Oibreoir Carcherling Eorpach
Ufodrive
Shocraigh mé an pháirc de mo chuid feithiclí leictreacha a athlíonadh leis an todhchaí Sono Motors Motors Sun Electromobile. Faoi láthair, cuireann UFodrive sa 8ú tíortha Eorpacha na tionóntaí samhail Tesla S, Jaguar I-luas agus Nissan duille.
Ach, de réir ceann na cuideachta Eidan McCline, beidh electrocar gréine sion a bheith compordach dóibh siúd a roghnaíonn turais ghearr, seachas, beidh sé a athluchtú go páirteach a athluchtú ó fhuinneamh na gréine, ní hamháin le linn idleness, ach fiú ar an mbealach. Mar sin táthar ag súil go mbeidh a éifeachtúlacht eacnamaíoch ag an airde. Theastaigh uathu fiú joke a dhéanamh ar joke ar Twitter cuideachta le Hashteg Maga - "Déan Automobiles Mór arís!". Ach in amanna an lae inniu, ní mheasfadh gach duine an joke seo go leordhóthanach. Mar sin, ón solas agus ní raibh ar Khaip neamhdhíobhálach diúltú.
Aidan McCline Maidir le Sion: "... Beidh a dheiseanna le haghaidh athluchtaithe a dhéanamh carr idéalach snoíodóireachta i gcathracha."
Tá SONO Motors Sion Motomobile anois ag an gcéim a chruthú fréamhshamhail, nach mbeidh a showkar, ach beidh i ndáiríre a tháirgeadh. Dóibh siúd nach bhfuil a fhios, i gcuimhne duit go bhfuil an ghné de Sion go bhfuil 248 cealla gréine comhtháite ina chorp, a ghearradh ar an ceallraí tarraingthe, agus le linn an luchtóg páirceála, agus ar an dul.
Faoi láthair, tá an chassis, córas ardvoltais, luchtaire ar bord, gach comhpháirteanna ardvoltais den charr suiteáilte ag na fréamhshamhlacha predotal. Ina measc seo, mar shampla, ceallraí ardvoltais, a threoraigh an carr, agus an comhbhrúiteoir oiriúntóir aervoltais, a chomhbhrúitíonn an cuisneán don imlíne aerchóirithe. Chomh maith leis sin suiteáilte an t-aonad lárnach MPPT (MCU), a ligeann duit an ceallraí tarraingthe a ghearradh le fuinneamh, ón nGrian. Ciallaíonn sé seo gur féidir leis an gcóras tarchuir ardvoltais fuinneamh a fháil freisin agus é ag tiomáint.
San obair ar an chassis ní chabhraíonn sé le duine ar bith, ach foireann innealtóireachta Rosberg. Is cinnte nach gciallaíonn sé seo gur féidir leat carr rásaíochta a dhéanamh ón gcarr leictreach uirbeach, a bhfuil an chuid is mó acu sa rang rialaithe, ach go mbeidh sé feistithe le fonnadh ardcháilíochta agus fionraí, go bhfuil sé sin cinnte. Agus ag féachaint ar an modúl críochnaithe ar an acastóir tosaigh, is féidir glacadh leis go mbeidh an fionraí sion chomh uninstalled mar Renault Logan, mar shampla. Agus is é seo an-úsáid as feithicil leictreach, a bheidh á fheidhmiú i gcarchering.
Is é ceann de na pointí is tábhachtaí ná comhtháthú an innill ó ilchríochach. Chomh maith leis an inneall, tá aonad rialaithe gluaisteán seachadta ag mór-roinn (BU) leis na bogearraí riachtanacha. Tá ról lárnach ag an Aonad Rialaithe Feithiclí, toisc go rialaíonn sé an tarchur feithiclí agus comhordaíonn sé tascanna na n-aonad rialaithe éagsúla. Má tá amhras ar bith ag aon duine eile go rachaidh an sion isteach i dtáirgeadh, níor chóir duit é seo a dhéanamh. Maidir le Ilchríochach, tá sé seo chomh tábhachtach céanna le do mhótair Sono, agus anois ag smaoineamh go raibh cliant ón earnáil crashing le feiceáil. 2020 Chuir beagnach gach duine moill ar chur i bhfeidhm a dtionscadal. Ach ní chiallaíonn sé go bhfuil sé moillithe síos, lean an obair go fóill, cé go bhfuil sé i leagan beagán teasctha.
Is é an comhpháirtí déantúsaíochta mótair Sono an chuideachta Síneach Evergrande Gluaisteán, lena bhfuil níos mó ná bliain ó shin síníodh comhaontú go mbeadh sion a bhailiú ag an monarcha na Sualainne, áit ar bailíodh an Saab cáiliúil. Anois tá na plandaí seo le Evergrande.
P.S.Ceadaíonn comhar leictreamaighnéadach ard-ionfhabhtaithe, ag tosú ón gcéim forbartha, ag críochnú le láithreacht tomhaltóra ar leith, fiú ag an gcéim a chruthú fréamhshamhlacha réamhtháirgthe, duit féachaint ar fhorbairt an tionscadail Mótair Sono le dóchas. Agus ar an bhfíric go raibh sion ag iarraidh a fheiceáil ina fhlít de chuid cuideachta creech, a deir an príomhchuspóir go nádúrtha brabúis, a deir go bhfuil carr leictreach, agus go bhfuil fiú níos suimiúla, carr leictreach gréine, nach bhfuil sé ach feithicil atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, sé Is bealach gluaiseachta cost-éifeachtach é freisin. Deir Sono Motors gur chóir go dtiocfadh deireadh leis an obair tástála agus réamhtháirgthe go léir i mí Dheireadh Fómhair na bliana seo.