Ní leor é seo sa Rúis as an spéir, dúnadh an chéad deichniúr ag a bhranda. San Eoraip, aithnítear an tsamhail freisin, agus ar an éileamh. Ar éigean a bheith le feiceáil (Reáchtáladh an chéad uair sa Ghinéiv i Márta 2018), fuair sí bunchloch iomlán dámhachtainí mar "CAR NA BLIANA". Agus tá an t-ainm samhail féin leathnaithe mar phobal na hEorpa agus dearadh Eorpach. Coimisiúnú ar luachanna Eorpacha?
Rang agus Iomaitheoirí
Baineann KIA CEED leis an aicme C, nó le meán na hEorpa. Is minic a thugtar "aicme gailf" air freisin, in onóir na samhla a tháinig chun bheith sinsearach. I ndáiríre, tá Volkswagen Gailf ar cheann de na hiomaitheoirí Kia Cé. Más rud é nach é an t-aon duine amháin sa Rúis. Roimhe seo, bhí ar SIDA dul san iomaíocht le fócas Ford agus Mazda3, ach baineadh iad as ár margadh. Ná tréith do iomaitheoirí i bhfad níos costasaí Mercedes-Benz A-aicme nó Audi A3 Sportback nó, ar a mhalairt, a mhalairt, na Síne Cheap Síneach? Taifeadtar cuid acu i iomaitheoirí Skoda Octavia, ach is carr é seo le cineál coirp difriúil - ardaitheoir. Iomaitheoir indíreach - Hyundai i30n. Cé a tógadh é ar ardán amháin leis an gcomhalta, ag na hinnill a bhfuil toilleadh 249 agus 275 HP aige, agus tagraíonn sé do chatagóir eile - "Hot-Hatch". Agus níl Kia CEED te, ach téite. Ach mar gheall air thíos.
Toisí
Is é fad an chairr ná 4310 mm, is é an rothfhad 2650 mm (go leor). Tá an carr réidh le freastal ar chúig rides má tá siad le dul ar feadh achar gearr. Seachas sin, beidh Troim sa chúlbhuí go luath go luath - ar leithead. Agus tá sé seo in ainneoin an bhfíric go bhfuil i leithead an salon taobh thiar de ced an tríú glúin a leanas 8 mm i gcomparáid leis an dara! Is leor an stoc spáis sna glúine. Agus tá tiománaí aon fháis agus physique, bannaí coigeartaithe le haghaidh seo go leor faoi shaoirse.
Méid an trunk
Tá an stoc beagáinín beag - gan ach 395 lítear. Dealraíonn sé gurb é seo an párolla le haghaidh roth mór agus fad mór den chábán. Tar éis na suíocháin cúil a fhilleadh (fillte i gcóimheas 60/40), is féidir leat urrann lítear 1291 a fháil. Agus thug na daoine a dteastaíonn stoc mór uathu sa chumraíocht chaighdeánach, thug sé aghaidh ar vaigín SW CEED, atá suite mar mhúnla ar leith. Tá 600 lítear le suíocháin dhianscaoilte.
Léiriúchán
Maidir leis an margadh Eorpach, déantar KIA CEED a tháirgeadh i gcathair na Slóvaice Zilina. Dála an scéil, gach cúigiú carr Slóvaice leis an gcomhlacht "uilíoch". I gcás Rúisis - ó 2007 i Kaliningrad, ar Avtotor. Cuireadh an séarach tríú glúin ar an iompróir Rúise i mí Iúil 2018.
Cumraíocht agus Praghsanna
Tairgtear carranna 2021 go compordach. Luxe, gradam, préimhe agus préimh + ó 1,364,900 go 1,874,900 rúbal. Tá an "barr" leaganacha "neamhshaothraithe le gach cineál trealaimh, ionas nach dtairgtear pacáistí na roghanna ar leithligh. I bpréimh +, mar shampla, tá córas cúnaimh páirceála cliste (SPAanna), Cúntóir Bainistíochta Aláraim (HBA), Córas Rialaithe Airde an Tiománaí (Daw), Rialú Cúrsála Chliste (SCC) le Feidhm Stop & GO, córas um chosc ar imbhuailtí tosaigh ( FCA), córas imeachta ón mbanna taistil (LKA), Gluaiseacht Cúnta sa LPA (LFA) agus fiú córas aitheantais comhartha bóthair (SLIF).
Na leaganacha is coitianta
Agus fós níl na ciorranna is mó a bhfuil tóir orthu "barr", ach an chéad cheann, sa tsraith iomlán chompord. Ar ndóigh, le "uathoibríoch", agus ní "meicnic". Cheana féin sa leagan seo, níl an carr dona "pacáilte", go háirithe, an pacáiste "roghanna te", lena n-áirítear na scátháin amharc cúil téite, soic gloine, rothaí stiúrtha, suíocháin tosaigh, téitheoir salon leictreach breise. Is fearr le daoine teaghlaigh gradam a dhéanamh, áit a bhfuil na suíocháin cúil téite agus téamh leictreach gaoithe fós ann. Tá an-éileamh ar leaganacha simplí sa mhargadh tánaisteach.
