM Defense, roinnt buntáistí a bhaineann le feithiclí leictreacha agus cealla breosla i gcomparáid le gásailín agus innill díosail - tá sé beagnach chasmhóimint láithreach le haghaidh gluaiseachta go tapa, chomh maith le haon torann agus braite teirmeach.
Taispeántar tástálacha (Colorado Zh2 i gcomparáid le HMMWV) go bhfuil an fheithicil ag baint úsáide as cealla breosla hidrigine mar shuiteáil fuinnimh ar bord i dtéarmaí sínithe fuaime agus teirmeacha níos fearr ná an iomaíocht breosla iontaise. Is é an carr leictreach níos ciúine ná 75-90%, agus tá sé in ann díorma a sheachadadh go ciúin ar an sprioc ar feadh achar 7 m ag luas 16 km / h, an oiread agus a rian teirmeach.
P.S.Ní dhéanann an imní ar chosaint na Rúise "Kalashnikov" gearán faoi iompar leictreach, cé go bhfuil forbairt aige sa réimse seo. Ach ní dócha go bhféadfaí a mheas gur teicníc tromchúiseach airm an Izh-Pulsar. Póilín uasta.
