An chéad carr leictreach fíor (ní áirítear sa bhaile) le feiceáil sa Bhealarúis in 2013: cheannaigh an duilleog Nissan Bliana agus thug an chuideachta A-100 chun críocha taispeántais. Bliain ina dhiaidh sin, rinne comhfhreagraí Komsomolskaya iarracht a thaithí féin a thuiscint cé chomh fíor sa Bhealarúis féin agus an carr leictreach a úsáid.
De réir a chéile, mhéadaigh líon na bhfeithiclí leictreacha sa tír, méadú ar spéis iontu. D'fhás líon na stáisiúin mhuirearú, cuireadh deireadh leis an CBL le linn allmhairiú feithiclí leictreacha, agus ina dhiaidh sin - agus imréiteach custaim, scríobhann Komsomolka.
Ba é Alexander Lukashenko an t-ábhar. In 2017, cuireadh England Ev i láthair dó. Agus ar fáil don Uachtarán iompaigh amach a bheith ar an Tesla is cumhachtaí ar feadh 250 míle dollar, a lukashenko thástáil ar a lá breithe. Níos déanaí, labhair Lukashenko fúithi mar bhronntanas do Ilona masc féin, cé nár dhearbhaigh an billionaire féin. Thug an tUachtarán faoi deara freisin go dtaistil Mitsubishi agus BMW.
I Saban, thóg an chuideachta phríobháideach carranna leictreacha go rúnda do Zhirinovsky agus Putin.
Go foirmiúil, an chéad fheithicil leictreach Bealarúisis a tháirgtear in 2014. Cuirfimid i gcuimhne dúinn, an bhliain sin, chas an Oligarch Mikhail Rúise Prokhorov a thionscadal uaillmhianach "E-Mobile", bailíodh coincheapa an charr seo i Minsc. Ansin deonaíodh paitinní do gach forbairt de Prokhorov saor in aisce do stát na Rúise. Agus sa Minsc Microdistrict, tá ionad innealtóireachta ag an Saban, áit a ndearnadh forbairt todhchaí Ríomhphoghluaiste.
Bhí an carr seo, ag ráflaí, beartaithe le haghaidh Vladimir Putin.
Ag deireadh na bliana céanna, maraíodh an nuacht: Thóg Belarusians go rúnda ceithre fheithicil leictreacha dathúil a chuir polaiteoirí suntasacha na Rúise i láthair, lena n-áirítear Uachtarán na Rúise! Thosaigh sé ar fad leis an bhfíric go bhfuil Prokhorov geallta ar bhealach Zhirinovsky chun E-Mobile a thabhairt. Bhí an tionscadal ag comhghuailliú, agus d'fhan an gealltanas. Leithdháil Prokhorov milliún euro chun forbairt agus táirgeadh, mar thoradh air sin, tógadh ceithre chóip. D'ordaigh dath bán Prokhorov dó féin, thug gorm do Zhirinovsky, Dearg, Dar le Ráflaí, bhí sé beartaithe do Putin, d'fhan an ceathrú cóip ó na forbróirí.
Thug meaisín amháin de Bhealarúisis a rinneadh Zhirinovsky.
Acadamh na nEolaíochtaí a athchóiríodh go heely i leictreacha.
In 2016, bhí sé ar eolas go gcruthaíonn an fheithicil leictreach innealtóirí an Chomh-Institiúid Innealtóireachta Meicniúla de chuid Acadamh Náisiúnta na nEolaíochtaí de Bhealarúis. Léirigh na chéad oifigigh shamplacha bliain ina dhiaidh sin.
Tá an chéad charr leictreach bunaithe ar eolaithe Geely Bealarúisis léirithe in 2018.
Ón ngnáthnós Geely Sedan (a bhailigh an "scriú amach" ar bhealach i Borisov) an t-inneall gásailín, giarbhosca agus an t-umar gáis. Ina áit sin, tá mótar leictreach curtha isteach, agus sa stoc - an ceallraí leictreach. Dúradh go raibh gach líonadh leictreach sa bhreis ar tháirgeadh na ceallraí - Bealarúisis. Dúirt na forbróirí leis an "Komsomolskaya" go ndearna an fhoireann is Bealarúisis an t-inneall don charr, a d'oibrigh ar E-Mobile - is é a bhí ann ná modúil den sórt sin ar fheithiclí leictreacha a thug Zhirinovsky agus Putin.
Ar chur i láthair dúnta, moladh an carr an-mhol ag an Leas-Phríomh-Aire Vladimir Semashko:
"Níor mhothaigh mé an difríocht: tá tú ag dul go dtí Audi A8, ar an gcarr seo," a dúirt sé.
Tharraing an Leas-Phríomh-Aire Vladimir Semashko an carr go mór. Dúirt sé go raibh sí ag dul ar bith níos measa Audi A8.
