I saol an trealaimh thráchtála, i gcás ina dtéann an cuntas ar ceintiméadair agus gram de úsáid phraiticiúil an chairr, tá gach imreoir luachmhar. Agus go háirithe an carr cathrach Yurt le hinneall díosail. Is imreoir den sórt sin é agus is é an laoch ar thiomáint tástála an lae inniu, Peugeot Comhpháirtí Teepee den bhliain samhail nua. Agus lig an sneachta, a chlúdaíonn Moscó go díreach ag am na tiomána tástála, rinne sé coigeartuithe ar an gclár tástála eagarthóireachta sála, tá rud éigin le hinsint agam faoin gcarr seo.
Le chéile agus láithreach i gcath
Bhí a lán a lean an chinniúint an chairr roimh sheoladh an iompair Kaluga, ag súil le teacht chun cinn an ghlúin dheireanach sa charr sa mhargadh baile, ach, alas, ní raibh an nuachta a shealbhú dúinn - táimid sásta leis an bhfíric go bhfuil Tá sé ag tiomáint le fada ar bhóithre na hEorpa agus seachadann sé earraí éagsúla. Ní gá a bheith buartha faoin gcomhlacht nach bhfuil chomh hábhartha, toisc go bhfuil go leor páirteanna spártha sa mhargadh, agus le haghaidh feithiclí tráchtála tá sé an-tábhachtach, mar gheall ar an gcabhlach, ar an gcéad dul síos, breathnaigh ar chostas a shealbhú ar an achar fada. Agus is léir nach bhfuil sé riachtanach seasamh suas le hoibrithe uirbeacha den sórt sin.
Anois déanann Peugeot comhpháirtí i KALUGA ag an timthriall iomlán, ach is féidir leis an "deartháireacha dúbailte" den Tionól Eorpach a fháil i gcónaí ar na bóithre, mar gur díoladh na carranna seo go díreach linn go díreach. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil sraithadhmaid sa chorp cheana féin sa leagan de logánú baile, táirgeadh intíre ar a laghad, go gceadóidh sé láithreach tar éis an cheannaigh glaoch ar stóras coinníollach, "tosaithe faoin tsíleáil" agus dul ar an mbóthar . Agus na bóithre inár máthair-thír á cur isteach agat, cabhróidh McPherson chun tosaigh agus bhíoma le spriongaí ón taobh thiar, a théann i bhfeidhm ar rialú carr folamh agus cuidíonn sé go suntasach leis na comhlachtaí líonta. Mura dtógann tú inneall díosail de ualach iomarcach, ní bheidh aon fhadhb ann leis. Díreach mar gheall ar an bhfíric nach mbeidh 90 "capaill" agus 215 nm den nóiméad in ann an carr ró-ualaithe a dhraenáil leis na rothaí tosaigh ar an ardú, agus ar bhosca láimhe neamh-mhalartach d'fhéadfadh sé a bheith gan úsáid. Ar a laghad arís agus arís eile tá a leithéid de phenomenon, ach ... ní bheidh muid faoi brónach. Dála an scéil, ba é an bunchumraíocht ár gcarr ná cosaint miotail an chromáin. Trifle, ach deas. Dála an scéil, tá an bharántas ar an gcarr 2 bhliain gan srianta an rith, a dhéanann i gcoinníollacha iompair tráchtála an carr go coinníollach.
Is féidir le sciath urláir, chomh tábhachtach céanna sa aicme seo de ghluaisteáin, a bheith clúdaithe le sraithadhmaid 9-mm teoranta ionas nach mbeidh sé sleamhain. San ábhar céanna, is féidir leat ballaí agus doirse a dhiúscairt chun damáiste an choirp a laghdú agus aon rud a iompar ó gach cineál.
Is é toirt an choirp sa mheaisín ná 3.7 méadar ciúbach sa leagan sínte - chun an "tip fada" a chinneadh ag an doras sleamhnáin ar an taobh deas. Doirse cúil anseo le luascáin agus glais - Ceadóidh an dara ceann an t-uasmhéid seo chun na doirse téama seo a oscailt, rud a éascaíonn luchtú an Europallet coinníollach. Dála an scéil, mura bhfuil go leor faid agat - Fill an suíochán paisinéirí, fillte síos an balla miotail agus ar an mbóthar. Is é an t-aon rud atá fuar sa chábán. Is féidir leis an gcuid teirmeach ón liosta rogha a shábháil. Ar an drochuair, níl aon "roghanna te" ag an tiománaí agus ag an bpaisinéir i bhfoirm suíochán téite, stiúrtha agus rudaí eile. Tá brón orm.
