Úinéirí carranna stádais ón mbranda Gearmánach, ag iarraidh a gcarr a choinneáil i riocht cuí, pleanáilte pleanáilte
ón déileálaí oifigiúil. Is é an buntáiste a bhaineann leis an rogha seo ná go dtarlaíonn obair seirbhíse de réir na rialála bunaithe, agus go ndéantar diagnóis mhionsonraithe ar an bhfeithicil. Más gá, cuirtear sreabháin oibre an chairr ina n-ionad.
Ní mór bailíochtú carranna coisctheach a chur ar aghaidh trí gach 15,000 ciliméadar míleáiste. Baineann sé go cothrom le carranna a oibríonn ar bhreosla gásailín agus díosail.
Le Cothabháil Carr Mercedes-Benz, úsáideann an déileálaí oifigiúil an córas seirbhíse ar a dtugtar Assyst Plus. A bhuíochas leis, déantar rianú ar staid an mheaisín, déantar faisnéis faoi a bhailítear ó gach bloc rialaithe. Meabhraíonn an córas cliste an tiománaí faoin ngá le dul tríd an gcéad iniúchadh eile. Cuidíonn an liosta d'obair seirbhíse a shainmhíníonn an clár tógtha isteach leis an bhfoireann cábáin seirbhís thráthúil a dhéanamh.
A bhuíochas leis an sealúchas pleanáilte seirbhíse, úinéirí gluaisteán airgead a shábháil. Go háirithe, tá sé bainte amach ag an bhfíric nach mbeidh ach na hoibríochtaí riachtanacha a chur san áireamh sa liosta na n-oibreacha. Is minic a bhíonn muid ag caint faoi na paraiméadair seo a leanas a sheiceáil:
· Leibhéil ola san inneall;
· Méideanna ola i tharchur uathoibríoch;
· Leibhéal sreabhach coscáin;
· Brú i rothaí;
· Feistí Soilsiú Seachtrach;
· Cothromaíocht roth;
· Collapse Cóineasú.
Ar leibhéal áirithe rith a bhaint amach, táthar ag súil le cineálacha áirithe oibre seirbhíse. Tiomáint 15,000 ciliméadar, ní mór an carr a chur in ionad ola innill, chomh maith le scagairí suiteáilte, ina measc aeir, ola agus saloon. I gcás aonad díosail, tá an Adblue ag teastáil, rud a chuidíonn le tocsaineacht sceite a laghdú.
Ag tiomáint 60,000 ciliméadar, ba chóir ola a chur ina n-ionad i tarchur agus giarbhoscaí uathoibríocha. Tá seanphlocóidí spréach faoi réir ag athrú go cinn nua freisin. Gach 2 bhliain, ba chóir sreabháin theicniúla eile a athrú, ina bhfuil an cuisneán san áireamh don oiriúntóir aeir.
Tugann costas na seirbhísí cothabhála do dhéileálaí oifigiúil an údair údar le hobair ardchaighdeáin a dhéantar. Mar thoradh air sin, beidh an carr ag freastal níos faide, agus beidh an turas féin compordach agus sábháilte.