Mar sin féin, d'éirigh le tuairim an chomhfhreagraí Komsomolskaya, a shuigh taobh thiar den roth díreach tar éis na n-oifigeach, a bheith difriúil: go bhfuil feithiclí leictreacha allmhairithe sraithe fós i bhfad ar shiúl, bhí an sampla an-amh. Ach bhí sé beartaithe é a fheabhsú, agus someday a sheoladh fiú isteach i dtáirgeadh mais.
Mar sin féin, ba é tuairim an chomhfhreagraí Komsomolki, a shuigh taobh thiar den roth díreach tar éis oifigigh, a bheith difriúil: go bhfuil feithiclí leictreacha allmhairithe sraithe fós i bhfad ar shiúl.
Críochnaíodh an carr i ndáiríre - aistríodh an ceallraí ón stoc faoi bhun an leathanaigh, mar a mholtar Lukashenko, agus mhéadaigh cúlchiste stróc go 200 ciliméadar. Ach anois ar an gcarr, is cosúil, na rátaí a dhéanamh a thuilleadh, níl aon óráid ar tháirgeadh sraithuimhir.
I Minivan Leictreach na Síne, agus sonraí Bealarúisis amháin.
Sampla eile dár bhfeithicil leictreach lit suas ar dtús i gcríoch na hInstitiúide Innealtóireachta ag deireadh 2018. D'iompaigh sé amach, cheannaigh eolaithe Bealarúisis an Joylong ElectromInivan Síneach i Má tá EF5 cóip de Toyota Alphard Samplach 2002.
I Electromani Síneach, a cheannaigh eolaithe Bealarúisis, agus gan ach bloc amháin Bealarúisis.
Le himeacht ama, theastaigh uathu na comhpháirteanna a chur ar tháirgeadh Bealarúisis sa charr. Mar shampla, theastaigh ón mótar leictreach a dhéanamh ar MogilevliftMash, an inverter - ar Novopolotsk "Memer", an ceallraí - san Institiúid Innealtóireachta Aontaithe. Agus i Meán Fómhair 2019, agus ar chor ar bith gealladh a bhunú a tháirgeadh an tsamhail seo ag an mhonarcha Yunson faoi Minsc. Ach níor thosaigh an táirgeadh, agus ó na haonaid Bealarúisis, níor tháinig ach an t-aonad rialaithe ceallraí sa charr.
Cheannaigh an leanbh Síneach Zotye E200, a bailíodh faoi scriúire "scriúire Minsk", ach 9 Bealarúisigh.
Taispeánadh an carr seo don phobal i mí Feabhra 2018. Zotye E200 leanbh dúbailte go seachtrach - deartháir inscne cliste. Tá an carr chomh beag sin go bhfuil an tiománaí agus an paisinéir ag suí beagnach ar na rothaí cúil, agus go mbeidh uasmhéid de dhá phacáiste ón ollmhargadh oiriúnach don stoc. Bailigh an meaisín le scriúire (nuair a chuirtear an t-inneall agus an fhionraí isteach sa mheaisín agus scriú an tuairteora agus an ceannsoilse) ar an "Unixon" a bhí ag iarraidh cheana féin ó Bhealtaine 2018. Níl na páirteanna spártha Bealarúisis i bhfeithiclí leictreacha Zotye, fiú boinn na Síne.
Níor mhaith le leanbh Síneach Zotye E200 na Bealarúisigh.
Bhí pleananna uaillmhianach: Cheana féin in 2018 ag iarraidh a bhailiú agus a dhíol 3000 gluaisteáin den sórt sin. Ach don bhliain amháin bailíodh ach 20 gluaisteáin, agus dhíol siad ach ceann amháin - cheannaigh an stát carr go "madraí" agus chuir sé é in iúl don ospidéal i Ivie. Sa 2020ú sa Bhealarúis dhíoltar 9 gcinn de leanbh.
Carr Spóirt Leictreach: Ón gharáiste go dtí an tAcadamh Eolaíochtaí
Deich mbliana ó shin, chinn Minsc Gluaisteánaí Dmitry Kabanov carr rásaíochta dúbailte a dhéanamh: chócaráil sé fráma, suiteáilte ar fhionraí, inneall agus giarbhosca ó Mazda. In 2018, thóg Dmitry "Faoin Sciathán" Acadamh na nEolaíochtaí. Cuireadh an t-inneall gásailín in áit leictreacha (allmhairithe freisin) - mar sin tháinig carr tuar dóchais inti tuar dóchais inti. I mí na Bealtaine anuraidh, ní raibh sé seo go dtí go raibh deireadh an roaster cóimeáilte i measc na gcóipeanna, a léirigh Alexander Lukashenko. Níor léirigh leagan níos críochnaithe go dtí seo.
Anuraidh, ní raibh an Roadster Bealarúisis go dtí an deireadh, taispeánadh Alexander Lukashenko.