Faoi chompord an tiománaí
Taispeánann salon ar an gcéad amharc an difríocht idir feithiclí sibhialta agus tráchtála. An soilsiú ársa ar dhath oráiste, scáileán le cnaipí beaga, atá an-deacair a thiomáint i lámhainní agus, i ndáiríre, go leor ar feadh chompord íosta. Fuinneog, coigeartú meicniúil scátháin agus rud ar bith eile. Faoin tsíleáil, cosúil le gluaisteáin den sórt sin agus tá sé i gceannas air, seilf ollmhór do pháipéir. Sna Doirse - Pócaí inar féidir leat an luaithreadán, scairf agus lámhainní a bhaint. Ceisteanna ba chúis leis ach dhá phointe, is é sin an bhfíric go bhfuil sé categorically bhfuil aon áit le caith teileafón nó táibléad go i saol na n-seanóirí nua-aimseartha nonsense, agus ceist eile do shealbhóirí cupán. Inis dom, le do thoil, a chuir cosc ar na monaróirí Siborkas plaisteach a chur leis an urlár fós péire ceintiméadar go fóill? Ní féidir leat an gléas a úsáid ach amháin mura n-osclaíonn tú deochanna i bprionsabal. An dá iarracht a chur ann jar oscailte de Soda dar críoch teip. Tá níos mó coscánaithe níos déine nó níos lú, agus an leacht seolta chuig snámh saor in aisce. Níor chuir an Painéal na nIonstraimí do na Painéal Ceisteanna. Áit mhaith do dhoiciméid nó cineálacha éagsúla rudaí pearsanta an tiománaí.
Mar sin féin, tar éis dom an roth a shocrú go han-tapa, bhunaigh mé an roth stiúrtha, a bhfuil dhá choigeartuithe ann, a bhfuil fadhbanna ag baint leo. Tarraingíonn díosail go leor go suairc agus tarraingíonn sé amach carr ó thitim snowy, is féidir cosaint rialta duit gan a bheith buartha mar gheall ar na snowdrifts a d'fhág go cúramach le seirbhísí comhchoiteanna. Dhéanfadh sé sin an sorn níos luachmhaire ... agus scátháin téite, le do thoil. Le haghaidh formhuirear, gan aon fhormhuirear, ní ábhar é! Caitheann an scáthán sneachta agus éiríonn an t-ainliú crua. Le páirceáil, áfach, ní raibh aon cheisteanna ann, is cosúil go dtéann sé i gcion ar ghrá na uilíoch. Bheadh sé indéanta a iarraidh ar Parktronic, ach is dóigh liom go mbeidh ceardaithe a thugann isteach braiteoirí páirceála agus ceamara a thabhairt isteach ar aon fhéinmheasúnacht.
Faoi phraghsanna
Le praghsanna, tá an scéal mar seo a leanas: Tosaíonn an praghas ar ghluaisteán le marc de 1.2 milliún Rúbal don bhunleagan le hinneall gásailín. Cosnaíonn an leagan uasta, le cábáin níos airde, 1.349 milliún. Agus ansin tosaíonn na híocaíochtaí breise. Ceo, nach raibh meas agam orthu go sonrach le linn na hoibríochta le linn an lae - 10 míle. Ar mhaith leat aerchóiriú a iarraidh? Le do thoil, 40 míle. Má theastaíonn compord uait don tiománaí, tá sé in am breathnú i dtreo na críochdheighilte thermo- agus torainn a chosaint idir an t-urrann cábáin agus lasta ar feadh 10,000 rúbal. Chun maisiú an tsraithadhmad urláir, is féidir leat a thabhairt ó 10 go 12,000 ag brath ar fhad an chairr. Má bhíonn gá le ballaí na mballaí agus na ndoirse seo, mar aon leis an bailchríoch urlár, cosnóidh sé 15 nó 16 míle le builín ar feadh an fhaid.
Oiriúnach
Iomaitheoirí, dála an scéil, carr beag. "Eachtrannaigh" i bhfoirm Fiat Doblo agus Volkswagen Caddy, tá ár Largus Lada áitiúil. Is cinnte go bhfuil fíor-largus caillte cheana féin sa mhéid an choirp úsáideach. Mar sin féin, tá difríocht idir trealamh tráchtála i saintréithe ó ghnáth-ghluaisteáin, agus chun é a thomhas le caighdeáin shibhialta a nglactar leo go ginearálta. Bhuaigh, mar is gnách, an chuid is mó endless agus is ullmhaithe. Just a athrú ar na Briotánaigh Brittle go níos fearr, a chur sna poill sa plaisteach thermos, agus dul ar aghaidh, chun orduithe a atreorú i Moscó, réigiún, agus in áit ar bith. Ní fhaca mé fadhbanna, ach amháin mar gheall ar easpa roghanna agus sealbhóirí cupáin.
