B'ionann speisialtóirí an eagráin "Tiomána" agus rátáil na ngluaisteán is daoire a díoladh ón gceant. Saineolaithe faoi deara go raibh leath na ngluaisteán as an liosta seo a rinne Bugatti agus gach gluaisteán os cionn 80 bliain d'aois, mar a d'eisigh siad iad go dtí 1939.
San iomlán, tá carranna ón 10 barr a dhíoltar in 2020 os cionn 61 milliún dollar, atá thart ar 4.66 billiún Rúbal.
Ar an deichiú líne, tá Lamborghini Miura P400 SV speciale 1971 suite. Díoladh an carr spóirt legendary ag Good & Ceant Cuideachta le haghaidh 3,207,000 punt steirling (thart ar 330.5 milliún Rúbal ag an gcúrsa reatha). Ansin, is é an liosta an Iodáilis Ferrari 550 GT1 Prodrive 2001, a díoladh ag ceant RM Sotheby ar $ 4,290,000, atá thart ar 327.2 milliún Rúbal ag an ráta iarbhír.
Bhí Alfa Neamhghnách Romeo Bat 5 1953 ag an ochtú áit den liosta. Dar le SD, b'éigean don cheannaitheoir a leagan amach do ghluaisteáin $ 4,946,666 (thart ar 377.3 milliún Rúbal). Alfa Romeo Bat 7 chuaigh go dtí an díograiseoir carr céanna, a fuair samhail le Innéacs 5, le haghaidh ialtóg 7 Bhí sé a thabhairt méid den chineál céanna - $ 4,946,666. Is fiú a lua gur díoladh Alfa Romeo Bat 9D 1955 le haghaidh $ 4,946,666 agus, is cosúil, an ceannaitheoir fós an duine céanna.
Tógadh an cúigiú háit ag Bugatti Cineál 35 ó 1928. In ainneoin nach bhfuil an coinníoll is fearr, an carr a bhainistiú a dhíol le haghaidh 3,935,000 punt steirling (thart ar 405.5 milliún Rúbal). Next, d'éirigh an liosta a bheith ina Bugatti Cineál 55 spórt Super 1931 ó Figonni, a raibh duine éigin aiféala a íoc 4,600,000 euro (thart ar 424 milliún Rúbal).
Osclaíonn na trí cinn is fearr de Chineál Bugatti Cineál 55 Spórt Super 1932. B'éigean don úinéir nua a thabhairt do Roadster Uathúla faoi $ 7,100,000 (thart ar 540.4 milliún Rúbal). Tá an dara háit tar éis scaoileadh Bugatti Cineál 57s Atalante 1937 a scaoileadh. Díoladh an carr le dearadh tarraingteach agus rothaí stylish labhartha ar cheant ag smaoineamh agus ar cheant cuideachta le haghaidh 7,855,000 punt de steirling (tá sé seo thart ar 809.6 milliún Rúbal).
Sa chéad áit tá Bugatti Cineál 59 Spóirt 1934. B'ionann costas an chairr le linn an cheant agus 9,535,000 punt de steirling (thart ar 983 milliún Rúbal). Is fiú a lua gur bhain an carr seo le rí na Beilge Leopold III, páirt i Monacó Grand Prix agus bhuaigh sé Grand Prix na Beilge le tiomáint RENEFUS. A cúpla ina dhiaidh sin, bhí an chóip seo feistithe le fonnadh modhnaithe, comhlacht feabhsaithe agus tarchur agus ina dhiaidh sin lean sé a bheith rannpháirteach i rásaí agus duaiseanna a ghlacadh.