Aonaid chumhachta
Tá KIA CEED do mhargadh na Rúise atá feistithe le hinnill gásailín amháin: 1.6 MPI le toilleadh de 128 HP, is féidir a chomhcheangal le tarchur meicniúil agus uathoibríoch, agus 1.4 T-GDI le toilleadh de 140 HP, a chuirtear le chéile ach amháin giarbhosca róbatach 7-luas le dhá chlutches tirim. Tiomáin ón gcarr seo go dtí na rothaí tosaigh.
Conas turais?
Sa ghluaiseacht, is maith leis an gcarr seo tiománaí gníomhach, go háirithe má tá an t-inneall 140-láidir faoi na cochall. Is furasta é a shoots go héasca, mar sin is cosúil go bhfuil luasghéarú "na céadta" i 9.2 soicind (de réir sonraí monarchan) beagán róbheag. Is dócha, tá tuiscint den sórt sin déanta suas mar gheall ar an roth stiúrtha "criostail glan", íogair do neamhrialtachtaí na fionraí agus ní insliú torainn idéalach. Cuireann Herry bosca róbatach, aistrithe ag athrú ionas go mbeidh sé faoi deara ní hamháin don tiománaí, ach freisin paisinéirí: "robot" téachtaigh an t-athrú, nó, ar a mhalairt, rushing agus pulls.
Ach 1.6 imní macánta ar gach 128 fórsaí, ag luasghéarú an hatchback go dtí "na céadta" i 11.5 soicind. Dála an scéil, in ainneoin íogaireacht na fionraí agus an gá atá leis an gás a urscaoileadh go láidir os comhair na "póilíní atá suite" ionas nach mbeidh sé ag preabadh, is é an fhionraí chomh maith go leor fuinnimh dian - maith ar an earrach bóithre na Rúise. I gcomparáid leis an dara glúin, tá an tríú méadú ar chúl an fhionraí cúil, a chur maoláin comhbhrúite méadaithe agus tacaíochtaí cúil nua.
Go mbeadh carr níos mó níos mó agat! Don Rúis, cuireadh é le 150 mm (de réir sonraí an mhonarcha), ach éilíonn saineolaithe go lumen i ndáiríre ar thaobh níos mó ná 140 mm. Ach go ginearálta, cuireann an carr isteach go daingean lámhaigh síos - cothrom agus iontaofa. Agus tá suíocháin den scoth aige. Is dócha fiú an chuid is fearr sa rang.
Is é is mó a thaitníonn an carr, is í an tomhaltas breosla é. Le 1.6 agus "Meicnic" caitheann sé 6.8 lítear i dtimthriall measctha in aghaidh an 100 km slí. Le 1.6 agus "uathoibríoch" - 7.3 lítear. Ó 1.4 agus "robot" - 6.1 lítear.
Cén chosúlacht atá air?
Agus tá sé ag breathnú go maith, go háirithe sna leaganacha "barr", le ceannsoilse LED de sholas ceann le "ciúbanna oighir" taobh istigh. Lasmuigh, tá an carr maisithe le dioscaí dhá-dhaite 17-orlach le boinn ísealphróifíle (i bpréimh agus préimh +), spoiler ar chúigiú doirse agus píopaí sceite chrome.
Is breá leis an taobh istigh maitheas: ábhair upholstery den scoth, plaisteach daor, oiriúnach cruinn de na heilimintí go léir. Aird a mheallann an roth stiúrtha trí-cainte i stíl spórtúil, painéal le taispeáint de 12.3 ", Ilmheáin le taispeáint de 10.25" agus nascleanúint (sa leagan "barr" den phréimh +). Go leor sonraí leis an bailchríoch miotail - ach sa taobh istigh seo féachann siad go comhchuí, ná déan é a mhilleadh.
Roghanna
Is cinnte go bhfuil an pacáiste te go háirithe do réigiúin thuaidh na tíre. Headlights LED (LED), Córas Rialaithe Crios na nDall (BCW), córas rabhaidh imbhuailte cliathánach agus é ag taisteal le braiteoir báistí (RCCW).
bunaigh
Éagsúlacht leaganacha agus trealamh den scoth
Carachtar chassis tiománaí
Tomhaltas breosla íseal
Roghanna "te"
Mionchoill
Trunk Skomnaya
Imréiteach Bóthair Little
Carachtar néarógach "robot"
BEARTA PRAGHSANNA ACHOIMRE AGUS PACÁISTÍ AN TEAGHLAIGH NA MEOLLAÍ BLIAIN KIA CEED 2020:
Ivan Ilyin
Grianghraf agus praghsanna ó láithreán gréasáin an déantóra: https://www.kia.ru
Foinse: Eagrán Claxon Feithicleach