Ní le haghaidh bóithre ginearálta é Electro Pikap acadúil.
Is é an nuachta deireanach Bealarúisis an Electro acadúil acadúla dúbailte ón Institiúid Aontaithe Innealtóireachta Meicniúla.
Labhraítear forbairt an charr in 2018. Tá sé ar eolas go, mar shampla, mheas eolaithe Bealarúisis an carr Rúise "Bear" - is é seo an bhforbairt fhada agus nach n-éiríonn le forbairt 30 bliain ó shin. Bunaithe ar fhráma miotail le codanna coirp phlaisteacha. I 1997, shíl sé go mbeadh an meaisín saor simplí seo ina charr fíor-charr. Ach níor tháinig sé amach.
Mar shampla, rinne eolaithe Bealarúisis athbhreithniú ar charr Mishka na Rúise ná forbairt fhadtéarmach de 30 bliain ó shin.
I 2002, thairg an doiciméadú ar mhilliún dollar do gach duine as a chéile - fiú ár mBealarúis. Ach dhiúltaigh an gléasra Zhodinsky. Níos déanaí, mar a tharla sé, bhí cóip amháin den Mischi ó innealtóirí an Acadamh Eolaíochtaí.
Déantar Electro Acadúil Pickup de réir na scéime céanna: Fráma miotail le "trealamh coirp" plaisteach. An t-earrach seo caite, taispeánadh carr neamhchríochnaithe eile don Uachtarán. Taispeánadh an leagan deiridh ar an "Lá Eolaíochta-2021". Chuimhnigh go leor carranna Suzuki Jimny - is cosúil, lena dath geal-sailéad agus ceannsoilse cruinn.
Is é an pickup Bealarúisis suite mar charr tráchtála - chun earraí a iompar a mheá suas le 350 cileagram. Cumas ceallraí - 20 kWh, agus tá an cúlchiste stróc thart ar 150 km, gearrtar an carr ar feadh dhá uair an chloig. Ag gluaiseacht, tugann an carr mótar leictreach le cumas 58 kW (tá sé seo thart ar 79 horsepower) a tháirgtear le Bosch. Sa chábán tá go leor gnéithe de mhonaróirí tríú páirtí ann freisin. Mar shampla, an modh ar mhód a athrú ón duilleog Nissan, an roth stiúrtha agus an doras Láimhseálann ó Geely, an suíochán ó Lada Xray, na scátháin ó Lada Deoda.
Conas a théann sé an carr seo (agus cibé an dtéann sé ar chor ar bith) - níl sé ar eolas, níor léiríodh go raibh pobal leathan ann sna staitic. Ag an tiomáint tástála chuig iriseoirí, ní thugtar an piocadh seo freisin. Is díol spéise é, de réir na bhforbróirí, nach bhfuil an meaisín beartaithe don ghluaiseacht ar bhóithre poiblí - ach amháin le haghaidh réimsí dúnta, mar shampla fiontair. Is mian leis an gcéad chóip a sheoladh chuig an ngairdín luibheolaíoch.
Níl sé i gceist ag an meaisín bogadh ar bhóithre poiblí - ach amháin le haghaidh réimsí dúnta, mar shampla fiontair.
Saineolaithe Neamhspleácha a rá go bhfuil an comhlacht de chineál pickup neamhdhóthanach inár gcríocha (is é a sciar den mhargadh ach 0.3%). Agus chun diúscairt lasta beag agus earraí, tráchtála "Lada Lada Largus nó Volkswagen Formáid Caddy is fearr a oireann.
Cén chuma atá ar gharáiste homaigh?
Tá na tascanna leictreacha féin ag iarraidh é a dhéanamh níos éasca ina ngaráistí. Rinne comhfhreagraí Komsomolskaya cóip amháin den sórt sin a thástáil.
In 2012, rinne gnáthpháistí scoile sa eagar gharáiste ar imeall Grodno "Kibitu" trí roth. Rinneadh an fráma a tháthú ó chainéal miotail, tá an corp cruth fiberglass. Rothaí ón móipéid, an roth stiúrtha ón sean-Audi, an painéal ó Opel Kadett, an windshield - ó "Kopeika", suíocháin ó luascáin leanaí. Sa tairiscint "Kibitka" i gceannas ar tháirgeadh inneall beag leictreach den GDR, a arted ó cheithre cadhnraí gluaisteán.
In 2012, rinne páistí scoile simplí ó Grodno "chibhaique" trí roth - bhí sí "Komsomolka" láithreach.
Ar "Komsomolka" eile "Komsomolka" a scríobh in 2019. Thóg an cónaitheoir Minsc 28 bliain d'aois Sergei Rusakov ina gharáiste carr leictreach ar bhonn sean-Citroen: chuir sé mótar isteach ón lódálaí leictreach agus ó 240 cadhnraí.